Астон Мартин је ажурирао два своја најпопуларнија и најуспешнија модела-спортски аутомобил са два врата Ванкуисх Ултимате ГТ В-12 6.0Л и четворо врата са 4 седишта-Рапиде С 2014-2015.
И Ванкуисх и Рапиде С имају нови 8-степени Тоуцхтрониц ИИИ аутоматски мењач. Може се назвати уметничким делом, први пут је представљено у блоку са погонском осовином. Астон Мартин усавршава сваки механизам у дизајну својих возила. Други приоритет произвођача је постизање значајне уштеде горива. Инжењери блиско сарађују са партнерском компанијом ЗФ. Заједно су развили 8-брзинску технологију која се савршено уклапа са иконичном и најсавременијом архитектуром Астон Мартина ВХ.
Спецификације Астон Мартин Ванкуисх 2015
Оба модела (Ванкуисх и Рапиде С) модела из 2015. убрзавају од 0 до 100 км у скоро рекордном времену. Ванкуисх то ради за 3,6 секунди, а Рапиде С за 4,4 секунде. У својој класи, Ванкуисх има репутацију најбрже убрзаног Астон Мартина у 101-годишњој историји компаније. Али то није све. Промене у мењачу и преносном односу чине ове спортске аутомобиле не само најбржим, већ и возилима са већом потрошњом горива и ниским емисијама. Прецизније, емисија ЦО2 је смањена за 10% - на 298 г / км за Ванкуисх и 300 г / км за Рапиде С. У просеку, ова цифра се побољшала за 11%. Астон Мартин Ванкуисх и Рапиде С 2014-2015 задовољавају најстроже захтеве ЕЦ за градске аутомобиле.
Побољшани преносни однос такође је оба модела први пут довео до максималне брзине од 320 км / х. Ефикасност мотора Астон Мартин Ванкуисх АМ29 В12 6.0 литара такође је порастао и сада достиже 568 КС. од Ванкуисх -а и 552 КС. у Рапиде С. Максимални обртни момент је промењен на 630 Нм при 5500 о / мин за оба модела. Нови 8-степени аутоматски мењач Тоуцхтрониц ИИИ није само 3% лакши од претходника, већ је са истим димензијама знатно супериорнији у перформансама. Тоуцхтрониц ИИИ може променити степен преноса за 130 милисекунди. Ово је неупоредиво брже од већине модерних тркачких аутомобила.
Потрошња бензина на 100 км вожње у граду је приближно 20-22 литара, а на аутопуту - 10? 12 литара. Тежина машине - 17439 кг. Софтвер одговоран за рад мењача омогућава коришћење режима рада мотора као што су „Дриве“ и „Дриве Спорт“ заједно са опцијама дизајнираним за мењаче „Паддле Схифт“ и „Паддле Схифт Спорт“. Такође је могуће укључити смањени преносни однос када притиснете и држите ручицу управљача. Адаптивни систем ослањања (АДР) у међувремену се прилагођава индивидуалном стилу вожње. Тако ће импулсивнији возач вероватно више волети „Дриве Спорт“ режим у односу на стандардни „Дриве“. Репрограмирање режима вожње се дешава са сваким крајем циклуса кључева - када је аутомобил закључан и откључан, ресетују се поставке „стечене“ током претходне вожње.
Ажурирање система за управљање мотором
Осим ажурираног мењача, Астон Мартин Ванкуисх и Рапиде С из 2015. добијају најновији систем управљања мотором од Босцха. Омогућава вам прецизније управљање радом мотора и осигурава добро координиран рад са новим мењачем. Астон Мартин је по први пут упарио аутоматски мењач са АМ29 В12 мотором.
Интелигентни електронички систем у моделима из 2015. пружа врхунску контролу шасије, дајући моделима прави ГТ карактер. На пример, редизајнирана цев осовине пропелера смањује буку преноса, па је кабина тиша. Динамичка контрола стабилности оптимизована је за нови мењач. Управљач је прецизнији и осетљивији.
Редизајнирани Ванкуисх ударци су 15% чвршћи напред и 35% позади. Као резултат тога, побољшане су радне динамичке карактеристике и повећане су укупне перформансе система. Оба модела имају поново подешено појачивач кочница, а редизајниране главчине задњег вешања сада су 20% чвршће него раније.
Преглед унутрашњости и спољашњости
Стил спољног и унутрашњег дизајна ова два спортска аутомобила се променио. Ванкуисх и Рапиде С из 2015. привлачнији су и харизматичнији. Опремљени су новим лаганим точковима са 10 крака направљеним од легуре ковања. Само због тога укупна тежина машина смањена је за скоро 7 килограма. Додате су нове опције боје каросерије. По први пут је за Ванкуисх и Рапиде С. доступна посебна опција Диавало Ред боје. Раније је у овој боји произведен само запањујући В12 Загато.
Унутрашњост ентеријера аутомобила добила је кожне облоге у новим бојама - плаво -црној Дарк Книгхт и ружичастој Фанданго Пинк. Унутрашњост Рапиде С уређена је на занимљив и нов начин - седишта су пресвучена Алцантара кожом у две боје. Ова врста завршне обраде назива се Дуотоне и доступна је у бојама Сахара Тан и Вибрант Ред. Специјални шавови столицама дају атрактиван и јединствен изглед.
Директор дизајна Марек Реицхман објашњава: „Упечатљивије и динамичније унутрашње и вањске завршне обраде наших нових модела одличан су приједлог за купце. Могле би се додати и друге опције боја, али то ће и даље бити Астон Мартин са својом елеганцијом и лепотом. Љубитељи бренда ће ценити промену палете боја. "
Цена новог "Астон Мартина Ванкуисх" 2015
Астон Мартин Ванкуисх Ултимате ГТ 2015 кошта око 260 до 300 хиљада долара за Америку и Европу. За Украјину и Русију, вреди додати 15-25% цени.
Фото:
Фотографије Астон Мартин Рапиде С 2015:
Астон Мартин
