Лекус ГКСОР Цонцепт 2019 - нови Лекус офф -роад концепт

Садржај чланка:

• Појава новог концепта
• Салон
• Спецификације Лекус ГКСОР Цонцепт 2019
• Ниво опреме и цена концепта Лекус ГКСОР 2019

Скраћеница „ГКСОР“ надалеко је позната међу љубитељима врхунског СУВ-а Лекус ГКС, где прва два слова означавају назив модела, а последња два израз „офф-роад“.

Специјализоване локације и групе заједница на друштвеним мрежама већ дуго нуде велики број компоненти за унутрашње и спољашње усавршавање серијског модела, па је јапански произвођач одлучио да представи своју посебну верзију СУВ -а, додуше до сада у облику концепт.

Погледајмо изблиза шта Лекус нуди да трансформише врхунски пословни СУВ у правог теренског гуруа.

Појава новог концепта

У принципу, са дизајнерске тачке гледишта, ово је обичан Лекус ГКС, који је добио низ визуелних и техничких побољшања. "Њушка" СУВ -а демонстрира власничку лажну решетку хладњака и ход оптике, али је предњи браник замењен новим - челичним, па чак и опремљен витлом.

Профил аутомобила, осим појаве таквог елемента као што је дисалица (дозвољава аутомобилу да се не "загуши" при савладавању дубоког форда), потпуно понавља профил стандардног ГКС -а.

Такође је вредно напоменути присуство теренских гума димензија 275 / 70Р18 и огромног експедиционог пртљажника поред соларних панела на крову.

Задњи део СУВ -а представљен је огромним петим вратима и великим вертикалним нијансама паркирних светала.

Спољне димензије тела имају следеће параметре:

Размак од тла аутомобила је повећан за 60 мм у поређењу са "цивилном" верзијом модела. Укупно имамо 275 мм клиренса од тла, што нам омогућава да савладамо готово све терене.

Салон

Произвођач је одлучио да не приказује фотографије унутрашњости посебне верзије модела, али се може претпоставити да је остао исти. То значи да ће возач и путници имати првокласну грађу, врхунске завршне материјале, одличну ергономију и пуно слободног простора.

Контролна табла садржи велику инструмент таблу која се лако чита, мултифункционални управљач, велики инфотаинмент екран и двозонску контролу климе.

Лекус ГКСОР Цонцепт има пет седишта, од којих свако може лако да прими одраслу особу. Али уместо опционог трећег реда, произвођач је инсталирао фрижидер Натионал Луна и посебне фиоке за разне пртљаге, без којих не можете на излет.

Спецификације Лекус ГКСОР Цонцепт 2019

Произвођач није рекао који мотор је инсталиран испод хаубе прегледа. Међутим, ако верујете унутрашњим информацијама, ради се о 8-цилиндричној 4,6-литарској јединици капацитета 300 КС. са. и ограничавајући обртни момент од 446 Нм.

Посебну пажњу треба обратити на присуство посебних амортизера Ицон, појачану заштиту дна и полуга. Све ово не само да побољшава издржљивост, већ и побољшава перформансе на терену већ проходног Лекуса ГКС. Нажалост, динамичке карактеристике нису пријављене.

Модел је опремљен диск кочницама високих перформанси, вентилираним напред, електричним серво управљачем и помоћним системима за масу.

Ниво опреме и цена концепта Лекус ГКСОР 2019. године

Нажалост, компанија је одлучила да не открива детаље о опреми СУВ -а. Истовремено, заједно са машином нуди се и "авантуристичка" приколица произвођача Патриот Цамперс.

Његове главне карактеристике су тенда са даљинским управљањем, шпорет са два горионика и резервоар за воду запремине 150 литара са системом грејања на гас, који вам омогућава да без размишљања кренете у чак и авантуристичку авантуру.

Пошто је Лекус ГКСОР концептни аутомобил, нема потребе говорити о његовој цени. А за приколицу Патриот Цамперс траже импресивних 52 хиљаде долара.

Закључак

Лекус ГКСОР је прави теренски „скитница“ са првокласним дизајном, висококвалитетним и пространим ентеријером, као и масовном напредном опремом дизајнираном да учини путовање још удобнијим.

Лекус