Садржај чланка:
- Оцена најбољих аутомобила
Стручњаци компаније Топ Геар саставили су листу најбољих аутомобила у историји аутомобилске индустрије. Топ 10 допуњују занимљиве чињенице одређених модела и произвођача.
Оцена најбољих аутомобила
1. Спортски аутомобил Ламборгхини Миура компаније Аутомобили Ламборгхини С.п.А
1966. године три инжењера су развила и представила нови модел аутомобила председнику компаније, господину Ламборгхинију. Да не би узнемирили власника, креатори су морали да дају све од себе, пажљиво разрађујући сваки детаљ. Аутомобил са таквим трансценденталним техничким карактеристикама није могао а да се не свиди власнику компаније.
Ламборгхини Миура је тај који је господина Ламборгхинија прославио широм света на пољу спортских аутомобила. Миура је добила име у част презимена италијанског узгајивача бикова.
Први спортски аутомобил Ламборгхини Миура П400 имао је следеће карактеристике:
- 12-цилиндрични 3.9-литарски мотор који генерише 350 кс. са .;
- убрзано од 0 до 100 км / х за 5,7 с;
- максимална брзина је 270 км / х.
Такви подаци и данас га чине једним од најбољих. Да би аутомобилу дали запањујућу динамику, инжењери су у каросерији користили алуминијум. За 3 године произведено је и продато 275 ових спортских аутомобила по цени од 20.000 долара по јединици.
1969. године Миура је модернизована. Уграђен је снажнији мотор, који је додао 20 кс. са. и повећао брзину за 10 км / х. Ентеријер је ажуриран, чинећи га удобнијим. Продаја ажурираног Ламборгхинија Миура С од 1969. до 1971. износила је 338 јединица.
Најпознатији модел, Ламборгхини Миура П400СВ, произведен је 1971. године. Модернизација је утицала на мотор и омогућила је повећање максималне брзине на 300 км / х. Један од власника овог модела спортског аутомобила био је амерички музичар Франк Синатра.
Током економске кризе седамдесетих, председник Ламборгхини био је приморан да прода фабрику трактора и 49% ауто компаније. Последњи 763 П400СВ произведен 1973. године био је црни Миура са белом кожном унутрашњошћу.
Данас су спортски аутомобили у приватним колекцијама, а њихова цена, без обзира на модификације, прелази 400.000 евра.
2. Форд Есцорт Мекицо из компаније Форд Мотор Цомпани
1970. године пет аутомобила Форд Есцорт победило је у рели-маратону Лондон-Мекицо Цити. Захваљујући овом тријумфу, Форд је одлучио да овековечи популарни субкомпакт и створи потписану Форд Есцорт Мекицо серију. Аутомобил је био аналоган спортским тркачима, али је био опремљен слабијом погонском јединицом. Спецификације модела:
- Мотор од 1,6 литара запремине 120 литара. са .;
- максимална брзина је 162 км / х.
У периоду 1970-1974, 9382 је сишло са траке таквих аутомобила.
3. Ланд Ровер Дефендер из Ланд Ровера
Британски модел Ланд Ровер Дефендер најдуже је живео на свету. Током 60 година претрпео је многе модификације, али је остао сличан свом претку.
У послератним годинама Роверове производне хале су уништене, а аутомобили су направљени у фабрици авиона. Али производни капацитет био је толико огроман да је изгледало немогуће учитати моделе путничких аутомобила које је компанија тада производила.
Браћа Вилкс су морала да створе нешто ново, исплативо и једноставног дизајна. Тада је створен први модел Ланд Ровера. Алуминијумско кућиште, шасија од челичне траке и оквир са мердевинама постали су обележје чувеног СУВ-а.
У процесу модификација промениле су се дужина аутомобила, параметри међуосовинског растојања и број врата.
Карактеристике Ланд Ровер Дефендера са бензинским мотором:
- 4-цилиндрични 2,5-литарски мотор снаге 85 кс са .;
- 3,5 литарски В8 генеришући 134 кс са .;
- 3,9 литарски В8, 182 кс са.
Од 2004. године СУВ-ови на бензински погон више се не производе. Најчешћи модел је постао Браник са турбодизелом:
- 4-цилиндрични мотор запремине 2,5 литара и запремине 113 литара. са .;
- 5-цилиндарски 2,5-литарски мотор снаге 122 кс са.
Дефендер се углавном користи за учешће у рели тркама, јер му нема премца на терену.
4. Ланциа Стратос из компаније Ланциа Аутомобилес С.п.А.
На фотографији: Ланциа Стратос ХФ
Дизајн италијанског спортског аутомобила Ланциа Стратос у периоду 1972-1978 извео је познати дизајнер М. Гардини. Легенда из 1972. био је Стратос ХФ Зеро модел, способан да убрза до 100 км / х за 6 секунди. Спољност аутомобила била је поједностављена и подсећала је на свемирски брод. Модел је имао следеће карактеристике:
- тежина - 980 кг;
- максимална брзина - 230 км / х;
- пртљажни простор запремине 148 литара;
- потрошња горива - 16 литара на 100 км.
Ланциа Стратос ХФ је први аутомобил дизајниран специјално за рели трке. Аутомобил има 6-литарски Ферраријев мотор и вјетробранско стакло у облику полумесеца. Серијска производња заустављена је 1974, што модел чини јединственим.
Данас друмска верзија Ланциа Стратос кошта око 100.000 америчких долара, а тркачка верзија милион долара.
5. Фиат 500 компаније Фиат Аутомобилес
Невероватна популарност Фиата 500 је због његове поузданости, економичности, компактности и приступачности. То потврђују обим продаје модела од скоро 4 милиона јединица.
Најновија модификована верзија производи се са две врсте мотора: бензинским и дизел. Италијански хечбек са четири седишта има следеће карактеристике:
- 1.2 Л бензински мотор генерише 69 кс сек., максималном брзином од 162 км / х и убрзањем од 0 до 100 км / х за 12,9 секунди;
- мотор запремине 0,9 литара, 85 литара. сек., максимална брзина од 173 км / х;
- турбо мотор запремине 0,9 литара, способан да развије 105 литара. и највећом брзином од 188 км / х;
- мотор од 1,4 литра који генерише 100 литара. са .;
- дизел мотор 1,3 л, 95 кс са .;
- пртљажни простор запремине 185-550 литара;
- усклађеност са еколошким стандардима - Еуро-6;
- висококвалитетне тканине и материјали за унутрашњу декорацију.
Главно достигнуће произвођача је представљена нова технологија Уцоннецт, која у новом Фиат 500 не даје досаду. Ово је аудио систем који укључује 5-инчни дисплеј, систем управљања и навигацију.
Аутомобил има моћан систем кочења са хидрауличким појачавачем, 7 ваздушних јастука, динамичком стабилизацијом. Да би се уштедела смеша горива, инсталиран је систем за сигнализацију промене брзине. Упркос изузетно малим димензијама, Фиат 500 је омиљени аутомобил не само жена, већ и јачег пола.
6. Цитроен ДС, који може разложити Цитроен
Захваљујући својим техничким могућностима и луксузном дизајну, Цитроен ДС Децапотабле један је од најлегендарнијих аутомобила на свету. Модел је био толико прогресиван да ће створити шансе за многе аутомобиле данас.
Плишана седишта су дизајнирана на бази тапацираног намештаја, што их чини невероватно удобним. Одсуство тунела на поду олакшава усвајање било којег импозантног положаја. Врата без оквира имају различите углове отварања.
Мотор се покреће окретањем малог тастера и притиском на црно дугме. Глаткоћу током вожње обезбеђује хидропнеуматско вешање. Педале се разликују по величини и облику. Папучица кочнице изгледа као велико гумено дугме подигнуто до нивоа лептира за гас. Квачило је врло мало.
7. Ариел Номад од Ариел
Британска аутомобилска компанија Ариел основана је 2001. године и одмах се прославила захваљујући спортском аутомобилу Атом. Овај аутомобил на стази дизајниран је посебно за трке. Има одличну динамику због мале тежине. Након сјајног старта и 1.400 јединица Ариел Атома, британски произвођач аутомобила одлучио је да створи спортски аутомобил налик СУВ-у.
Спољашњост Ариел Номада је необична - изгледа као такмичарска колица, али је дизајнирана за јавне путеве, што потврђује сертификат. Занимљив је недостатак прозора, врата, каросерије и решетке хладњака.
Основна опрема укључује пластичне бокобране попут блатобрана за мотоцикле и округле фарове. Али ветробран, платнена тенда или кровна оптика доступни су само уз додатну накнаду.
Аутомобил је заснован на алуминијумском оквиру са челичним кавезом. Због лаганог дизајна, његова тежина је 670 кг. Ауто кућа није завршена, све је од метала, осим инструмент табле која је од тврде пластике.
Волан је украшен алкантаром, а подаци са инструмената и мерача приказани су на малом дисплеју, осветљеним плавом бојом. Два седишта за спортска аутомобила су израђена од пластике и немају завршну обраду.
Спецификације:
- модификовани мотор од 2,4 литра који производи 351 кс са .;
- убрзање до 100 км / х постиже се за 3,4 секунде;
- максимална брзина - 200 км / х;
- клиренс - 30 цм;
- 6-степени ручни мењач.
Одсуство система за стабилизацију и АБС чини вожњу веома узбудљивом. Кочење захтева опрез како би се избегло блокирање точка.
8. Феррари 288 ГТО компаније Феррари С.п.А.
Феррари 288 ГТО је први аутомобил који је прешао границу од 300 км / х на путу. Овај аутомобил је дизајниран специјално за рели трке.
Основа модела узета је из 308 ГТБ и модернизована. Смањили су величину мотора и опремили га са два турбопуњача са међухладњацима - то је било неопходно због дозвољених норми за учешће на такмичењу.
Турбопуњени 1,4-литарски мотор производио је 400 кс. с, што је аутомобил учинило апсолутно јединственим у тим годинама. Током године произведено је 277 јединица овог модела, од којих је 5 тркачких (ГТО Еволузионе), без приступа вожњи на јавним путевима.
Карактеристике Феррарија 288 ГТО:
- 2,9 литарски В8 бензински мотор;
- 5-степени ручни мењач;
- убрзање од 0 до 100 км / х за 4,9 секунди;
- максимална брзина је 304 км / х.
Феррари 288 ГТО је предак најбржих Ферраријевих аутомобила. Искусила је технологију турбопуњача која је одредила правац развоја свих наредних модела.
9. БМВ и8 компаније Баиерисцхе Моторен Верке АГ
2009. године БМВ је представио прототип возила опремљеног дизел мотором у комбинацији са два електрична мотора за вибрације. Наследник овог концепт аутомобила, који се појавио 2010. године, био је БМВ и8.
Изглед аутомобила је прилично необичан. Правоугаоне двоструке фарове употпуњене су ЛЕД маркер светлима. Импресиван одбојник постављен је вентилационим отворима од угљеничних влакана. Пластична врата велике чврстоће са закретним механизмима отварају се према горе, што чини спољашњост аутомобила спортскијом.
Ширина аутомобила повећана је због задњих блатобрана, а масивност дају лукови точкова. Спојлер је упечатљив у својој оригиналности, почевши од крова и завршавајући се логотипом на пртљажнику.
Каросерија и задњи браник БМВ-а и8 направљени су од карбонских влакана. Осликавање аутомобила укључује комбинацију три боје (сребрна, црна и плава), што је једино решење за шему боја.
Полирана угљенична влакна, прозирна пластика и трајни плексиглас користе се у декорацији прилично велике ауто куће. Салон је дизајниран за 4 путника. Са задње стране, уместо софе, налазе се 2 анатомска седишта за аутомобиле, одвојена наслоном за руке. Танак наслон пружа додатни простор за људе позади. Сигурност пружају појасеви са затезачима.
Спецификације хибридног модела:
- бензински мотор од 1,5 литара плус електромотор, генеришући укупно 400 кс. са .;
- убрзање од 0 до 100 км / х за 4,4 секунде;
- највећа брзина - 250 км / х;
- запремина пртљажника - 154 литара;
- 6-степени аутоматски мењач;
- резервоар за гориво за 30 литара (уградња резервоара од 42 литара доступна је уз доплату).
Постоје 3 опције за опрему возила. При куповини можете одабрати бензински мотор, електромотор или комбиновани приказ. Аутомобил је економичан (само 2,1 литра на 100 км) и еколошки прихватљив (Еуро-6).
Због комбинације два мотора, хибридни аутомобил не емитује токсичне материје 50 км (електрична вуча). Потпуно пуњење траје 105 минута од 220 В. Произвођачи тврде да БМВ и8 нема премца у својој категорији.
10.Порсцхе 911 Сингер из компаније Порсцхе АГ
1963. свет је ударио спортски аутомобил Порсцхе 911, који је касније много пута подвргнут побољшањима. Прве три генерације имале су ваздушно хлађени мотор. Предности мотора су биле очигледне, па је у наредним моделима систем ваздушног хлађења коришћен са увођењем најновијих технологија.
Порсцхе 911 Сингер из 2011. године не разликује се много од свог претка из 1964. године. Главни материјал 60-их година, челик, замењен је материјалима различите структуре. Ојачана каросерија потпорним оквиром, продужено вешање и побољшано осветљење фарова, задржавајући стари дизајн.
У моделу из 2011. године, унутрашњост је обложена висококвалитетном зеленом кожом, побољшана је изолација од буке, стандардна седишта су замењена брендираним Рецаро и воланом. Уз то су додали навигациони систем, блуетоотх и могућност повезивања иПод-а на медијски систем.
Ажурирани модел је опремљен моторима:
- 3 литра запремине 300 литара. са .;
- 3,6 литара запремине 360 литара. са .;
- Боксер од 3,8 литара, испоручује 425 литара. са.
Измене су омогућиле повећање максималне брзине на 275 км / х и убрзање до 100 км за само 3,9 секунди.
Закључак
Време не стоји, а аутомобили се сваке године модернизују, побољшавајући њихове техничке карактеристике. Али морамо се сетити да је сваки од ових аутомобила својевремено био прави пробој у аутомобилској индустрији.
