Садржај:
- Екстеријер
- Ентеријер
- Спецификације
- Цена и опрема
Ауто концерн Цхери озбиљно је схватио намеру да ажурира своју линију. Овај компактни, буџетски модел неће задивити оригиналним облицима, али би могао занимати многе. Штавише, светски познате компаније Мира, АВЛ, Босцх и друге компаније учествују у развоју аутомобила. Ово би требао бити доказ високе сигурности, глатких перформанси мотора и одличних поставки огибљења. Да ли је то тако, или познате фирме филонирају?
Екстеријер Цхери А19
Очигледно, није много стручњака било заузето појавом нове Цхерие А19. Лимузина је једноставна попут згодне домаћице која је појурила по млеко у продавницу иза угла. Сасвим модеран дизајн, захваљујући широком предњем бранику и крми са ознакама запремине. Без наговештаја елеганције и високе цене. Очигледно је ова чињеница и одлучила коначну судбину аутомобила, стављајући на њу стигму "буџета".
Димензије лимузине су превелике. Прерастао је све своје претходнике и испружио се на 4450 мм. Ширина, без огледала, била је 1748 мм, а висина 1493 мм. Међуосовинско растојање је 2570 мм. Собственото тегло на превозното средство е 1279 кг.
Унутрашњост Цхери А19 2014
Фотографија салона
Унутрашња одећа може да надокнади недостатке у изгледу. Упркос чињеници да у кабини преовлађује јефтина пластика, нема непријатног мириса. Оно што је изненађујуће и похвално, јер се Кинези тиме не замарају превише. Салон са пет седишта, прекривен тканином. Али врхунске верзије купцима скрећу пажњу на салон од вештачке коже. Све је урађено прилично добро, посебно с обзиром на цену аутомобила. Предња плоча нема значајних недостатака. Бесплатан приступ свим дугмадима и полугама. У теорији, низак положај полуге "механике" могао би бити недостатак.
Фотографија контролне табле
Контролна табла има призвук спортског духа који се допада младим возачима.
Дигитални панел садржи све потребне информације. И све би било у реду, али натписи Цард анд Стораге Бок изгледа да наглашавају јефтиност околне кабине.
Унутрашњост је довољно пространа. Хиундаи Соларис има исти размак осовина, али се изнутра осећа много скромније. Цхери А19 даје слободу коленима путницима. Чак и врло дуге ноге могу се сместити без проблема и непријатности. Кауч је испуњен довољно квалитетним материјалима, удобне крутости и геометрије сједења.
Возач није имао толико среће са ергономијом седишта. Постављен је превисоко, ако га не инсталирате поново, појављује се ефекат славуја-разбојника, смештен на врху дрвета и гледајући доле у управљач. Али пошто су возача поставили тако високо, зашто су фиксирали ручицу мењача негде испод? Распон управљања је врло скроман, а педале изазивају бол у зглобовима, након неколико километара.
Звучна изолација је висока, али при вожњи по сеоским путевима камење превише наметљиво удара у лукове точкова.
Фотографија пртљажника аутомобила
Пртљажник Цхери А19 2014 може да прими тешких 508 литара. Али шарке на поклопцу тако дубоко стрше у унутрашњост, а задња гарнитура чини корак да ће у њу бити тешко ставити заиста велике ствари. Подигнути под сакрио је резервни точак и комплет алата.
Такође, на поклопцу пртљажника Цхери А19 (у Кини Е3) нема ручки за отварање и ларве за кључ! Отвара се само притиском на дугме на привеску за кључеве, а како се отвара, одмах пуца попут топовске кугле ... укратко, како ће радити зими и у ограниченом простору, још нам није познато. Али већ можемо рећи да се кинеска идеја није показала тако ефикасном и практичном.
Технички подаци Цхери А19
Цхери А19 је добио само један расположиви мотор - 4 -цилиндрични 1,5 литарски мотор. Развили су га инжењери АВЛ -а и производи 109 коњских снага при максималних 6.000 о / мин. За масу седана од 1279 кг, ово је изузетно мало, а јединица нема апсолутно никакав карактер. На дну, мотор осећа оштар недостатак вуче и све је погоршано неинформативном папучицом квачила. Благо убрзање се осећа након 4500 о / мин, али заиста не желим да доведем мотор до тако гласних о / мин. Слушање досадне буке успут је исцрпљујуће.
Испоставило се мало разочарање, јер када додирнете папучицу гаса, аутомобил брзо оживљава, али неће бити могуће постићи брзо убрзање. Претицање сваког аутомобила на стази, барем при брзини од 90 км / х, постаје тест, опет због недостатка вуче.
Цхери А19 суспензија би требала бити, ако не и крајњи сан, онда барем добро осмишљена, јер су вредни радници из Лотуса и МИРА -е радили на томе. Али очигледно нису били расположени. Иако је зазор направљен 151 мм. Управљач, без изразитог појачања, преноси целу слику пута у облику трзања, удараца и вибрација. Можете јахати затворених очију, а затим оцртати пут живописним детаљима. Тешка вожња, међутим, није утицала на квалитет суспензије - не пробија се чак ни на најподмуклијим неравнинама. Направљено право за руске и украјинске путеве!
Али, упркос свим недостацима, Цхери А19 има значајну мисију. Аутомобил је постао прворођени у линији модела са огромним амбицијама. Постава се припрема за револуцију у светском мишљењу о Цхери. Произвођачи су уверени да ће Амбитион Лине уверити све да су "Кинези" постали чврсти и поуздани аутомобили у чијем стварању учествују светски лидери.
Потпуне техничке карактеристике машине које је произвођач навео у техничком листу:
- Бензински мотор има запремину од 1497 ццм?
- Вентили - 16 ком.
- Максимална снага агрегата је 109 КС.
- Максимални обртни момент је 140 Н • м при 4500 о / мин.
- Мењач - механика са 5 брзина
- Погон на точкове - предњи
- Вешање напред - независно, опруга, МцПхерсон, позади - полу -зависно, опруга
- Предње кочнице - вентилирани диск, задње - добош
- Гуме - 185/60 Р15
- Удаљеност од тла - 151 мм
- Максимална брзина - 175 км / х
- Убрзање од 0 до 100 км / х - 11,5 секунди
- Потрошња горива (градско / приградско / мешовито) - 9,3 / 6,2 / 7,3 литара (ова потрошња је потврђена у стварности)
- Стандард токсичности - Еуро -4
- Запремина резервоара за гориво - 42 литара
- Препоручени бензин - АИ -95
Цена и опрема аутомобила Цхери А19
Цена Цхери А19 2014 почиње од 420 хиљада рубаља (основна верзија). У Украјини га можете купити за 160.000 УАХ. У Кини је овај модел већ добио назив Е3 и могуће је да ће се то ускоро догодити на руским тржиштима. Комплет укључује - предње ваздушне јастуке, путни рачунар, аудио систем који подржава УСБ / АУКС, АБС, ЕБД систем, електричне прозоре, грејна бочна огледала, клима уређај.
У врхунској верзији (Удобно), чија цена почиње од 469 хиљада рубаља, неће бити само унутрашњост прекривена вештачком кожом, већ и друге предности. Они ће укључивати - задње паркинг сензоре, контролу климе, мултифункционални кожни управљач и алу фелне.
Генерално, модел Цхери А19 (Е3) је заиста постао све бољи и квалитетнији. Али цена модела једнака је цени Логана, што је неколико пута више од квалитета Цхери -а. Једини задатак са којим су се произвођачи носили је снага, која је вишеструко већа од противника. Да ли се куповина исплати, на сваком возачу је да одлучи појединачно. Али цена, која је за лимузину мања од 14 хиљада долара, оправдава се 100%!
Остале слике машине:
Цхери
