Преглед Хиундаи Аццент 2018: спецификације, цена и фотографија

Преглед Хиундаи Аццент 2018: изглед модела, ентеријер, спецификације, безбедносни системи, цене и опрема. На крају чланка - тестна вожња Хиундаи Аццент 2018!

Садржај рецензије:

• Изглед
• Салон
• Технички подаци Хиундаи Аццент 2018
• Сигурносни системи
• Трошкови и конфигурација Хиундаи Аццент 2018-2019
• Потпуне спецификације комплетних сетова

Фебруар 2017. постао је оријентир за љубитеље корејског бренда Хиундаи, будући да је управо у то време у Торонту одржана годишња изложба аутомобила, где је компанија представила 5. генерацију буџетске лимузине Хиундаи Аццент (у Русији познате као Соларис).

Новина је добила модернији и презентабилнији изглед, "сазрели" ентеријер и продуктивније и економичније пуњење.

Одмах треба напоменути да су разлике између америчке и руске верзије Хиундаи Аццент / Соларис минималне, док су оба аутомобила готово тачна копија Хиундаи Верне, произведене за кинеско тржиште од јесени 216. године.

Занимљиво је да се у Украјини Хиундаи Соларис нуди под именом Аццент, док оба аутомобила имају идентичне параметре, изглед и опрему.

Екстеријер Хиундаи Аццент 2018

У поређењу са претходном генерацијом, нови Хиундаи Аццент постао је репрезентативнији и "одрастао", што је постигнуто због спољне сличности са старијим моделима корејске марке, посебно са најновијом генерацијом Хиундаи Соната и Елантра.

Предњи део тела стекао је продоран поглед у оптику главе, елегантну лажну решетку хладњака и уредан браник, са великим деловима светала за маглу и трапезним усисником ваздуха.

Седан профил постао је полетнији и елегантнији, што је постигнуто експресивним утискивањем бочних врата, израженим луковима точкова и косом линијом крова, глатко се претварајући у мршаву крму.

Моћна храна стекао оригинални облик бочних светала, као и монументални браник са практичним пластичним оквирима. Такође је вредно напоменути да су америчка и руска верзија Аццент -а (званог Соларис) добиле другачију графику бочних светала.

Спољне димензије новине су:

• Дужина - 4,385 м (америчка верзија) и 4,405 м (руска верзија);
• Видтх - 1,729 м;
• Висина - 1,47 м.

Лако је погодити да су разлике у дужини утицале и на дужину међуосовинског растојања, које у Хиундаи Ацценту износи 2,58 м, а у Хиундаи Соларису - 2,6 м. Висина клиренса, према подацима из пасоша, је 16 цм, што је више него довољно за савладавање препрека у виду ивичњака и пруга.

Потенцијалним власницима нуди се избор од 7 различитих боја каросерије, као и неколико варијација спољашњег дизајна дискова точкова, док је у основним верзијама, уместо точкова од лаке легуре, аутомобил опремљен обичним челичним точковима.

Унутрашњост Хиундаи Аццент 2018

Добра вест је чињеница да је нови Хиундаи Аццент добио потпуно нову предњу командну таблу, која изгледа не само модерно и атрактивно, већ и умерено презентабилно.

Испред возача је дебео и удобан вишенамјенски управљач са три крака, као и лаконска, али информативна група инструмената, представљена паром аналогних точкића и ЛЦД монитором путног рачунара који се налази између њих. Централни део арматурне табле је окренут за 6 степени према возачу, што поједностављује контролу мултимедијалног система и унутрашњег климатског система.

Иначе, мултимедијални комплекс представљен је екраном осетљивим на додир од 7 "(монитор од 5" је инсталиран у бази), а јединица за контролу климе представљена је малим екраном, паром функционалних дугмади и помоћних тастера.

Значајно је да су дизајн америчког акцента и руског Солариса идентични, разлике се примећују само у нешто другачијем распореду појединачних дугмади. Унутрашњост аутомобила направљена је од јефтиних, али довољно квалитетних материјала.

Предња седишта умерено удобне и нуде довољан број прилагођавања за преовлађујући број купаца. Једина ствар којој треба пронаћи грешку је слабо развијена бочна потпора. Између предњих седишта налази се ручна кочница ручне кочнице, пар држача за чаше и опционални наслон за руке са посебном кутијом за разне ситнице унутра.

Задња софа лишен је било каквих отмјења, али без већих потешкоћа прима три путника, под увјетом да имају просјечну висину - високи возачи могу осјетити одређену нелагоду због притиска крова на глави.

Запремина пртљажника у одложеном положају је 480 литара, али ако спустите наслоне задње софе (преклопите у односу 2 према 1), капацитет пртљажника се повећава за више од 2,5 пута. Без обзира на ниво опреме, пуноправни резервни точак налази се испод повишеног пода пртљажника и потребан је сет алата на путу. Генерално, унутрашњост новог Хиундаи Аццент оставља позитиван утисак не само због атрактивном дизајну и висококвалитетним материјалима, али и добро осмишљеној ергономији и доброј, по стандардима класе, пространости.

Техничке карактеристике нових артикала Хиундаи Аццент 2018

У срцу новог Хиундаи Аццент -а је значајно надограђена платформа његовог претходника. Огибљење је слично оном у седањој генерацији Елантра седана и цроссовера Црета и представљено је независном архитектуром и МацПхерсоновим подупирачима на предњој осовини, као и полу-независним системом торзионих греда са задње стране.

Линију мотора представља пар четвороцилиндричних бензинских мотора, од којих је пар шестостепена "механика" или аутоматски мењач.

1. Мотор са 16 вентила из породице Царр, запремине 1,4 литра и репродукује максимално 100 "коња" и 132 Нм највећег обртног момента, на који се може рачунати при 4000 о / мин. Са њим лимузина може да достигне максималних 185 км / х, а такође обезбеђује убрзање од 0 до 100 за 12,2 секунде. (са ручним мењачем) и 12,9 сек. (са аутоматским мењачем). Комбинована потрошња горива варира између 5,7 и 6,3 литара на сваких 100 км пређеног пута.
2. 1,6-литарски 4-цилиндрични мотор Гама линије, опремљен системом „напајања“ са више тачака, разводним ланцем са 16 вентила и паром мењача фаза, што вам омогућава да добијете снагу од 123 „кобиле“ и највећи обртни момент од 151 Нм. Предвидљиво је да снажнији мотор има бољу динамику, убрзавајући аутомобил до стотке за 10,3 (11,2) секунди, а такође развија максималних 193 км / х. Потрошња горива у просеку износи 6,6 л / 100 км, што је врло добар показатељ за класу буџетских аутомобила.

Такође треба напоменути да се на тржишту Северне Америке аутомобил нуди искључиво са 1,6-литарским бензинским мотором снаге 130 КС.

Произвођач је узео у обзир жеље купаца и опремио аутомобил чвршћом и јачом каросеријом, у чијој се производњи нашироко користи челик високе чврстоће - најмање 52%. Управљач је добио електрични серво управљач, а кочиони систем диск кочнице на свим точковима (са системом вентилације на предњој осовини).

Сигурност новог Хиундаи Аццент 2018

Упркос свом учешћу у буџетској класи, ажурирани Хиундаи Аццент набавио је велики број електронских помоћника и безбедносних система, укључујући:

• Ваздушни јастуци за возаче напред;
• Против блокирања кочница;
• Систем стабилизације кретања и задржавања аутомобила на падини;
• ЕСП систем;
• Причвршћивачи за постављање дечијих седишта;
• Подесиви предњи и задњи наслони за главу;
• Задњи паркинг сензори;
• Камера за вожњу уназад са динамичким распоредом;
• Централно закључавање;
• Систем за надзор притиска у гумама;
• Електронски систем за расподелу силе кочења;
• Иммобилизер;
• Систем против клизања;
• Ера-Глонасс.

Важно је напоменути да се већина звучних система већ нуди у стандардним и средњим конфигурацијама.

Опције за нивое опреме Хиундаи Аццент за 2018. годину и њихову цену

На тржишту Северне Америке Хиундаи Аццент се нуди у три верзије - СЕ, СЕЛ и Лимитед, а минимални трошкови аутомобила почињу од 14.955 долара. Поређења ради, на руском тржишту Хиундаи Соларис је представљен у нивоима опреме Ацтиве, Ацтиве + и Цомфорт, а минимална цена је 624,9 хиљада рубаља. (око 10,93 хиљада долара).

Листа основне опреме Хиундаи Аццент укључује:

• Електрични серво управљач;
• Централно закључавање;
• Систем за надзор притиска у гумама;
• Предњи и задњи електрични подизачи стакала;
• Сензор спољне температуре;
• Предњи ваздушни јастуци;
• Против блокирања кочница;
• Електронски систем за расподелу силе кочења;
• Иммобилизер;
• Систем упозорења за успоравање у хитним случајевима за возаче позади;
• Систем против клизања;
• Систем стабилизације;
• Ера-Глонасс;
• НАС систем;
• Клима уређај;
• Дневна светла;
• Аудио систем са монитором од 5 инча и 4 звучника;
• Темпомат;
• Сигурносни појасеви.

Имајте на уму да основна опрема руског Солариса нуди мању количину опреме, посебно не постоји темпомат, клима уређај, НАС систем, аудио систем и други „чипови“.

Цена Хиундаи Аццент-а у врхунској верзији почиње од 18.395 хиљада долара, што га чини једним од најскупљих аутомобила у класи.

Такође напомињемо да ће у блиској будућности северноамеричка верзија Аццент -а добити модификацију хечбека, која неће бити представљена на руском тржишту.

Потпуне спецификације нивоа опреме Хиундаи Аццент (Соларис) 2018

Закључак

Хиундаи Аццент 2018 представља еволутивни развој модела, који је позитивно утицао на изглед, унутрашњост и техничке карактеристике лимузине. Осим тога, аутомобил је постао знатно већи од претходника, а добио је и дугачак списак стандардне и додатне опреме, што је довело до повећања трошкова модела.

Тешко је предвидети како ће повећање цена утицати на продају у овом тренутку, али аутомобил заиста вреди сваки цент који произвођач затражи.

Тестна вожња Хиундаи Аццент 2018:

Хиундаи