Садржај чланка:
- Аристократи са четири точка
- ТОП 7 најлуксузнијих енглеских аутомобила
- Јагуар кј
- Астон Мартин ДБ9
- Мерцедес МцЛарен СЛР Роадстер
- Бентлеи мулсанне
- Роллс-Роице дух
- Бристолски борац т
- Асцари А10
Аутомобили из различитих земаља изазивају одређене асоцијације: корејски аутомобили су јефтини, немачки су поуздани, али енглески аутомобили су ексклузивност и луксуз.
Аристократи са четири точка
Било да се ради о спортским аутомобилима које производе Јагуар или Астон Мартин, или извршним аутомобилима из Роллс Роицеа и Бентлеиа, они никада нису само хир. Упркос модним трендовима, ови аутомобили, понекад старомодни, а понекад футуристички, једном и заувек ће се заљубити у возаче свих узраста. Али само веома богати људи могу их купити, јер је британска аутомобилска индустрија оличење елитизма, који си само неколико одабраних може приуштити.
Скоро сви британски брендови воде своју историју од прве половине двадесетог века, одмах стварајући јединствени софистицирани стил. Од тада се визит карта "Британаца" може назвати невероватном комбинацијом конзервативног дизајна са најнапреднијим технологијама. Изражава се и у односу квалитета према цени, што је по правилу бајно.
Међутим, космички трошак овог или оног модела више не изненађује потрошача - они знају да ће за свој новац добити врхунац инжењерске мисли. Будући власници су чак спремни за дуго, месечно чекање на жељене моделе, јер Британци не банализују своја ремек -дела помоћу транспортера без душе - сваки аутомобил је направљен ручно у ограниченој серији.
Понуда британске аутомобилске индустрије је велика и разнолика и није ограничена на стереотипне Јагуар или Астон Мартин. Дакле, постоје брендови АЦ Царс или Ариел Моторс, који производе само спортске аутомобиле, или Бристол Царс и Морган Мотор Цомпани, који су специјализовани за врхунске аутомобиле, као и обиље компанија које развијају тркачке моделе: Нобле, Цатерхам Царс, Инвицта, Морган Мотор Цомпани.
ТОП 7 најлуксузнијих енглеских аутомобила
Јагуар кј
Елегантан и спортски, модел привлачи својим софистицираним дизајном, удобношћу и луксузом у комбинацији са одличном динамиком и најновијом технологијом. Издужена силуета модела последње генерације заиста подсећа на еластично тело предатора, а масивни предњи део изјављује чврст карактер.
Спољашњи луксуз, међутим, не може се парирати унутрашњости. Префињен стил, промишљеност сваког елемента, хромиране и дрвене облоге, панорамски кров, одвојене јединице за контролу климе и аудио систем. Средишња конзола има информациони дисплеј који се протеже чак и до задњих седишта сувозача. Екран је опремљен занимљивом функцијом - приказује неколико различитих слика, док путници позади виде само своју, а возач са сувозачем - своју.
Као основни мотор, инжењери су предложили 2-литарски 240-литарски бензински мотор са турбопуњачем, чија је алтернатива 3-литарски би-турбо мотор са 275 коњских снага, који аутомобил убрзава до стотина километара за 6,4 секунде.
Додатно, могуће је наручити верзију са 3-литарским 340 коњских снага или са врхунским 5-литарским мотором од 51 коњске снаге, упареним са 6-степеним аутоматиком и системом погона на задње точкове, као и Аутоматски са 8 брзина и системом погона на све точкове.
Потенцијални власник овог модела мораће да се растане са износом од 112.000 евра.
Астон Мартин ДБ9
Овај расни Британац са погоном на задње точкове је спортски купе са 4 седишта са незаборавним изгледом, врхунском удобношћу и изванредним перформансама.
Модел је оличио чврст карактер, јединствен дизајн, енглеску традицију, високу технологију и најбоље материјале. Аутомобил има два облика ослобађања - купе и кабриолет, који у оба случаја имају дизајн са два врата. Испод хаубе имају В12 мотор од 6 литара, чија снага достиже 477 КС. са.
Комплет долази или са 6-степеном "механиком" или са 6-степеним "аутоматиком" са посебном технологијом, који заједно са погонским агрегатом могу убрзати аутомобиле до 305 км / х, савладавши првих стотину за 4,6 секунди.
Унутрашњост није оптерећена сјајним детаљима - мат унутрашњост израђена од висококвалитетног алуминијума употпуњена је дрветом, кожом, угљеничним елементима. Власник прима уграђене информације о два монитора високе резолуције, опционо су доступни одличан Беосоунд аудио систем и систем за сателитску навигацију. Естети могу чак наручити и кључ за паљење од сафира, иако ће то коштати веома значајну количину.
Цена таквог модела почиње од 150.000 евра.
Мерцедес МцЛарен СЛР Роадстер
Заједничка креација Мерцедес-Бенза и МцЛарена постала је најскупљи роадстер: каросерија израђена од панела од карбонских влакана, врата са шаркама која се подижу према горе, електрични кров који се увлачи, електронски подесиви задњи спојлер, ексклузивне златно браон боје.
У срцу овог згодног мушкарца је АМГ В8 мотор запремине 5,5 литара са 626 коњских снага који може да достигне брзину до 332 км / х и убрза до стотке за рекордних 3,8 секунди.
Стручњаци се расправљају око тога да ли модел треба сматрати спортским супераутомобилом, како су најавили креатори, или извршним аутомобилом. У сваком случају, препознат је као најбржи на свету међу моделима са аутоматским мењачем.
Унутра се налази само неколико седишта у облику спортских, пресвучених кожом најквалитетнијих седишта са невероватном бочном подршком, као и различитим начинима електричног подешавања и грејања. Елегантна контролна табла опремљена је аналогним мерачима, лаким за читање и интелигентним осветљењем прилагођеним кориснику.
Цена аутомобила, представљена у једној копији - од 490.000 евра.
Бентлеи мулсанне
Овај модел се може назвати првим потпуно новим развојем произвођача аутомобила у последњих 8 деценија, па су креатори покушали да у њега уложе максимум својих могућности.
Салон је добио удобна седишта, савремени мултимедијални систем са 8 -инчним екраном осетљивим на додир, који има све потребне технологије - подршку за Андроид Ауто, Аппле ЦарПлаи и друге.
Опционални 19-канални стерео систем Наим са 20 звучника од 2200 В може наручити власник. За украшавање простора, власник може изабрати један од 24 најквалитетнија тона коже, а удобност за путнике на задњим седиштима може се допунити 10-инчним мониторима монтираним у наслоне за главу.
Као погонска јединица, модел има бензински 6,75-литарски твин-турбо В8 мотор са 505 КС. и достизање стотина километара за 7 секунди при највећој брзини од 233 км / х. Ради у тандему са 8-степеним аутоматским мењачем.
Надограђени модел био је опремљен побољшаним ваздушним огибљењем и шасијом, као и посебним гумама Дунлоп, које су смањиле буку на минимум.
Овај луксуз кошта од 370.000 долара.
Роллс-Роице дух
Без обзира на то како се мода мења, дизајнери увек задржавају карактеристичне карактеристике марке у својим аутомобилима. Унутрашњост и даље одликује фина кожа, компетентна ергономија, промишљеност сваког елемента, ручни рад у доради и монтажи. Хромирана решетка даје чврстину предњем делу, док бочне стране привлаче пажњу увећаним огледалима и необичним алуминијумским квакама на вратима.
Гхост је постао најдинамичнији модел у историји бренда, јер су испод хаубе ставили 12-цилиндрични мотор од 606 литара са 601 КС, који има потпуно алуминијумску каросерију, би-турбопуњач, међухлађење доводног ваздуха и убрзање од 0 до 100 км за 4,7 секунди.
Аутомобил има могућност кретања потпуно невидљиво, глатко, што се постиже огибљењем са двоструким паралелним полугама напред и вишеструким - позади, као и заменом опруга ваздушним подупирачима.
Цена аутомобила почиње од 215.000 евра.
Бристолски борац т
На први поглед овај модел изгледа превише једноставно, посебно у поређењу са другим супераутомобилима, али ће у турбо верзији лако заобићи, на пример, основни Веирон.
Основа за аутомобил позајмљена је од Додге Випер прве генерације: то је цевасти оквир, моћан В10 мотор и шестостепени ручни мењач. Са највећом брзином од 340 км / х, 8-литарски 628-литарски мотор са атмосферским усисавањем може да убрза од 0 до 100 км / х за 3,7 секунди.
Верзија са турбопуњачем има јединицу од 1012 коњских снага која савлада стотину за 3,2 секунде и способна је да убрза до 430 км / х. Чини се да такве фантастичне карактеристике наглашавају неке ваздухопловне инструменте уграђене у аутомобил, укључујући и бројач укупног времена рада мотора.
За већу динамику, тело модела је направљено од легура алуминијума, слично онима који се користе у производњи авиона. Изглед аутомобила тешко се може назвати привлачним: претјерано дугачак нос, аеродинамичан аеродинамичан облик каросерије, подигнути браници, стражњи прозор нестандардног клинастог облика.
Салон је дизајниран за само две особе, које ће се осећати врло пријатно у компактном, али удобном салону са вентилираним кожним столицама опремљеним функцијом масаже и електричним погоном.
Иако модел није био одушевљено прихваћен у јавности због свог аскетског украшавања и неизражајног изгледа, сав његов луксуз концентриран је испод хаубе, па стога његова цена је на феноменалном нивоу - од 850.000 долара.
Асцари А10
За развој дизајна овог аутомобила била је укључена читава армада стручњака, јер је његово објављивање било временски усклађено са 10. годишњицом постојања произвођача аутомобила. Главни нагласак стављен је на поузданост, управљивост и брзину, па је унутрашњост испала прилично лаконична.
Тело модела направљено је од лаких и издржљивих угљеничних влакана и уграђено на челични цевасти оквир. У срцу супераутомобила је 5-литарски В8 мотор са природним усисавањем и 625 коњских снага, комбинован са 6-степеним секвенцијалним мењачем који шаље обртни момент на задње погонске точкове. Заједно осигуравају титулу најбржег аутомобила у Енглеској: стотину километара за 2,8 секунди при највећој брзини од 354 км / х.
Цена овог јединственог згодног мушкарца је 1.310.000 долара.
Закључак
Британски аутомобили ретко се сврставају међу најпопуларније или најпоузданије моделе на свету. Продају се у много мањим количинама од „Јапанаца“ или „Немаца“. Не затрпавају их експерименталним дизајном или будућим технологијама. "Енглези" су једном заувек заузели своју нишу и никоме ништа више не доказују. Они су апсолутни стандард аристократије, моћи и, наравно, луксуза.
