Квачило је важан део преносног система. Заузврат, вилица квачила је неопходан елемент који омогућава деловима да се полако повежу и отпусте обртни момент.
Садржај чланка:
- Како квачило ради
- Утврђивање проблема
- Процес замене виљушке
- Цена поправке
Сваки механизам аутомобила повезан је један с другим, мотор преноси обртни момент на мењач, који, заузврат, на точкове. Али вреди запамтити да између мотора и мењача постоји механизам квачила. Од његове исправности и квалитета рада, зависиће колико брзо ће се зупчаници пребацити и повећати брзину.
Вилица квачила је један од механизама који помаже у промени степена преноса, али из различитих разлога овај део понекад не успе. Размотрите принцип решавања проблема, принцип замене и цену рада.
Појам и принцип рада квачила и његових компоненти
Квачило је посебан систем који повезује мотор и мењач. Обавља важне функције у возилу. Пре свега, преноси обртни момент. Међутим, такође штити мотор и мењач од било каквог оштећења или стреса. На тај начин продужава њихов учинак.
Постоји неколико врста механизама квачила. Најчешћи тип је фрикциони. Његов дизајн је прилично једноставан, а принцип је да функционише помоћу силе трења. Постоји и хидраулични механизам, који се заснива на посебној хидрауличној течности која покреће механизам. И на крају, последњи тип је електромагнетно квачило. Суштина његовог рада је да користи електромагнетно поље како би активирао читав механизам квачила. Постоје случајеви када се јавља комбинована врста квачила, која комбинује два главна типа.
Механизам уређаја састоји се од делова као што су потисна плоча и отпусна плоча. Његово друго име је корпа, која је постављена између посебног замашњака и опруга. У средини је потисни лежај. Поред тога, постоји погонски диск, који је причвршћен квачилом, опругама и фрикционим облогама. Ово су најосновнији елементи система. Такође укључује папучице квачила, полуге и на крају виљушку квачила.
Читав принцип механизма је да при отпуштању педале долази до трења погонског диска, услед чега се обртни момент преноси на мењач. У обрнутом положају, сила трења престаје да делује на диск и виљушка квачила почиње да ради, због чега се враћа на замајац.
Откривање грешке виљушке квачила
Сваки возач би требао бити свјестан знакова помоћу којих се може открити квар квачила. Пре свега, то је бука или куцање у механизму. Може постојати неколико разлога, од којих су главни деформација диска, слаби носачи мотора или мењача. Да бисте решили проблем, потребно је заменити делове и ојачати причвршћивање. Такође, током рада може се чути карактеристичан мирис горења; у том случају замијените оштећене дијелове. Ако је у квачилу приметна вуча, то значи да цилиндри не раде исправно или постоји цурење хидрауличне течности. Као и у претходном случају, делови се замењују. Још један знак проблема су лоше перформансе педала. Овде, највероватније, проблем лежи у лежају или полугама и решава се заменом.
Замена виљушке квачила аутомобила
Један од неопходних елемената читавог механизма с правом се сматра вилицом за отпуштање квачила. Помера ивицу опруге са квачила и тако одваја механизам.
Поред горе наведених проблема, вилица квачила такође може отказати. У основи, отклањање квара је у томе што га је потребно заменити. Овај поступак је прилично једноставан. Његова предност је што нема потребе за растављањем мењача. Отвор ће служити као радно место.
Пре свега, требало би да будете опрезни при избору новог дела. Требало би да буде високог квалитета и да се мало истроши како би се затегнути вијци уредно и са лакоћом. У процесу рада важно је придржавати се основних правила и пажљиво изводити радње како не бисте оштетили дијелове.
Цео процес има два дела. Први укључује уклањање старог утикача. Да бисте то урадили, уклоните повратну опругу, савијте цилиндар и извадите осовину виљушке. На вилици постоји посебан премаз који га штити. Такође је предмет повлачења. Сада остаје само да подигнете утикач.
Други део поправке је да заменимо и уметнемо нови утикач. Да бисте то урадили, уметните крај опруге у отвор и пажљиво га померите до краја. Део би требао глатко и мирно проћи поред опруга и лежајне спојке и доћи до посебног удубљења где ће га опружне латице ухватити. За олакшавање рада можете користити чекић, али не треба претерати са силином његовог притиска. Након тога, читав механизам се саставља и пажљиво увија.
Трошкови поправке виљушке квачила
У ауто сервисима стручњаци вам могу пружити услуге замене виљушке квачила. Ова процедура ће коштати од 4000 до 6000 рубаља. Није потребно посебно куповати делове ако сами поправљате. Цео комплет квачила коштаће од 3000 рубаља. Цена саме виљушке квачила достиже око 500 рубаља.
