Садржај чланка:
- Врсте филтера за уље
- Потреба за редовном заменом уређаја
- Склопиви филтери
- Степен филтрације
- Критеријуми објективног избора
- Уобичајени кварови филтера
- Препоруке стручњака
Мотор аутомобила не може постојати без система подмазивања, иначе једноставно неће радити. А да би мотор радио поуздано, мазиво мора бити беспрекорно чисто. У ту сврху је инсталиран посебан филтер за уље.
Машинско уље, заједно са филтером, има важне функције:
- хлађење делова унутрашњих механизама мотора;
- чишћење од челичне пиљевине, наслага угљеника и других остатака;
- да формира неку врсту филма који смањује силу трења између трљајућих делова;
- за сузбијање буке унутар мотора;
- за чишћење мотора од нежељених нечистоћа.
Врсте филтера за уље
Да бисте изабрали филтер који вам је потребан, морате разумети њихове сорте. Размотримо неке категорије филтера за уље:
- пун проток;
- парт-тхреадед;
- комбиновано.
Филтер уља са пуним протоком. Име говори само за себе. Овај филтер води главни ток уља из пумпе за уље кроз читаву структуру. Након тога чисто уље одлази у оне делове мотора које је потребно охладити и подмазати. Главни механизам у раду овог филтера је премосни вентил. Он стабилизује притисак уља у тренутку када се критично подигне - због тога се могу оштетити бртве и заптивке. Приликом одабира филтера за уље са пуним протоком, ову околност морате имати на уму. На пример, ако је филтер потпуно зачепљен и уље престане да тече у мотор, премосни вентил се отвара и уље и даље тече у мотор. Да, то ће бити загађено, нефилтрирано уље, али ипак уље на којем мотор може издржати неко вријеме и не претрпјети оштећења.
Филтер уља са делимичним протоком. Чисти уље спорије од пуног тока. Разлог лежи у чињеници да маст продире кроз филтер само у једном кругу, а у другом слободно тече између пумпе за уље и јединица мотора за трљање. Као што је већ поменуто, овакво чишћење траје дуго, али се истовремено уље чисти много боље, смањујући вероватноћу смањења притиска уља на минимум.
Комбиновани филтер за уље. Произведено као нека врста хибрида полуточних и парцијалних филтера. Филтери ове врсте ефикасније прочишћавају уље и сходно томе значајно повећавају век трајања уља и филтера.
Од све три врсте филтера, најквалитетније пречишћавање уља обезбеђује филтер са делимичним протоком. Због тога се такви филтри пожељно користе за возила активне употребе: превоз терета за грађевинарство, путничке летове итд. А ако користите само ову врсту технике, дефинитивно ћете одлучити о питању избора филтера за уље.
Потреба за редовном заменом уређаја
Уљни филтери било које врсте морају се редовно мењати након одређене километраже возила. Ако се то не учини, тада ће, као резултат тога, проток подмазивања бити поремећен, а притисак у мотору ће почети да се смањује. Као резултат тога, уређај више неће прочишћавати уље, а метални опиљци и други остаци ће почети продирати у мотор, скраћујући животни век мотора.
Запослени у компанијама које производе филтере саветују да се овај уређај замени након отприлике 8000-10000 км трчања.
Савремени уљни филтер је монолитна конструкција која се не може раставити. Кућиште филтера је метално, а у само кућиште уграђен је папирни филтар. Осим тога, на унутрашњој страни филтера постоје два вентила:
- Заштита од пражњења, дизајнирана да блокира повратни ход протока мазива. Такође служи за очување уља унутар филтера када мотор не ради. Ово је неопходно за оперативно подмазивање свих делова мотора при покретању.
- Премосни вентил, који служи за одржавање протока мазива у случају лепљења вентила против одвода или прљавог филтера. Осим тога, премосни вентил може радити са високим вискозитетом уља ако је тешко пробити филтер.
Склопиви филтери за уље
Причали смо о филтерима за уље који не разумеју. Међутим, осим њих, постоје и склопиви филтри. У њима се пунило за папир може заменити. Ови филтери имају много више предности од филтера који се не могу склопити, што их чини веома популарним.
Овај филтер се сматра једним од најефикаснијих филтера за уље. Његова главна предност је нижа цена у поређењу са нераздвојним моделима. Истовремено, квалитет филтрације уопште није нижи. А све је то због могућности замјене само филтарског елемента у таквом филтру.
Да бисмо заменили филтер елемент, отворимо кућиште производа, а затим можемо лако и једноставно извршити замену.
Још један плус су потпуно једноставне и приступачне методе одлагања. Ови филтери су често примарни избор многих возача.
Сви филтери за уље, без обзира на врсту дизајна, потпуно су идентични. Разликују се само у технологији производње и у коришћеним материјалима. Главни део било ког филтера је сам филтер елемент, направљен од посебног папира.
Међутим, треба напоменути да је за производњу таквог папира који би задовољио све услове потребно велико улагање. Из тог разлога, мало компанија то може себи приуштити. Стога се оне компаније које производе овај папир труде да то учине ефикасно, пажљиво поштујући све захтеве технолошког процеса. Ове компаније су познате, па се увек могу разликовати од бескрупулозних произвођача који производе производе лошег квалитета.
Производња висококвалитетног папира за филтере за уље заиста се сматра веома скупим процесом. Разлог је тај што овај рад мора испунити низ услова:
- издржати све температурне услове током рада мотора;
- висококвалитетно пречишћавање свих врста моторног уља било које вискозности;
- задржавају стране честице различите тврдоће;
- имају високу хемијску отпорност.
Ако филтер садржи папир лошег квалитета, неће имати горе наведена својства, а затим ће мотор са таквим уређајем бити склон брзом хабању, што ће довести до његовог квара и превременог ремонта.
Степен филтрације
Поред горе наведених тачака, филтер за уље има веома важан параметар - степен филтрације. Данас постоје две карактеристике степена: номинална и апсолутна. Номинална филтрација је одређена задржавањем страног отпада до 95%. Апсолутна филтрација хвата апсолутно све врсте страних честица.
У зависности од намене техничких уређаја користе се филтери са различитим степеном филтрације. На пример, у хидраулици, која је уграђена на опрему за посебне намене, филтер за уље мора да задржи чврсте честице величине 30-40 микрона. У аутомобилима овај број не може бити мањи од пет микрометара.
Белешка: потребно је знати да филтери за уље са високо филтрираним уметцима могу у одређеној мери успорити слободан проток уља.Међутим, упркос томе што им је тешко проћи, они пружају висококвалитетно чишћење, а то, сходно томе, благотворно утиче на издржљивост мотора са унутрашњим сагоревањем.
Критеријуми за избор објективних филтера
Када купујете филтер за уље, пажљиво прегледајте кућиште које мора бити довољно чврсто. Ово је неопходно како би уређај могао да издржи наглу промену притиска, да не кородира и да се не оштети услед вибрација, у супротном може исцурити уље из система.
Вентил и заптивна руба главни су елементи који осигуравају непропусност филтера, али квалитет ових делова могу израчунати само искусни професионалци. Зато приликом куповине филтера обавезно затражите сертификат квалитета.
Оријентација произвођача је такође важна. Често се купци могу заварати логотипима попут „Маде фор Германи“ или „Јапан куалити“. Када купујете такве производе, знајте да њихова домовина нису Немачка или Јапан, већ Кина. У најбољем случају, ова врста производа задовољава само најниже услове квалитета. Због тога је боље не куповати такве филтере.
Компаније које производе висококвалитетну робу на паковању не остављају само назив компаније, већ и све своје податке, као и бројеве телефона службе за помоћ.
Постоји много других начина да се преваре потрошачи. На пример, потенцијални произвођач региструје свој „бренд“ у некој угледној европској земљи, а онда по апсолутно легалним основама, скривајући се иза европског бренда, почиње да продаје производе кинеске производње из својих руку.
Због тога увек проверите чињенице о извршеној сертификацији производа, као и податке произвођача. Ово ће вам послужити као поуздана гаранција да не купујете јефтин кинески лажни, а на ваш аутомобил ће бити инсталиран квалитетан филтер.
Ако нисте задовољни цертификатом, информације о квалитету производа можете узети из података о контроли квалитета које користе сами произвођачи. Предузећа са светским брендовима имају процес производње производа који је у потпуности у складу са међународним стандардима ИСО-9001.
Уобичајени кварови филтера
Међутим, колико год пажљиво бирали филтер, можда неће бити апсолутно гарантоване исправности. На пример, такав недостатак као што је губитак еластичности гуменог дела вентила против одвода је најчешћи.
Овај недостатак се може открити у тренутку укључивања контакта, када лампица трепери на плочи 20-40 секунди, сигнализирајући притисак уља у нужди. Тајна је у томе што у недостатку потребне еластичности вентила за одводњавање када мотор не ради, уље почиње да напушта посуду за филтер. Лампа се гаси тек након што мазиво напуни цео систем и притисак се нормализује.
Наравно, постоји много других разлога за смањење притиска уља, али ако је крива слаба еластичност вентила против одвода, онда је боље заменити филтер новим.
Многи љубитељи аутомобила често вјерују да филтер не игра велику улогу у аутомобилу и зато су задовољни јефтиним узорцима сумњивих произвођача. То се не смије учинити, јер у супротном може доћи до озбиљних кварова унутар мотора, што ће вас скупо коштати.
Осим тога, ако је уметак у филтру лошег квалитета, услед високог притиска уља, може се деформирати или чак сломити и зачепити канале система за подмазивање. Као резултат тога, мотор више уопште неће добијати подмазивање, што такође може довести до квара.
Препоруке стручњака
Већина професионалаца саветује куповину филтера само реномираних светских произвођача. На крају крајева, трајање мотора аутомобила зависи од функционисања читавог система подмазивања.
Ево главних знакова по којима можете разликовати добре филтере од неисправних:
- недовољна дебљина филтер папира;
- обилазни вентил се активира при ниском притиску, услед чега сирова нафта улази у мотор;
- лоша непропусност вентила против одвода. Када мотор не ради, овај вентил, са лошом непропусношћу, пропушта уље, које почиње да се испушта у картер;
- филтер папир лошег квалитета пуца и зачепљује канале за подмазивање.
Одабиром производа ове или оне компаније, с временом ћете имати одређено искуство преференције за произвођаче најквалитетнијих производа. Али имајте на уму да се времена мењају и наука наставља да се развија. Пратите новости, које могу укључивати нове произвођаче уљних филтера светске класе.
