Јефтини седани у Русији: топ 6 модела, техничка компонента, неке карактеристике, фотографије. Јефтини седани у Русији: топ-6 модела, техничка компонента, неке карактеристике, фотографије. рубаља.
Садржај чланка:
- Јефтини седани на руском тржишту
Седан је традиционално најпопуларнији међу Русима. Међутим, то не чуди, јер се аутомобили са таквим каросеријом могу похвалити пространом унутрашњошћу, великим пртљажником и добрим динамичким карактеристикама.
Размислите о првих 6 најприступачнијих седана који се сада могу купити у Русији. Одмах напомињемо да ћемо говорити само о новим аутомобилима.
Јефтини седани на руском тржишту
Лада гранта
Ова буџетска лимузина са погоном на предње точкове први пут је представљена у августу 2011. године, након чега је готово одмах изашла на монтажну траку и постала доступна за куповину у заступништвима бренда АвтоВАЗ.
У 2014. аутомобил је прошао мањи рестилинг, од којих је већина пала на предњи део каросерије.
У 2018. години у Русији је продато 108.252 примерка модела, што је само нешто мање од Ладе Весте. Своју популарност аутомобил дугује цени која почиње од 394,9 хиљада рубаља. за верзију са 1,6-литарским мотором са 87 коњских снага и 5-степеним мануелним мењачем.
Унутрашњост аутомобила са 5 седишта може се похвалити прилично модерном архитектуром предње инструмент табле и буџетском пластиком, која благо разблажује украсне металне уметке.
Упркос прилично великим (по стандардима) димензијама класе, 4 особе могу удобно седети у кабини - 2 напред и 2 позади. Запремина пртљажника једнака је 480 литара.
Датсун Он-До
Са овим аутомобилом Датсун се вратио на руско тржиште 2014. године. У основи, модел је донекле преиспитан на јапански начин од стране Ладе Калине, од које се „Јапанци“ разликују по другачијем „лицу“ и мало измењеној унутрашњости.
Али за разлику од Калине, Датсун Он-До користи боље завршне материјале, а квалитет израде је такође на вишем нивоу.
На руском тржишту аутомобил је доступан са два агрегата за избор:
- 1,6-литарски мотор са 87 коњских снага, који производи највећи обртни момент од 140 Нм;
- 1,6-литарски бензински мотор капацитета 106 "коња" и 148 Нм вуче.
Мотори су стандардно опремљени 5-степеним мануелним мењачем, али је као опција доступан и 4-степени аутоматски. Код њих је потребно 10,5-14,2 секунде да аутомобил убрза од 0 до 100, а максимална брзина достиже 181 км / х.
Минимална цена аутомобила у Русији почиње од 390 хиљада, узимајући у обзир тренутне акције. Укупно је 2018. продато 18195 примерака Датсун Он-До-а.
Ренаулт Логан
Тренутно се друга генерација Ренаулт Логана продаје у Русији, чија је званична премијера одржана у марту 2014.
2018. године рестилизована верзија модела стигла је у Руску Федерацију, која је добила мало побољшан изглед и мало измењену унутрашњост.
Према резултатима 2018. године, Ренаулт је успео да прода 30.285 возила у Русији, што је трећи резултат у асортиману модела компаније.
Аутомобил плени добрим спољним дизајном, довољно квалитетним и елегантним ентеријером, пространим ентеријером, као и пространим пртљажним простором (510 литара) и моторима са великим обртним моментом.
Ако говоримо о линији погонских јединица детаљније, онда је представљен 1,6 -литарским бензинским мотором, доступним у три различита појачања - при 82, 102 и 113 "коња" (134,145 и 152 Нм обртног момента, респективно) .
Посебну пажњу треба посветити одличном одржавању и непретенциозном одржавању, захваљујући чему је аутомобил веома популаран као комерцијално возило (служба доставе, такси, службени аутомобили).
Минимални трошак аутомобила у 2018. години почиње од 554 хиљаде рубаља, док цене за Ренаулт Логан 2019 почињу од 569 хиљада рубаља.
Лада Веста
Лада Веста је можда један од најатрактивнијих серијских аутомобила који је икада сишао са монтажне траке АвтоВАЗ -а.
Овај модел је на тржишту дебитовао 2015. године и готово одмах постао прави бестселер. Крајем 2018. године, модел је продат у 108.364 примерака.
Аутомобил се може похвалити атрактивним изгледом, направљеним у новом "Кс-дизајну" бренда, као и модерним и довољно пространим ентеријером.
У зависности од конфигурације, унутрашњост аутомобила може садржати мултифункционални управљач, мултимедијални систем са 7-инчним екраном осетљивим на додир, клима уређај и друге ситнице осмишљене да учине аутомобил удобнијим.
Испод хаубе Лада Веста може се налазити:
- 1,6-литарски бензински мотор снаге 106 КС. са. и 148 Нм обртног момента;
- 1,8-литарски бензински мотор, који производи 122 „коња“ и највећи обртни момент од 170 Нм.
Без обзира на снагу електране, њен партнер може бити 5-степени мануелни мењач или 5-степени „аутоматик“, који аутомобилу пружају добре динамичке карактеристике.
Убрзање од нуле до стотине траје 10,2-14,1 секунду, а максимална брзина достиже 186 км / х.
У врхунској опреми аутомобил је опремљен системима АБС, БАС, ЕСЦ, ТЦС, ХСА и ЕБД. Осим тога, пакет укључује предње и бочне ваздушне јастуке, појасеве и ИСОФИКС причвршћиваче.
Почетна цена аутомобила у Русији, узимајући у обзир тренутне промоције, износи 574,9 хиљада рубаља.
УЗ-Даевоо Некиа
УЗ-Даевоо је 2008. године званично представио другу генерацију буџетске лимузине Некиа.
Током реновирања, аутомобил је добио мање измене у спољашњости и унутрашњости, које су, упркос покушајима узбекистанских дизајнера, остале "тужне" и старомодне.
Унутрашњост аутомобила сусреће се са скромном предњом командном таблом са добро читљивом инструмент таблом. Упркос значајним димензијама, унутрашњост аутомобила је скучена, а то се односи не само на други, већ и на први ред.
Али запремина пртљажника одушевиће пословне возаче - 530 литара. Једна од две бензинске јединице може се инсталирати испод хаубе седана:
- 1,5-литарски мотор са 80 коњских снага који генерише максимални потисак од 123 Нм;
- 1,6-литарски мотор запремине 109 литара. и гранични моменти од 150 Нм.
И у првом и у другом случају мотор је упарен са морално и технички застарелим 5-степеним мануелним мењачем. Таква симбиоза, са свом жељом, не може ловити ни добром динамиком ни економичношћу.
Минимални трошкови УЗ-Даевоо Некиа почињу од 450 хиљада рубаља.
УЗ-Даевоо Центра
Даевоо Центра је први пут дебитовао на руском тржишту 2013. Заправо, аутомобил је споља мало измењена верзија Цхевролет Лацетти, која је већ дуже време веома популарна у Русији.
Лимузински арсенал укључује пространу и пространу унутрашњост, добар пртљажник (запремина - 405 литара) и прилично динамичан мотор, представљен 1,5 -литарским бензинским мотором, са капацитетом од 107 „коња“ и максималним ротационим потиском од 141 Нм . Помоћу њега аутомобил може убрзати до првих стотину за 11,9 секунди, а такође развити максималних 180 км / х.
Трошкови почетне конфигурације почињу од 439 хиљада рубаља, за које купац прима:
- предњи ваздушни јастуци;
- ИСОФИКС причвршћивачи;
- имобилајзер;
- централно закључавање;
- ДР ЈА;
- серво управљач;
- електрични погон и грејање спољних огледала;
- аудио обука;
- магленке и друге ситнице.
Упркос својим "моралним" годинама, аутомобил је и даље једна од најбољих понуда у својој ценовној категорији.
Закључак
Неки аутомобили кинеских марки такође би могли бити укључени у рејтинг, али углавном нису толико популарни као аутомобили представљени у избору.
