Садржај чланка:
- Брзи каравани
Каравани су се одувек сматрали возилима велике породице. На челу, произвођачи су поставили високу сигурност, добре маневарске способности, поузданост управљања, удобан ентеријер и огроман пртљажник. То су квалитете које треба да има аутомобил на коме путује велика европска породица.
Показатељи потрошње горива и брзине били су на другом месту - главна ствар је да се све ствари које су неопходне за пун живот на путу налазе у пртљажнику. Зато многи класични каравани имају огроман пртљажник, 60% већи од оног СУВ -а.
Али било би погрешно називати караван „тромом трачницом“, и упркос чињеници да популарност великих и луксузних каравана опада, прерано је отписати комплетан комплет са рачуна.
Представљамо првих 8 најбржих каравана, чије брзине често прелазе 300 км / х.
Брзи каравани
Волво 850
Сви Волво аутомобили су на првом месту у активној и пасивној безбедности - шведска компанија производи неке од најпоузданијих аутомобила на свету.
Волво инжењери су први представили спољни ваздушни јастук који се активира на ветробранском стаклу и ублажава ударце пешака. Поред тога, компанија активно развија тркачке аутомобиле, и прве у класи породичних аутомобила великих брзина - караван Волво 850.
У нашој оцени то није најбржи аутомобил, максимална брзина је 250 км / х, али због чињенице да тежина опреме једва достиже тону, аутомобил се назива најлуђим и најнепредвидљивијим. Трка у британској серији БТЦЦ средином 90-их то је у потпуности потврдила.
Волво -ови тркачки каравани били су најбржи и заузели су најбоље место у трци. Инжењери су успели да уклоне 326 КС из редног Волва. са. додавањем метала у изрезану главу цилиндра.
Ни регулаторни одбор ни судије нису могли да се успротиве таквој модернизацији мотора, а пилоти Волва заслужено су добили своје награде.
Након освајања стазе, караван је отишао у серију, максимална брзина није прелазила 230 км / х, суспензије су ојачане, унутрашњост је поново опремљена, појавили су се сви савремени системи управљања и удобности. Спортски караван еволуирао је у опуштен, презентабилан породични аутомобил.
Бентлеи Цонтинентал Суперспортс
Максимална брзина овог каравана је 330 км / х, моћни аутомобил до 100 км / х убрзава за 3,9 секунди. У свету постоји само 19 каравана са троја врата из Бентлија, који су били подешени у чувеном студију Тоуринг Суперлеггера.
Погонска јединица супераутомобила опремљена је 6-литарским 12-цилиндричним мотором са турбопуњачем. Бензинска јединица показује максималне перформансе и има капацитет од 630 литара. са.
Друго име пакета је Суперлеггер караван, у част дизајнера који је модел опремио јединственим сигурносним и контролним системима.
Упркос малим димензијама (караван је дугачак само 220 цм), пртљажник Бентлеиа није инфериоран у односу на класични цроссовер, а погон на сва четири точка пружа максималну стабилност у завојима и одличну динамику убрзања.
БМВ М5 Тоуринг
БМВ серије 3 Тоуринг из 2015. са серијским бројем Ф31 показује сличне карактеристике Бентлеиа у најмоћнијој конфигурацији: има највећу брзину од 330 км / х, убрзање до 100 км / х за 4,5 секунде, али БМВ надмашује Цонтинентал у величини ентеријера, економичности и броју продаја.
Оживљавање каравана започело је 2015. чија је производња обустављена 2011. године.
Премијера рестилизоване верзије шесте генерације одржана је средином 2015. године. Јавности је представљен познати караван класе "Д" у коме практично није било спољних промена. Стручњаци су приметили само малу корекцију предњег браника и нових предњих светала. Сва оптика је прешла на ЛЕД диоде.
Много великих промена уведено је у унутрашњост и испод хаубе. Кабина има ажурирану јединицу за контролу климе, хеад-уп екран, нове плоче и уметке.
Мултимедија није добила контролу додиром - возач чека на познате тастере и тастере. БМВ, као и у претходној генерацији, радује запремински пртљажник од 495 литара са задњим седиштима, са спуштеним наслонима, запремина се повећава тачно три пута.
База података садржи свестране камере, прилагодљиви темпомат, старт-стоп систем уштеде горива итд.
Палета мотора каравана доживела је много више промена. По први пут, модел је добио 1,5-литарски бензински турбо мотор и 2-литарски бензински агрегат. Све претходне опције мотора остале су у линији: 3-литарски бензински мотор са турбопуњачем, снаге 326 КС. и дволитарски турбодизел запремине 313 литара. са.
Алпина Б5 Битурбо Тоуринг
БМВ никада није планирао да концентрише производњу на производњу моћних каравана за велике брзине. Али то се не односи на компанију Алпина, која своје аутомобиле прави на бази БМВ -а и надопуњује их најсавременијим системима и функцијама.
Концепт Алпина Б5 Битурбо развијен је као модел за луксуз и удобност након што су Баварци одбили да користе модификацију М5 за каравана.
Караван са погоном на сва четири точка убрзава до 100 км / х за 3,6 секунди, максимална брзина од 330 км / х је електронски ограничена.
Премијера породице Б5 Битурбо, која је настала на основу класичне БМВ петице, одржана је 2018. године у Женеви. Погонски агрегат Алпина опремљен је 4,4-литарским осмоцилиндричним мотором снаге 608 КС. са.
Контролна табла се разликује од БМВ -а - инжењери Алпине опремили су торпедо екранима осетљивим на додир и сензорима, савременим мултимедијалним системом и сигурносним колима.
Караван има адаптивне амортизере, чвршће опруге, задња осовина има ваздушно ослањање и подупираче са константним нивоом ослонца каросерије. У основи се налази електрични серво управљач и Брембо кочиони систем. Упарен са битурбо мотором је 8-степени аутоматски ЗФ.
Ауди РС6 Авант
Спортска верзија каравана класе 'Д', Ауди РС6 Авант, дебитовала је на тржишту 2018. године након премијере на сајму аутомобила у Франкфурту у јесен 2017. године.
Међу свим конфигурацијама серије А6, караван нема једнаких могућности у погледу управљивости на клизавим путевима и у погледу квалитета руковања. Авант убрзава до "стотине" за рекордних 3,7 секунди, највећа брзина - 305 км / х.
Од средине 90-их, Ауди је за сваки дан развијао концепт свестраног супераутомобила. И са изласком Аудија РС6 Авант, овај проблем је решен. Караван има класичан пртљажник од 505 литара, опремљен је погоном на све точкове, има све безбедносне системе и системе стабилности.
Агрегат је опремљен 2,9-литарским битурбо мотором, слична јединица је инсталирана на Порсцхе Панамери капацитета 450 литара. са.
Караван убрзава до „стотине“ за 4,1 секунду, максимална брзина је електронски ограничена и износи 250 км / х. Погон на све точкове обезбеђује власнички куаттро систем; конфигурација укључује једну роботску кутију са 8 корака.
Споља, Авант је веома сличан премиум моделима из Аудија. Брендирана решетка са мрежом, аеродинамична каросерија и точкови од 20 инча преузети су из конфигурације седана, у караванима су приметно повећани за 30 мм. лукови точкова.
Унутрашњи намештај је, као и увек, изузетан и луксузан. Путнике чека кожна унутрашњост, грејање седишта, масажа и вентилација, индивидуална зона за контролу климе.
Мерцедес-Бенз Е63 АМГ караван, АМГ Е63 караван
На фотографији: Мерцедес-Бенз Е63 АМГ караван
Мерцедес се никада није ограничио на производњу мале серије супер моћних аутомобила. А у случају каравана, може се пратити јасна стратегија - моћни и брзи каравани били су, јесу и биће међу приоритетним областима марке.
Родоначелник Мерцедес-Бенз Е63 АМГ каравана може се сматрати 1988. АМГ Маллет 300ТЕ Вагон, који је постао најмоћнији у својој класи.
Савремени „Вагон“ при максималној брзини од 300 км / х убрзава до „стотина“ брже од свих рејтинг модела - за 3,2 секунде. Ово је рекорд не само међу тешким караванима, већ и међу лакшим комбијима.
На фотографији: Мерцедес-Бенз Е63 АМГ Е63 Естате
Осим конфигурације каравана, Мерцедес је представио још један моћан караван - модификацију АМГ Е63 Естате, која је 2017. постала најбржа на свету међу овом врстом каросерије.
Комплетан сет укључује 4Матиц систем погона на све точкове, погонска јединица је ограничена на 4-литарску бензинску "осмицу" запремине 603 литре. са.
У пару се налази аутоматски мењач у девет корака. Комби убрзава до 100 км / х за 3,5 секунде, уз највећу брзину од 290 км / х.
Караван је доступан са три реда седишта и дизајниран је за удобно смештање пет особа. Већ у основи се налази ЛЕД оптика, две издувне цеви, ваздушно вешање, пространи пртљажник за 670 литара.
Феррари 456 ГТ Венеција
Ко би рекао да ће компанија која је широм света позната као произвођач изузетних спортских купеа почети да производи караван?
Али ако је Ламборгхини успео да изгради војни транспорт, зашто онда Феррари не може да направи спортски караван? Управо су тако власници чувене компаније образложили и представили јавности јединствен концепт - караван Феррари 456 ГТ Венице.
Аутомобил се не сматра најмоћнијим и најбржим на ранг листи, али је његово место на врху заслужено. Супераутомобил убрзава до "стотине" за 5,1 секунду.
Модел је дизајниран за султана Брунеја, тело је дизајнирао тунинг студио Пининфарина - ова компанија је позната по производњи делова и делова каросерије.
Феррари 456 ГТ Венице се по свом надеву може сматрати најневероватнијим караван у Европи.
Овај модел није у каталогу-пуштено је само десет каравана, а подстицај за стварање петоро врата петометарског Феррарија била је наруџба чувеног колекционара аутомобила принца Јеффреиа.
Испод хаубе Феррарија 456 налази се 5,5-литарски 12-цилиндрични бензински агрегат са 442 КС. Максимална брзина каравана је 300 км / х по минималној цени од милион и по долара.
Цадиллац ЦТС-В Спортски караван
ЦТС-В Спорт Вагон употпуњује линију В-Серије, која укључује лимузину у пуној величини, спортски караван и купе. Максимална брзина је 290 км / х, аутомобил убрзава до 100 км / х за 5,1 секунду.
Главна разлика између каравана и лимузине је облога предњег браника, која аутомобилу даје агресивност и снагу у исто време. Алуминијумска хауба се никада не прегрева, а масивна решетка хладњака са увећаним ћелијама обезбеђује максималан проток ваздуха.
Унутра можете видети све савремене системе за удобну вожњу и управљање: седишта од антилопа са системом за подешавање у 14 положаја, модерна навигација, аудио систем Босе 5.1, прилагодљиви темпомат, сензори за додир, помоћ при паркирању итд.
Блок снаге каравана опремљен је једним од најмоћнијих у Цадиллац линији са В8 мотором. 6,2-литарски битурбо мотор испоручује одговарајућу снагу од 556 КС. са.
У зависности од избора, караван ће бити доступан и са роботском кутијом и са „механиком“. Оба мењача су пројектована за 6 корака.
Закључак
Рејтинг би могао да укључи и пакет Холден ХСВ Цлубспорт Р8 Тоурер - караван убрзава до 260 км / х, али модел је представљен само у Аустралији и чак не стиже на путеве Европе као кријумчарен.
