Садржај чланка:
- Индексација казни према приходу
- Казне за богате
- Нејасна питања
Државна дума предложила је да се размотри предлог закона који предвиђа увођење коефицијената у обрачун казни за кршење саобраћајних правила. Дакле, за власнике ниских прихода предвиђен је коефицијент смањења - 0,5. А за имућније возаче - са 2 на 40. Повећање казни и претходно повећана такса на превоз - означава јасан тренд поделе возача на сиромашне и богате. Иновација ће значајно погодити касице -прасице бизнисмена и звезда - они који воле да возе, заборављају на казне.
Казне за приход
Идеју о индексирању казни за богате возаче предложио је Александар Старовоитов, заменик Либерално демократске партије и заменик председника Одбора Државне думе за транспорт.
Старовоитов је предложио да се разговара о увођењу прогресивне скале казни у Законик о управним прекршајима. За групу људи са ниским примањима који су остали без посла, а налазе се на берзи рада, предложио је коефицијент 0,5 до казни предвиђених Закоником о управним прекршајима. Сви остали коефицијенти се повећавају. Са платом већом од 100 хиљада рубаља. предлаже се да се износ казне помножи са два. Са платом већом од 200 хиљада - за 3, и са приходима преко 300 хиљада - за 4. Астрономски коефицијент 40 предлаже се за руководеће особље државних корпорација.
Према речима народног посланика, постојеће казне немају одговарајући утицај на богате власнике аутомобила. Донекле је у праву - тренутно, за оне којима је износ у признаници казне важан, већ је велики, а богати ће прекршити, не обраћајући пажњу на казне.
Ако се усвоји прогресивна скала М. Старовоитова, примарни пролаз кроз црвено светло ће резултирати новчаном казном од 500 рубаља за сиромашног власника аутомобила, и казном од 40 хиљада рубаља за шефа државне корпорације.
Израчунајмо колико би се руска каса напунила да је послаников предлог већ раније прихваћен.
Крај 2015. године узбудио је аутомобилску заједницу информацијама о 200.000 -их неплаћених казни народног уметника и заменика Јосип Кобзон... Саобраћајне прекршаје бележиле су камере, па није постојала могућност принципа „разумеј и опрости“. Нешто касније, Јосепх Давидовицх је званично најавио плаћање казни.
Годишњи приход Кобзона од 99.129.586,15 рубаља за 2015. годину налази се на веб страници Државне думе. Када се подели са 12, добијате 8.260.798,84 месечно. Према систему Старовоитова, користећи коефицијент 4 пута, добијамо казну од 800.000 рубаља.
За превођење висине казни на нормалан људски језик користићемо податке Државне службе за статистику Чељабинска. Плата наставника основног и средњег стручног образовања је 24.210,8 рубаља месечно. За износ Кобзонових прекршаја било би могуће исплаћивати плате тројици учитеља током целе године.
Новчане казне за олигархе
Избор шефова државних корпорација у посебну групу са великим коефицијентом изгледа прилично чудно. М. Старовоитов је, очигледно, заборавио да људи ове категорије не возе сами - за то постоје лични возачи.
У новембру 2009. године аутомобил шефа Руснана ушао је у несрећу Анатолиј Чубајс, док је возач прешао двоструку непрекидну линију. Возачу је одузета дозвола на 4 месеца. Хајде да израчунамо шта би претило Анатолију Борисовичу да је возио свој аутомобил, ако користимо растуће коефицијенте:
У 2014. Анатоли Цхубаис је зарадио 207,4 милиона рубаља. - 17.291.666,66 месечно.
Повећање коефицијента из Старовоитова резултираће казном од 60.000 рубаља.
Слични системи у западним земљама
Идеја повезивања административних казни са приходом није јединствено откриће Александра Старовоитова. Да би се решио проблем административних казни у Шведској, Швајцарској, Финској, уведена је скала казни, у зависности од прихода преступника.
На путевима Финске сличан систем успешно функционише већ дуже време. Ово објашњава финске рекордне казне за саобраћајне прекршаје. Милионер Јусси Салоиа за прекорачење брзине 2004. године издата је потврда у износу од 170 хиљада евра. Трчао је брзином од 80 км / х под знаком ограничења 40 км / х. По курсу из 2004. у рубљама, казна је била 3,7 милиона рубаља.
За пилота Формуле 1 Кими Раикконену због превоза 3 моторне санке на приколици кажњен је са 30 хиљада.У свом тиму МцЛарен -а примао је плату од 150 хиљада евра.
Звијезде естраде у Европи нимало не жале. Сами Насери, који је играо главног јунака у филму Такси, често се састаје са француском полицијом. Године 2008. за полицајца који је оборен добио је 6 месеци строгог режима, 7,5 хиљада евра казне и одузимање права. 14. маја ове године ухватио га је полицајац са украјинским правима. Извор занимљивог документа за полицију остао је непознат. Прекршитељ је добио казну за вожњу без дозволе.
Руске казне за прекршаје возача и даље су најниже. Имамо црвену карту - 1.000 рубаља, у Немачкој - 90 евра, ако је сигнал укључен 1 секунду, а ако је дуже - 200 евра. По курсу, то је отприлике 6,7 и 15 хиљада наших.
За вожњу у пијаном стању: имамо одузимање права и 30 хиљада, за Французе - од 0,8 ппм - одузимање права и 4,5 хиљада евра казне (337,5 хиљада у смислу).
Питања
Увођењем квота и богатих, казне могу почети да ударају по џепу. Генерално, идеја о разликовању казне изгледа привлачно. Мало изменивши фразу хероја "Спидер-Мана", добијамо: "Што је већи приход, већа је одговорност."
Уз здрав разум и општу коректност, предлог такође поставља многа питања. Прво, како одредити износ прихода? Сви су чули за незапослене у аутомобилима вредним неколико милиона. Плате у ковертама још увек нису неуобичајене.
Друго, да би утврдио годишњи приход, службеник саобраћајне полиције мора имати приступ личним подацима грађанина, којима чак и сада има ограничен број служби приступ.
Усвајање закона изгледа рационално, али треба разрадити техничку страну питања.
