У 2019. немачки произвођачи аутомобила су представили седам нових модификација кросовера и СУВ-а. Неки од модела су већ у продаји, док ће други обрадовати јавност 2020. године. Реч је о брендовима као што су БМВ, Ауди, Мерцедес и Волксваген, чији аутомобили никада нису оставили равнодушним ни обожаватеље ни стручњаке. Представљамо наших најбољих 7 најбољих немачких теренца 2019-2020.
Квалитетни немачки теренци
Ауди СК8
Тржишни аналитичари верују да су руководиоци Аудија објавили свој СК8 цроссовер са погоном на сва четири точка само да би се такмичили с Мерцедесом ГЛЕ Цоупе и БМВ Кс6.
Деби купеовског цроссовера догодио се у јуну 2019. године, спортски модел је добио агресиван изглед и показао динамичне карактеристике јединствене чак и за своју класу.
По изгледу, Ауди СК8 копира сличну опрему у С-Лине класи. Карактеристике цроссовера су неколико промена у облику каросерије и очување Аудијевих атрибута: масивна алуминијумска решетка хладњака подељена са два дела, двоструке издувне цеви (обе раде), ивице бочних огледала.
Међу иновацијама су повећани лукови точкова и већи точкови. СК8 долази са 22 "точковима, док једноставна верзија има 19", а основни СК8 има 21 ".
Надограђена опрема добила је благу промену у унутрашњости. Да имате најновију „препарирану“ верзију можете препознати само гледајући црвено дугме за покретање мотора и ажурирани торпедо. Сва дугмад и сензори добили су нови дизајн, а централно место на торпеду и даље заузима тахометар.
Погонска јединица Ауди СК8 2019 долази са јединственом опцијом дво-турбо дизел мотора - 4-литарским В8 снаге 435 КС. са. и 900 Нм обртног момента.
Добити толико „коња“ постало је само захваљујући додатном покретачу-генератору, који ради из засебне мреже од 48 волти. Чвор помаже у брзом убрзавању кросовера од 2,5 тоне, а ако је потребно, брзо искључује дизел мотор.
Максимална брзина је електронски ограничена - ово је стандардних 250 км / х, Ауди СК8 ће убрзати до „стотине“ за 4,5 секунде, просечна потрошња горива је 9 литара.
Ауди није ограничен на издање једне варијанте цроссовера. Као и све друге модификације, и нови производ је доступан уз доплату у неколико опција распореда. Подразумевано, СК8 има ваздушно ослањање са подесивим клиренсом, од додатног новца на располагању: керамичке кочнице, активни стабилизатор, управљање задњом осовином. У овом случају, мотор остаје у једној верзији.
Ауди к7
2019. година је за Ауди постала година нових нивоа опреме и рестилинга. Поред нових кросовера, на тржиште су ушле две лимузине и рестилизоване верзије поклопаца. Цроссовер К7 са погоном на сва четири точка није заостајао за лидерима - у јуну 2019. године одржан је деби рестилизоване верзије друге генерације водећег модела Ауди К7.
Инжењери се нису ограничили на уобичајено планирано ажурирање каросерије и ревизију асортимана мотора - цроссовер је добио велики број потпуно нове опреме и значајне промене у оптици.
2019 Ауди К7 блиста новом алуминијумском решетком са великим вертикалним преградама. Овај узорак браника је обележје свих СУВ марки.
Главно светло је сада опремљено матричним ЛЕД-има - у горњој верзији то је ласерски дугачак зрак, увећани предњи одбојник учинио је цроссовер 12 мм дужим од свог претходника. Хромирана трака на крми чини пакет визуелно ширим, иако се ширина кросовера није променила.
На први поглед унутрашњост се не разликује од модификације А6 и А7, али ово је само први утисак. 2019 К7 поседује 12,3-инчни медијски екран, екран осетљив на додир, информативни екран, навигациони систем, изврсне тастере за контролу и удобност.
Међу иновацијама: 4-зонска контрола климе, Банг & Олуфсен аудио систем - 23 звучника, појачало и субвоофер. Прилагодљиви темпомат, сензори и камере за ноћни вид, контролери мртвих тачака и круг кочења у нужди помажу у контроли аутомобила.
После рестилинга, опрема је доступна са две опције мотора: тролитарски ТДИ класа дизел (ЕА897) снаге 231 кс. и модернизовану бензинску јединицу запремине 3 литра и капацитета 340 литара. са.
Пар укључује осмостепени ЗФ претварач обртног момента. Стандардно, кросовер има електромеханичке стабилизаторе, ваздушно ослањање, куаттро погон на сва четири точка са аутоматском блокадом средишњег диференцијала.
БМВ Кс7 2019
БМВ Кс7, нови водећи теренац баварског произвођача, почео је са производњом у марту 2019. Данас су и БМВ Кс6 из 2019. године и ажурирана верзија доступни јавности - ови удобни и луксузни СУВ-ови добили су статус Аудијевог првог конкурента.
СУВ са погоном на сва четири точка класе „К3“ у трећој генерацији први пут је представљен у лето 2019. године на затвореној изложби у Франкфурту. Трећа генерација је донекле повећана у величини, дужина кросовера је 4975 мм, што је 26 мм дуже од претходника, ширина је 2014 мм, а висина кросовера смањена је за 4 мм, док је међуосовинско растојање порасло за рекордних 42 мм. Модел одаје утисак солидног и скупог аутомобила.
БМВ Кс7 прати купеовски облик Кс6 - сличан облик браника, минималне промене на масци хладњака и предњем бранику. Нешто увећани бокобрани и нова храна дају пакету нови изглед.
Сва оптика СУВ-а пуне величине је само диодна; у врхунској верзији доступно је фосфорно светло ласерских фарова. Пакет Кс Лине - додатни пластични браник и бочне сукње, стаклена дугмад у опреми кабине и панорамски кров.
БМВ 7 је изграђен на новој платформи ЦЛАР - ово је вишевезна суспензија на задњој осовини и двострука пречка, у основи је прилагодљиви амортизер, потпуно ваздушно ослањање и активни стабилизатор врхунска конфигурација.
Од почетка 2020. године, „седморка“ ће бити доступна у четири опције за распоред погонске јединице. Обезбеђени су бензински мотори запремине 3 и 4,4 литара и турбодизелски мотори запремине 3 литара и минималне снаге 265 литара. са.
Мерцедес ГЛЦ-класа
У марту 2019. године у Женеви, Мерцедес је представио две нове варијанте СУВ-ова: цроссовер ГЛЦ-класе са унутрашњим индексом Кс253 и цроссовер класе ГЛБ, а друга верзија је у потпуности приказана само у концепт верзији на сајму аутомобила у Шангају, пуна премијера се одржала у јуну 2019. године у Солт Лејк Ситију.
Цроссовер са погоном на сва четири точка добио је свеже форме захваљујући општој дизајнерској линији коју Мерцедес изводи за све нивое опреме - то су матричне ЛЕД диоде, модификована маска хладњака са паралелним хромираним тракама и конвертована задња светла. Наплатци имају нови узорак.
Унутрашња архитектура кабине остала је практично непромењена, па се чини да је унутрашњост остала у односу на претходне верзије. Али ово је само на први поглед. Цроссовер је добио нови волан са додирним контролама на тастерима, а ажурирани виртуелни контролни панел сада светли широким екраном од 10,2 инча.
Мерцедес-Бенз ГЛЦ тренутно се нуди у четири опције конфигурације и опреме, а трошак цроссовера има највећи распон - од 43 до 98 хиљада долара.
Ова разлика у цени зависи од варијанте мотора. Мерцедес за базу нуди нову дволитарску бензинску јединицу М270 у две опције снаге - ГЛЦ 200 за 197 кс. и ГЛЦ 300 запремине 258 литара. са.
Погонска јединица је опремљена системом „благог хибрида“; покретач-генератор ради заједно са бензинским моторима, што помаже брзом убрзавању и уштеди горива.
Мерцедес ГЛБ-класа
Званични деби овог модела одржан је у јуну 2019. године у Солт Лејк Ситију.Производни модел више није блистао агресивним гумама и додатним светлима на крову, као током ревије у Шангају, већ је остављао утисак солидног аутомобила за град и породична путовања.
Нови цроссовер је добио прилично бруталан изглед у поређењу са сличним моделима А и Ц класе. Само у класи Б дизајнери су се усудили уклонити издужене и округле предње бранике и заменити их масивним квадратима.
Претпостављало се да би нови облици требало да покажу да ово није једноставан цроссовер, већ аутомобил за младе људе који више воле активан одмор уз агресивну вожњу и дуга путовања.
Унутрашњост, за разлику од агресивне спољашњости, остаје прилично удобна и опуштајућа. Широка и удобна контролна табла са свим сензорима и контролним тастерима, управљачки и мултимедијални екрани без оквира и згодна додирна табла раширени су испред возача.
У врхунској верзији, цроссовер са пет седишта претвара се у породични аутомобил са седам седишта. Истина, инжењери упозоравају да ће трансформација утицати на удобност свих путника у задњим редовима.
Серија садржи све савремене системе управљања и комфора: масажа седишта, грејање, индивидуална климатска зона за путнике у задњем реду. Возач може да бира између спортских и стандардних подешавања управљања.
Погонска јединица је опремљена бензинским моторима, сличним целој линији Б класе: 1,3-литарски М282 запремине 163 литара. сек., дволитарски М 260 запремине 224 литара. Класа има једини ОМ645 дизел турбо мотор од 190 кс. са.
Мерцедес ГЛС-класа
У 2019. години компанија Мерцедес такође је одушевила љубитеље пуноправних СУВ-ова избацивањем премијерног модела С-класе. Опрема са погоном на сва четири точка са фабричким индексом Кс167 први пут је приказана на сајму аутомобила у Њујорку у априлу, концепт ће ући у серију крајем 2019. године.
СУВ је направљен на новој МХА платформи, захваљујући којој је модел знатно порастао у димензијама: дужина СУВ-а је 5207 мм, а ширина 1956 мм.
Изгледом модел подсећа на чувени ГЛЕ СУВ, али са луксузнијим дизајном ентеријера и агресивним распоредом агрегата.
Поред стандардне опреме и навигационих система, који су толико богати било којом Мерцедесовом опремом, 2019 ГЛС има режим прања аутомобила. Ово је занимљив систем за припрему аутомобила за прање: једним притиском на дугме - и ретровизори се аутоматски преклапају, поклопци се затварају, сензор за кишу и систем контроле климе се искључују.
Погонски систем СУВ-а може понудити три опције мотора. Најагресивнији у понуди је 4-литарски В8 са 489 кс. Цена ове верзије је од 90.000 УСД. Буџетска конфигурација претпоставља присуство мотора са најмањом снагом - ово је 2,9-литарски дизел мотор запремине 289 литара. са.
Волксваген Т-Цросс
Преуређивање субкомпактног цроссовера Т-Цросс компаније Волксваген требало би да буде заказано за 2020. годину. Деби прве генерације догодио се 2018. године, Волксвагенови инжењери су могли да направе аутомобил на познатој платформи МКБ са потпуно јединственим обликом каросерије и оригиналним дизајном ентеријера.
Светао и динамичан поткомпакт који се већ налази у основи има 12 опција боје тела. Линија укључује боје попут отровне наранџасте и азурно плаве боје; након премијере, модел је брзо постао један од најпопуларнијих међу младима.
Дизајн ентеријера копира унутрашњост Полове линије. Цроссовер има сличну контролну таблу са модерним блоковима дугмади и модернизованом мултимедијом, волан је мало ажуриран. Постоје три опције тапацирања на избор, у зависности од опције фарбе на телу.
Поткомпакт је опремљен једним бензинским агрегатом од три цилиндра запремине 115 литара. Од 2020. године инжењери планирају да додају још једну бензинску јединицу и турбодизелски мотор.
Закључак
То су били популарни кросовери и џипови којима су немачки произвођачи обрадовали фанове 2019. године. За све нивое опреме предвиђен је рестилинг најкасније до 2022. године.
