Преглед Јееп Ренегаде 2015: изглед модела, ентеријер, техничке спецификације, сигурносни системи, цене и опрема. На крају чланка - тест вожња Јееп Ренегаде 2015!
Садржај прегледа:
- Изглед
- Салон
- Спецификације Јееп Ренегаде-а 2015
- Сигурносни системи
- Цена и конфигурација Јееп Ренегаде 2015
Не постоји таква особа на свету која не би била упозната са америчким брендом Јееп, специјализованим за производњу теренских возила. Први аутомобил компаније, који је постао права легенда Другог светског рата, носио је име Виллис МБ и био је мали и лагани вишенаменски теренац. Управо је он, након завршетка рата 1945. године, основа цивилне верзије, коју карактерише присуство преклопних задњих врата, брисача и поклопца резервоара за гас.
Од тада је компанија почела самоуверено да стиче популарност, проширујући своју линију практичнијим и великим СУВ-овима, од којих је већина и данас у производњи.
У пролеће 2014. године, током аутосалона у Женеви, управа Јеепа представила је свој нови компактни цроссовер, назван Ренегаде, светској јавности. Новина је одмах привукла пажњу јавности не само оригиналним именом, што се преводи као отпадник (издајник), већ и прилично екстравагантним изгледом. Према званичним подацима, цроссовер је заснован на платформи СЦЦС, коју Ренегаде дели са италијанским Фиатом 500Л. Штавише, у погону Фиата успостављена је монтажа новог предмета.
Такође је вредно нагласити да је цроссовер постао глобални модел компаније која се продаје у више од 100 земаља света, укључујући Русију.
Занимљиво је да су прави љубитељи марке Јееп били скептични према изгледу Ренегаде-а, који се темељи на италијанском субкомпакту, али у ствари Ренегаде је прави Јееп, који поседује све потребне атрибуте правог СУВ-а, али више о томе касније.
Јееп Ренегаде екстеријер
Заслуге припадају дизајнерима који су се потрудили да класични Јееп остану верни својим коренима у легендарном Виллису. Дакле, предњи део аутомобила добио је маркиране округле фарове и вертикалну лажну решетку хладњака, који вам омогућавају да одмах идентификујете произвођача.
Одвојено је вредно нагласити присуство оригиналне грбе на хауби, као и стилски пластични одбојник са уграђеним усисником за ваздух, светлима за вожњу и магленкама.
Када се погледа профил аутомобила, може се разликовати присуство дуваних лукова точкова, пластичног комплета каросерије, равне кровне линије и готово вертикалне крме, што аутомобил чини бруталнијим. Монументални задњи крај Јееп Ренегаде-а не изгледа ништа мање оригинално, са масивним задњим одбојником, масивним задњим вратима, двоструком издувном цеви и модерним квадратним светлима.
Цроссовер има следеће димензије:
- Дужина - 4.232 м;
- Ширина - 1.803 м;
- Висина - 1.689 м;
- Међуосовинско растојање је једнако 2,57 м.
У класичној верзији, клиренс возила је 200 мм, али по жељи купац може наручити посебну верзију Траилхавка, нудећи клиренс од 220 мм, као и боље геометријске могућности.
На крају, спољашњост новине са свим својим изгледом с поносом проглашава да се суочавамо са не само још једним „зашећереним“ цроссовером, већ правим цроссовер СУВ-ом, способним да с лакоћом јуриша на пут и осећа се самопоуздано на неравном терену.
Унутрашњост Јееп Ренегаде
Унутрашњост Јееп Ренегаде одјекује његовом спољашњошћу и изгледа модерно и модерно. Архитектура предње контролне табле је донекле слична архитектури Фиата 500Л, али Јееп-ови дизајнери учинили су све да сличност буде минимална.
Непосредно испред возача налази се мултифункционални волан са три крака, као и добро прочитана инструмент табла, представљена са два велика бројача окретаја и тахометра, између којих се налази 7-инчни екран рачунара на броду.
Оригинална централна конзола је добила стилску мултимедијалну системску јединицу са екраном од 5 или 6,5 инча и оригиналном јединицом за контролу климе, представљену са три округла предива. Посебна захвалност дизајнерима и конструкторима на употреби висококвалитетних завршних материјала и присуству уметака у боји који одражавају боју каросерије аутомобила.
Ергономија радног места је на висини - сви тастери и дугмад су тачно тамо где очекујете да их видите.
Предња седишта су умерено удобна и имају опипљиву бочну потпору, а присуство подешавања омогућава возачу било које величине да удобно седи.
Упркос прилично скромним спољним димензијама, на другом реду седишта има довољно слободног простора у дужини, ширини и висини за удобно смештање троје одраслих путника.
Запремина пртљажника када се спреми нуди 350 литара простора за одлагање, који се преклапањем седишта у другом реду може проширити на 870 литара. Посебно за превоз превеликог терета, чија дужина прелази 1,5 м, могуће је преклопити наслон предњег седишта.
Генерално, унутрашњост Јееп Ренегаде оставља позитиван утисак не само због оригиналне архитектуре и богате опреме, већ и због висококвалитетних материјала и доброг уклапања делова.
Спецификације Јееп Ренегаде 2015
Као што је раније поменуто, аутомобил је заснован на платформи СЦЦС. Истина, за разлику од Фиата 500Л, Ренегаде се одликује присуством јединственог независног ослањања, представљеног МацПхерсон и Цхапман потпорањима, предњим и задњим. Основни аутомобил је опремљен погоном на предње точкове, а као опцију купац може наручити уградњу прикључног система за погон на сва четири точка - Ацтиве Дриве са функцијом пребацивања режима вожње Селец-Терраин.
У врхунској верзији Траилхавка, аутомобил је додатно опремљен средишњим диференцијалом за закључавање, посебним редуктором који олакшава спуштање са брда и додатним режимом вожње „стене-стене“. Сви точкови су опремљени диск кочницама, а волан је опремљен електричном асистенцијом.
Линију мотора Јееп "Ренегаде" представља 7 погонских агрегата, од којих су 4 бензински, а преостала три дизел мотори. Представљени су бензински мотори:
- Два 1,4-литарска мотора са турбопуњачем са 140 и 170 кс. У снажнијој верзији, убрзање од 0 до 100 износи 8,8 секунди, а потрошња горива варира у границама 5,8-6,2 л / 100 км;
- 1,6-литарски мотор од 110 коњских снага, убрзавајући од 0 до 100 км / х за 11,8 секунди. и трошећи истовремено око 6 л / 100 км у комбинованом циклусу;
- 2,4-литарски бензински мотор од 184 коњске снаге, способан да убрза до 100 км за 9 секунди и максималну брзину од 200 км / х. У овој верзији аутомобил у просеку троши око 8,2 л / 100 км.
Представљене су модификације дизела:
- 1,6-литарски мотор од 120 коњских снага;
- Два погонска агрегата од 2 литра са 140 и 170 кс.
Дизелски мотори се одликују високом ефикасношћу и добрим динамичким карактеристикама, али, на жалост, у Русију неће бити испоручени дизел мотори.
У зависности од регије, аутомобил ће бити понуђен са ручним мењачем са 5 нивоа, као и са „аутоматским“ од 6 и 9 нивоа. Према произвођачу, цроссовер може да савлада форд дубок до 480 мм, што га чини једним од најпроходнијих аутомобила у класи. Убаците минималне предње и задње надстрешнице и имате готово комплетан класични СУВ.
Ренегаде сигурност
Нови Јееп Ренегаде пружа висок ниво безбедности возача и путника са више од 60 различитих система, укључујући првокласно упозорење на судар и упозорење за напуштање траке. Поред тога, аутомобил је опремљен:
- Систем за избегавање фронталног судара;
- Систем одговоран за надгледање „мртвих“ зона машине и упозоравање на пресек путање са другим објектима приликом кретања уназад;
- Адаптивни темпомат;
- Камера за задњи поглед са динамичким ознакама;
- Имобилајзер и систем за улазак без кључа;
- Систем који држи машину на косини;
- Систем помоћи током спуштања са брда;
- Три пара ваздушних јастука;
- Функција надзора притиска у гумама и друго.
Сви доступни системи у аутомобилу омогућавају Јееп Ренегаде назвати једним од најсигурнијих у класи, што значи да аутомобил може безбедно да преузме улогу породичног аутомобила.
Опрема и цена Јееп Ренегаде 2015
На руском тржишту компактни цроссовер нуди се у четири верзије: Спорт, Лонгитуде, Лимитед и Траилхавк. Основна верзија коштаће купца најмање 24,3 хиљаде долара (1,51 милиона рубаља) и моћи ће да понуди следећу опрему:
- Предња вуча;
- 6 ваздушних јастука;
- Електрични подизачи прозора напред и позади;
- Клима уређај;
- Аудио систем са капацитивним екраном у боји;
- Фелне од лаких легура Р16;
- Грејач волана са кожном плетеницом;
- Темпомат;
- ЛЕД унутрашње осветљење;
- Кровне ограде и магленке.
Цена врхунске модификације Траилхавк износи 35 хиљада долара (око 2,1 милион рубаља). За овај новац купац ће додатно добити:
- Напредни мултимедијални систем;
- Електрични шибер;
- Ацтиве Дриве систем на све точкове;
- Точкови Р17;
- Аутоматски 9-степени мењач;
- Систем за избегавање фронталног судара;
- Камера за вожњу уназад са динамичким ознакама, као и навигација;
- Заштита подвозја;
- ЛЕД оптика;
- Грејана седишта;
- 2-зонска контрола климе.
Купцу су на располагању следеће опције:
- систем помоћи током спуштања са брда;
- систем праћења за „мртве“ зоне;
- сензори за откривање и информисање о унакрсном саобраћају и тако даље.
Закључак
На први поглед изгледа да је Јееп Ренегаде једноставан и пријатељски настројен аутомобил, али вреди га боље упознати и у потпуности открива његове могућности, омогућавајући му да га сигурно назовете готово пуноправним СУВ-ом. Аутомобил нуди висококвалитетну унутрашњост, богату листу опреме и висок ниво сигурности.
Остале фотографије Јееп Ренегаде 2015:
Јееп
