У овом чланку ћете пронаћи корисне информације о времену паљења и његовом подешавању, ау овом чланку ћете пронаћи корисне информације о времену паљења и његовом подешавању.
За почетак, кратак излет у теорију: време паљења је паљење радне смеше у цилиндру мотора све док клип не досегне ТДЦ (горња мртва тачка).
Започињући овај посао, вриједи знати да се вријеме паљења провјерава и поставља само при брзини вртње мотора у празном ходу, док брзина окретања радилице треба бити најмање 820, а не више од 900 мин - 1. Такође, угао би требало да буде у опсегу од -1 до +1 степени од горње мртве тачке. Ако је време паљења погрешно подешено, мотор почиње да се прегрева, не ради пуним капацитетом, троши превише горива и детонира.
Време паљења може се проверити ризиком на замашњаку и скалом која се налази у отвору кућишта квачила ако се уклони гумени чеп. Када се ризик поравна на замашњаку са притиском једнаким просеку, клипови првог и четвртог цилиндра постављају се на горњу мртву тачку на ваги. Свака подјела на скали једнака је једном степену ротације радилице.
Па, пређимо сада на практични део нашег рада и размотримо поступак подешавања времена паљења на примеру аутомобила ВАЗ 2110.
Постављање времена паљења, поступак:
1. Прво морате одвојити вакуумско црево од вакуумског коректора.
2. Спојите "+" стезаљку стробоскопа на "+" терминал акумулатора. Тако проверавате време паљења.
3. Спојите „масу“ стезаљке стробоскопа на терминал - на батерији за складиштење. Затим морате уклонити врх високонапонске жице из утичнице првог цилиндра поклопца разводника и уметнути сензор стробоскопа у празну утичницу. Прикључите високонапонску жицу из првог цилиндра на сензор.
5. Уклоните гумени чеп са поклопца кратера квачила.
6. Покрените мотор, усмерите трепћуће светло стробоскопа у отвор кратера квачила.
7. Ознака на замашњаку би требало да визуелно изгледа непомично у светлу која трепери. Када је време паљења исправно, ознака на замашњаку ће се налазити између претходног и просечног притиска на ваги. Ако локација не одговара горе написаном, потребно је подесити време паљења.
8. Отпустите притезање три матице које причвршћују разводник за подешавање времена паљења.
9. Последња тачка у нашем раду је повећање времена паљења. Да бисте то урадили, окрените тело сензора у смеру казаљке на сату тако да се ознака „+“ која се налази на прирубници разводног тела поравна са избочином на кућишту помоћног погона. У овом случају, једна подјела би требала бити једнака осам степени ротације радилице. Ако је потребно смањити угао, потребно је окренути тело вентила напротив, односно у смеру супротном од казаљке на сату.
