Хајде да разговарамо о главним тачкама на које вреди обратити пажњу, како за почетника, тако и за искусног возача. Размотрите уобичајене и ретке ситуације.
Долазак пролећа је дуго очекивани и радостан догађај за већину љубитеља аутомобила. Мислим да ће и најглупљи схватити зашто је то тако, јер је зимска сезона повезана са бројним снежним падавинама, јаким мразима, променама температуре и поледицом, што не утиче баш добро на даљи рад аутомобила. Хајде да размотримо шта је тачно потребно учинити након зимске сезоне како би аутомобил током летњег периода возио „савршено“ и без икаквих недостатака.
Замена гуме
Прва ствар на коју треба обратити пажњу је гума. Ако је пролеће већ дошло, а ваш аутомобил је још увек „обувен“ у зимске гуме, онда је вредно променити ципеле. Иако се сви не придржавају овог правила.
Постоји и таква врста гуме као универзална, која се, према многим возачима, може користити током целе године. Неки љубитељи аутомобила углавном воле да штеде на гуми и „прескачу“ летњи период на већ истрошеним зимским гумама. Иако је овај трик неприхватљив за аутомобил, будући да су летње гуме намењене за летњи период, а зимске за зимске.
Све три горе наведене врсте гума могу се прилагодити различитим условима на путу. На пример, када је зими на путевима страшан залеђен лед, тада вас штеде посебне зимске гуме са шиљцима како бисте смањили број нежељених клизања и губитак контроле над возилом. И већ је летњи изглед гуме погодан за вруће путеве од врућине.
Постоји још једна важна тачка. Вреди променити гуму за летње гуме и пре високе температуре изнад нуле, јер се као резултат игнорисања промене "ципела" не можете носити са контролом аутомобила.
Посета перионици аутомобила
Након дуге и мразне зиме, аутомобилу је потребно посебно процесно прање помоћу уређаја под високим притиском. Док ће се аутомобил "истуширати", тада морате обратити пажњу на каросерију и дно аутомобила. Када се ове радње занемаре, тада ће разна прљавштина, реагенси и сол накупљени у огреботинама у блиској будућности уништити метал аутомобила. А то може повољно утицати на појаву и ширење корозије метала.
Перионица аутомобила је неопходна и споља и изнутра. Сви унутрашњи делови у кабини морају се темељито опрати и обрисати, а затим цео аутомобил темељито осушити.
Планирани преглед
Неопходно је прегледати и проверити исправност свих главних система возила. Неопходно је извршити технички преглед чак и када рокови за заказани преглед „гвозденог коња“ још нису притиснути.
Таква провера може се извршити у једном или другом ауто -сервису. Неке детаље и системе можете сами проверити. Али! То је само ако је возач аутомобила добро упознат са структуром аутомобила.
Рад електричних вентилатора и расхладног система захтева посебну проверу. Осим тога, радијатори се могу испрати код куће како би се заштитио мотор аутомобила од прегревања.
Провера суспензије
Први корак је обратити пажњу на техничко стање чворова, врхова управљача, кугластих зглобова, амортизера и тихих блокова аутомобила. У случају да су такви гумени дијелови попут уљних бртви и прашника напукли, морају се замијенити без грешке. Али остали лабилни зглобови у аутомобилу морају бити подмазани ради превенције.
Подешавање угла точкова
У случају да се аутомобил почео бацати с једне на другу страну, или су се чак почеле појављивати празнине током вожње, тада морате подесити углове точкова или на други начин извадити прсте. Разлога за такву вожњу може бити много. Али основни узрок таквог квара може бити неравномерно трошење гума.
Замена уља
Према многим возачима, уље је потребно мењати у зависности од километраже аутомобила, а не од сезоне. Али ипак је вредно ревидирати ниво уља, па ћете истовремено разумети колико мотор аутомобила троши уље. Строго је забрањено мешање различитих врста уља, синтетичког, полусинтетичког и минералног. Ако је уље јако густо, али тренутак замене у смислу километраже се још није приближио, онда бисте требали размислити о квару мотора аутомобила.
Акумулатор
Акумулатор аутомобила био је јако оптерећен током зиме. Због тога може изгубити капацитет ближе летњем периоду. Ова врста уређаја мора се пунити из посебног пуњача и пратити густину електролита у батеријама. Такве манипулације продужиће радни век и помоћи ће свим возачима да избегну разне врсте проблема на путу.
Током периода зимских мразева, терминали би могли оксидирати. Због тога је потребно што је могуће ближе прегледати батерију на корозију. Али за боље перформансе батерије, препоручује се чишћење контаката терминала на батерији.
Чишћење клима уређаја у аутомобилу
Још једном, вреди се подсетити да је здравље најважнија ствар. Исто важи и за климатизацију унутрашњости возила. У аутомобилу морате заменити филтер кабине и извршити спољно чишћење клима уређаја, посебно ако се ради о старом аутомобилу, пошто се штетни микроби и бактерије обично накупљају у наведеним елементима. Такви различити микроби и бактерије могу изазвати барем кашаљ, а највише друге озбиљне болести. Радијатор клима уређаја, испод хаубе, треба темељно опрати водом и сапунском пеном или посебним средствима како би се избегло прегревање компресора клима уређаја.
Чишћење пртљажника
Мислим да би прибор као што су антифриз, четка са стругачем, лопата, одмрзивач за систем закључавања, електрични огртач, гумени теписи (за вучу током ледених услова) коначно требало извући из пртљажника аутомобила до следеће мразна и ледена сезона.
Након чишћења свих горе наведених предмета, пртљажник можете напунити разним додацима за летњу сезону. На пример, наочаре за сунце, нови комплет прве помоћи, нови апарат за гашење пожара, влажне марамице.
У случају да се возачи придржавају ових једноставних правила, тада неће имати никаквих проблема и потешкоћа у вожњи аутомобила. Штавише, стални прегледи ван сезоне помоћи ће очувању здравља и возача и његових путника.
