Садржај чланка:
- Општи захтеви за складиштење
- Складиштење са или без дискова
- Гуме складиштимо код куће
- Утицај различитих фактора на безбедност пнеуматика
Промена сезоне два пута годишње приморава власнике аутомобила да промене врсту гума са летњих на зимске и обрнуто. Међутим, поставља се питање складиштења гума у периоду када се неће користити - могу ли се једноставно склопити у углу гараже и заборавити на 4-5 месеци или постоје неке нијансе које не дозвољавају ову врсту складиштења ?
Нажалост, многи љубитељи аутомобила не обраћају много пажње на ово питање. Али погрешан избор начина складиштења гума може довести до погоршања њихових својстава и техничких параметара. Ово се посебно односи на зимске гуме, јер зими безбедност свих учесника у саобраћају зависи од њихових квалитетних својстава.
Општи захтеви за складиштење
- Потребно је означити сваки точак означавајући место уградње на возило. Ако је потребно, можете означити спољну и унутрашњу страну гуме.
- Пре складиштења проверите притисак (ако ће се гума складиштити инсталирана на диску) помоћу манометра, по потреби доведите његов индикатор на вредности које препоручује произвођач.
- Након уклањања точкић темељно оперите, прегледајте целу површину јахања. Уклоните камење и друге стране предмете са газећег слоја, уверите се да нема пукотина.
Ови захтеви су апсолутни минимум који мора бити испуњен при свакој промени сезонске гуме.
Складиштење са или без дискова
Многи власници аутомобила суочавају се са питањем - да ли ће бити исправно чувати гуме на дисковима или је њихово уклањање предуслов? Може се недвосмислено тврдити да су обе методе прихватљиве, али постоји велики број нијанси за сваку од њих.
На дисковима
Ако је одабран овај тип складиштења, потребно је придржавати се неопходних захтева како би се спречила деформација и погоршање својстава гуме. Ни под којим условима гуме не смеју бити постављене вертикално на фелне. Ако простор дозвољава, на под морате поставити палету дрвета, на коју точкове треба поставити водоравно. Дозвољено је слагати их једну на другу.
Неки љубитељи аутомобила окаче своје точкове о плафон. Ова врста складиштења је прихватљива, посебно када је у гаражи ограничен слободан простор.
Без дискова
За методу складиштења без диска, сва правила су супротна онима која су горе описана. Забрањено је складиштење у хоризонталном положају, стављање гума једну на другу и њихово качење.
Уградња је дозвољена само у усправном положају, а гума се мора окретати сваке три до четири недеље. Добро решење би било саставити посебан сталак који ће бити причвршћен на зид.
Занемаривање ових правила може довести до озбиљне деформације гума и касније немогућности балансирања на монтажи гуме, односно потпуног оштећења.
Кућно складиште
Немогуће је складиштити
- На балкону, ако није застакљен. Ова врста складиштења гума је еквивалентна складишту на улици. Агресивно излагање хладноћи, ветру, сунцу и влази може изазвати трајна оштећења у року од три месеца.
- У предворју заједничког стана, на одморишту и друга места масовног проласка становника куће. Поред непријатности које ће точкићи створити, крше се и захтеви пожарне безбедности, јер ће у случају хитне ситуације евакуација људи бити отежана.
- У близини врелих батерија, испод цеви које теку, у хладним неогреваним просторијама. Такви услови складиштења ће утицати на квалитет гумене површине која ће касније изгубити својства перформанси.
- На поду са оштрим ивицама или неравним површинама. То ће узроковати деформацију и оштећење гуме, што доводи до немогућности њене даље употребе.
Како можете да складиштите
- Застакљени гријани балкон станове или куће.
- Сува остава стана. Ово је чисто и суво место без екстремних температура или излагања сунчевој светлости. По правилу, оставе су тамне, што је један од позитивних фактора за складиштење гуме. Потребно је само да се уверите да влажни ваздух и пара из кухиње или купатила не улазе у оставу. Такође није дозвољено складиштење разних хемикалија у близини.
- Грејана гаража. Хемикалије се не смеју складиштити у близини пнеуматика, а искре и отворени пламен не смеју пасти на саму гуму током рада. Међутим, ако је гаража метална, онда је непожељно складиштити зимске гуме у њој током летњег периода, јер је у овом случају ефекат температурних разлика велики - у гаражи је дању јако вруће, а температура унутра капи ноћу. Такве вибрације ће довести до пуцања гуме.
- Суви подрум, ако је температура у њему мање -више константна, а влажност у границама нормале.
Утицај различитих фактора на безбедност пнеуматика
Приликом складиштења гуме код куће постоји много фактора који могу утицати на њено даље стање.
- Унутрашња температура. Одлика модерне висококвалитетне гуме је строго придржавање температурног режима. Негативне вредности се не препоручују, међутим, нису дозвољене изнад +25 степени. Из тог разлога, неогревана гаража није погодна, као ни складиштење у близини батерија, топлотних пиштоља и других извора топлоте.
- Сунчеви зраци. Њихов ефекат доводи до сушења и пуцања гуме. Пукотине током визуелног прегледа можда неће бити откривене, међутим, ако током кретања точак падне у рупу, вероватноћа да ће пукнути повећава се неколико пута.
- Влажност. Складиштење гума, са и без дискова, дозвољено је само у сувој просторији. Не препоручује се паковање у пластичне кесе које стварају идеалне услове за кондензацију влаге. Ако се гуме складиште са дисковима, тада дискови почињу хрђати. За складиштење точкова комерцијално су доступне посебне неткане кесе, а за сваки точак је потребна посебна врећа.
- Хемијске супстанце, којих има велики број у било којој гаражи, имају разорно дејство на гуме. Ове супстанце су различита уља, бензин, киселине.
- Деформација. Са продуженим складиштењем у једном положају долази до деформације гуме. Препоручује се да га повремено окрећете.
- Периоди складиштења. Рок трајања пнеуматика може варирати у зависности од састава гуме, али обично не прелази шест година. Након овог периода, употреба гуме постаје несигурна.
Поштивање свих горе наведених правила помоћи ће одржавању гуме у добром стању током многих сезона, а њена употреба неће довести до саобраћајних несрећа и других нежељених посљедица.
