Јагуар Е -Паце вс БМВ Кс2 - шта је боље?

Pin
Send
Share
Send

Садржај чланка:

  • Спољашњост Јагуара Е-Паце и БМВ Кс2
  • Дизајн ентеријера Јагуар Е-Паце вс БМВ Кс2
  • Јагуар Е-Паце вс БМВ Кс2 спецификације
  • Руковање Јагуар Е-Паце и БМВ Кс2
  • Цена и ниво опреме Јагуар Е-Паце и БМВ Кс2


Сегмент врхунских субкомпактних скретница релативно је млад, што га не спречава да се развија скоковито. Тако? почетком прошле године у Русији су немачки произвођач аутомобила БМВ и британски Јагуар скоро истовремено представили своје нове моделе - Е -Паце и Кс2, осмишљене да се такмиче за лидерство у својој класи.

Одлучили смо да изведемо борбено поређење кросовера и откријемо који од њих заслужује пажњу потенцијалних купаца и зашто.

Спољашњост Јагуара Е-Паце и БМВ Кс2

Гледајући спољашњост БМВ -а Кс2, нехотице ухватите себе како мислите да је испред вас напумпани и благо подигнути хечбек Б -класе - не преузимамо обавезу да процењујемо да ли је то добро или лоше.

„Њушка“ БМВ -а украшена је маркираним „ноздрвама“ лажне решетке хладњака, елегантним одбојником и предаторском оптиком на глави, док профил и крма задивљују мишићавим луковима точкова, спектакуларним маркерима и означеним натписима „БМВ“ смештене на задњим стубовима.

Посебну пажњу треба обратити на нагиб крова и уздижућу линију прозора, што чини изглед аутомобила жешћим.

Било би логично да је спољашњост Јагуара Е-Паце одзвањала спољашњости "великог брата" Ф-Пацеа, али аутомобил има више заједничког са спортским аутомобилом Ф-Типе, за који, мислимо да се може сигурно приписати заслугама модела.

Јагуар има атрактиван, па чак и помало сладак изглед. Купеовски профил "Британца" изгледа много повољније од немачког противника. Слична ситуација је и са крмом, која код Јагуара изгледа, субјективно, повољнија.


Британски кросовер изгледа много већи од "немачког", што потврђује поређење спољних димензија "дуелиста":

СпецификацијеЈагуар Е-ПацеБмв к2
Дужина, мм43954360
Ширина, мм19841824
Висина, мм16491526
Међуосовинско растојање, мм26812670

Ситуација се понавља при упоређивању размака од тла, који у Кс2 износи само 182 мм (172 мм са инсталираним пакетом М-Спорт), док Е-Паце показује бројку од 204 мм.

Осим тога, управа британског бренда тврди да је њихов аутомобил способан да савлада бред висок до 0,5 м, што је, наравно, кул, али вероватно се његов власник неће одлучити на таква испитивања.

Дизајн ентеријера Јагуар Е-Паце вс БМВ Кс2

Унутрашњи дизајн БМВ -а Кс2 готово је тачна копија унутрашњости Кс1, што је генерално добро, али бих желео нешто ново.

Испред возача налазе се добро читани уређаји и мултифункционални управљач који је удобан за руковање, а на централном делу арматурне табле, која је традиционално окренута према возачу, налази се уздижући екран осетљив на додир мултимедијалног система, и непосредно испод управљачке јединице за аудио и климатски систем.

Квалитет материјала у потпуности одговара статусу аутомобила, док мека пластика предње арматурне плоче, прошивена нитима, изазива посебно одушевљење.


Предња спортска седишта имају сва потребна подешавања и сигурно учвршћују тело возача у завојима. Слетање је ниско - међутим, то не чуди, јер је произвођач морао да спусти седишта за 20 мм да би спустио тежиште.

Други ред седишта је скучен по дужини и ширини, па ће високим путницима бити тешко. Једина ствар која задовољава је простор за главу, који је за ред величине већи од оног у Јагуару.

Запремина пртљажника БМВ -а Кс2 износи 470 литара, а са спуштеним другим редом седишта може да достигне 1355 литара.

Унутрашњост Јагуара Е-Паце изгледа мање спортски и оригиналније. Возача дочекује елегантан управљач са три крака и инструменти који се лако читају, а који опционо могу бити потпуно дигитални.

У централном делу контролне табле налази се монитор инфотаинмент центра са екраном осетљивим на додир, а одмах испод - низ помоћних тастера и јединица за контролу микроклиме. Возачко седиште је јасно одвојено од сувозача.

Предња седишта имају добру бочну подршку и довољан број подешавања, укључујући и електрична. Положај за седење је знатно виши од Кс2, али нижи од Ланд Ровера.

Једино што ми се није допало је донекле кратак јастук возачевог седишта, који се посебно осећа током дугих путовања.


Други ред седишта је много гостољубивији од „баварског“ - има довољно слободног простора по дужини и ширини да удобно смести чак и високе јахаче, али је простор за главу недовољан. Ако је потребно, овде се може сместити и трећи путник - међутим, не треба рачунати на висок ниво удобности.

Запремина пртљажника Јагуара Е-Паце је 577 литара, али присуство резервног точка смањује његову запремину на 484 литара. С преклопљеним другим редом, власник аутомобила има право да рачуна на 1234 литара.

Јагуар Е-Паце вс БМВ Кс2 спецификације


Фотографија: Јагуар Е-Паце мотор

БМВ Кс 2 у Русији представљају три електране:

  1. 1,5-литарски бензинац сДриве18и, који производи 140 КС и потисак 220 Нм. Уз то, убрзање до 100 траје 9,6 секунди, максимална брзина је 205 км / х, а комбинована потрошња горива 6,3 л / 100 км.
  2. 2-литарски бензински мотор кДриве20и који производи 192 КС. и 280 Нм обртног момента, што је довољно да цроссовер убрза до стотке за 7,4 секунде. Максимална брзина је декларисана на око 224 км / х, а просечна потрошња горива је 6,5 литара.
  3. дизел 2-литарски кДриве20д мотор који производи 190 КС. и 400 Нм потиска. Уз то, аутомобил може убрзати до највећих 219 км / х (убрзање до стотина у 7,7), трошећи у просеку око 4,8 л / 100 км.


Пар електрана може бити 7-степени "робот" или 8-степени аутоматски мењач.

Представљена је линија погонских јединица доступних за Јагуар Е-Паце у Русији:

  1. 2 -литарски бензински мотор, доступан у два појачања - 249 и 300 КС. при потиску од 365 и 400 Нм. Уз њих, убрзање до стотине траје 6,4 (7) секунди, максимална брзина је 230-243 км / х, а комбинована потрошња горива је 7,8-8 литара.
  2. Дволитарски дизел мотор, представљен у три нивоа појачања - 150, 180 и 200 КС. при 380, 430 и 500 Нм обртног момента. Са најмоћнијим од њих, аутомобил убрзава до 100 км / х за 7,4 секунде. (максимална брзина 224 км / х), а са „најслабијим“ убрзањем до стотине потребно је 10,5 секунди. (максимална брзина 193 км / х).

    Без обзира на тип и снагу мотора, упарен је са 9-степеним "аутоматиком".

Руковање Јагуар Е-Паце и БМВ Кс2

Оба аутомобила имају добру динамику, док је БМВ познат по одличном управљању готово спортским аутомобилима.

Јагуар Е-Паце је такође добар, али ипак не успева у односу на Баварску. Са становишта удобности, "Британац" приметно побеђује. Међутим, то не чуди - породични корени утичу. Такође вреди напоменути ниво звучне изолације, који Јагуар има за ред величине боље.

Цена и ниво опреме Јагуар Е-Паце и БМВ Кс2

Цена БМВ Кс2 почиње од 2,07 милиона рубаља, док листа стандардне опреме укључује:

  • старт-стоп функција;
  • систем за опоравак;
  • ДСЦ, АБС, ДТЦ, ЦБЦ, ДБЦ системи;
  • фронтални + бочни ваздушни јастуци + бочне завесе на надувавање;
  • Сензор за кишу;
  • халогени фарови са ЛЕД елементима;
  • Исофик причвршћивачи;
  • фелне од лаке легуре Р17;
  • кожни мултифункционални управљач;
  • грејање седишта за предње возаче;
  • стерео систем са 6 звучника;
  • медијски центар са екраном осетљивим на додир;
  • Контрола времена;
  • Темпомат;
  • функција сушења кочница итд.


Јагуар Е-Паце стандардно долази са:

  • 17-инчни ваљци од лаке легуре;
  • Оптика ЛЕД фарова;
  • стерео систем са 6 звучника;
  • грејање седишта у првом реду;
  • мултифункционални управљач са кожним облогама;
  • Сензор за кишу;
  • систем за аутоматско активирање предњих светала;
  • ТПМС систем;
  • Клима у 2 зоне;
  • АСПЦ, ЈагуарДриве Цонтрол, ЕПАС, ТВББ, ДСЦ, ЕПБ системи;
  • медијски центар са монитором од 10 инча;
  • Темпомат;
  • камера за гледање уназад;
  • АБС, ЕБД, ЕБА системи;
  • аларм и још много тога.


Минимални трошак Јагуара почиње од 2,54 милиона рубаља, што га чини знатно скупљим од баварског.

Како и приличи врхунском аутомобилу, оба кросовера нуде опсежну листу додатне опреме која може значајно повећати крајњу цену аутомобила.

Закључак

Дакле, победник нашег поређења је Јагуар Е-Паце, јер има више свестраности, добро понашање на коловозу и добре перформансе на терену.

БМВ се, с друге стране, осећа као бескомпромисан аутомобил, чији ће власник морати да трпи недостатке попут укоченог вешања и осредње, по стандардима класе, звучне изолације. Међутим, ако у вашим венама уместо крви тече бензин, онда је БМВ Кс2 управо оно што вам треба.

Pin
Send
Share
Send