Садржај чланка:
- Комфорни камиони
Камиони испоручују робу на било коју удаљеност. Возачи су већ дуже време за воланом, па им је наклоњена удобна кабина, у којој могу да раде и добро се опусте. Произвођачи аутомобила међусобно се такмиче у побољшању кабина и додавању све више удобности у познато окружење.
Какви камиони стварају такве услове да постаје удобно задовољство превозити робу на њима?
Комфорни камиони
Мерцедес-Бенз Ацтрос
Мерцедес-Бенз се дуго етаблирао у производњи одличних камиона са одличним условима за рад. У линији постоји 14 опција кабине, од којих је свака добра на свој начин. Опрема, унутрашња декорација - све је замишљено тако да максимизира удобност и практичност.
Радно место је направљено по савременим стандардима, практично и ергономско. Све потребне функције при руци - и дугме за покретање мотора, и вишенаменски управљач, и преграде за мале ствари и ствари. Нуди се избор завршних обрада - "стилски" или "кућни", са дрвеним облогама и ручкама. Чак и најјефтинија верзија кабине има поделу боје кабине на радна и одморишта.
Возачева седишта су доступна у четири верзије, са значајно повећаном ширином седишта, као и распоном подешавања, омогућавајући особи било које величине тела да згодно прилагоди седиште за себе.
Пнеуматско огибљење столице пружа одличну ергономију, грејана и проветрена седишта додају удобност подешавањем влажности и температуре. За седишта са ваздушним огибљењем и вентилацијом нуди се додатна опција - масажа, која ослобађа умор од кичме током продужене вожње.
Аутоматика контролише систем контроле климе, одржавајући угодну температуру у кабини. Поред радног места, пажња је посвећена и остатку возача, створени су сви услови за добар здрав сан. Спаваћа места опремљена су удобним душецима, лампама за читање, завесама за стварање личног простора. Не устајући из кревета, можете контролисати осветљење у кабини, вентилацију, грејање и климатизацију. Зона за рекреацију има све што вам треба, чак и фрижидер.
Ниједан комфор не вреди ни пени без осећаја сигурности. Камион је опремљен најновијим системима за праћење саобраћаја и задовољава високе стандарде заштите возача и терета. Огроман број система смањује ризике, олакшавајући возачу - АБС, АСР, Ацтиве Браке Ассист, ЕСП, покретање на нагибу, надзор притиска точкова, сензоре кише и светлости итд.
На престижном међународном такмичењу Међународни камион године 2020, трактор Арцтос 6. генерације признат је као безусловни победник. У новом моделу примењено је више од 60 иновативних решења, од којих су нека по први пут у свету, што је подигло трактор на квалитетно нови ниво удобности и перформанси, што је за остале конкуренте још увек недостижно.
2. Волво ФХ 16
Водећи развој европског „дугог домета“ пружа висок ниво удобности и сигурности. Кабина је дизајнирана тако да је било пријатно радити и опустити се у њој.
Запремина кабине повећана је за скоро метар, омогућавајући чак и два метра високим људима да се усправе у кабини. Повећана запремина је такође додатно осигурање у време несреће, иако Волво увек посвећује велику пажњу активној безбедности. Црасх тестови су показали висок ниво безбедности, чинећи вожњу још пријатнијом.
Функционалност и дизајн чине камион једним од кључних продајних лидера ове године.
Волво ФХ 16 има све смишљено. Спаваћа места врхунске удобности дизајнирана су за једног или два возача, са потпуном контролом приступа, контролом климе и мултимедијом.
Осим побољшаних кревета за спавање, ту су и аутономни грејач / хладњак, заштита од буке, ажурирано осветљење за уморне очи - то омогућава возачу да се добро одмори, што значи - да обрати више пажње на стање на путу.
Полице су нагнуте за 55 степени за удобно гледање телевизије или читање, велики претинци за личне ствари и пртљаг, многи држачи за документе, склопиви подметачи за шоље, конвертибилне полице и ергономска закривљена контролна табла.
Хит је верзија модела са системом И-Сее, који вам омогућава да запамтите све потребне руте, помажући возачу да се креће „по терену“ помоћу ГПС-а.
Компанија је створила камион врхунског сегмента имајући у виду возача, његову удобност, а такође са фокусом на повећање профитабилности. Стога је нови систем И-Сее пример идеалног технолошког решења, које истовремено поједностављује рад возача и смањује потрошњу горива.
Брига о возачу повећава профитабилност компанија превозника пружајући својим запосленима удобно радно место. Редизајнирано седиште и иновативни задњи ретровизори повећавају видно поље, а сви мерници и прекидачи имају приоритет у кабини.
Посебна карактеристика, први пут коришћена у моделу, је нагибни управљач, који возачу омогућава да изабере удобан положај тела. Бројни активни системи помоћи возачу повећавају сигурност камиона. Укратко - не камион, већ само сан!
3. ИВЕЦО С-ВАИ
Још једна новина за 2020. је трактор за дуге релације Ивековскии који испуњава највише захтеве у погледу удобности, поузданости, ефикасности и продуктивности. Камион се назива "машином будућности", наговештавајући скуп напредних техничких решења имплементираних у модел.
Ваздушно суспендована кабина има ојачани кавез који задовољава најновије стандарде пасивне безбедности ЕУ. Променом облика крова, инжењери су повећали висину кабине на 2.150 мм.
Радно место возача опремљено је великим екраном на који из рачунара у возилу теку све потребне информације. Мултимедија вам омогућава да користите навигатор, приступ Интернету. Омогућено је повезивање мобилних уређаја.
Да би посада камиона била још удобнија, побољшана је звучна изолација кабине, ергономско возачко седиште са ваздушним огибљењем, многа подешавања и грејање са могућношћу постављања седишта 6 цм испод уобичајеног нивоа.
Волан је мултифункционалан, са главним тастерима извађеним ради лакше контроле. Мотор се покреће помоћу дугмета.
У радном простору осмишљен је ноћни ормарић са фиокама за чување боца. Изнад стакла су затворене отворене полице и велики прегради за одлагање са осветљењем, још два одељка за алат и ствари налазе се у дневном боравку. "Домаћу" атмосферу употпуњују куке и џепови за одећу за мале ствари у бочним преградама кокпита и на вратима.
Трактор има два увећана лежаја, испод којих је било простора за складиштење ствари, те за замрзивач и хладњак. Из рекреационог подручја постоји директан приступ контроли главних уређаја. Горњи отвор са електричним погоном служи као додатни прозор.
Кабина камиона доступна је у два нивоа опреме... Верзија ФитЦаб се трансформише померањем горње полице и средњег дела доње софе у вертикални положај у малој просторији за фитнес, где се налазе водоравна шипка, фиксни експандер, бучице и тренерка за ноге.
Друга верзија, Магирус, има меко унутрашње осветљење, микроталасну пећницу, ТВ са великим екраном и многе корисне ситнице како би посада била удобна и расположена на дугим путовањима.
4. ДАФ Супер Спаце
Модел кабине КСФ Супер је удобан и погодан за рад и одмор камионџија. У кабини се можете удобно кретати и складиштити све потребне личне ствари и алат, за шта је смишљено много ормарића, преграда и полица.
Приватни простор опремљен је местом за спавање повећане удобности, са функцијама грејача и контроле светлости које се износе на ручни контролни панел телевизора.
Затамњене завесе и ноћна брава у кабини додају додатни осећај удобности и сигурности на паркиралиштима.
Унутрашњост кабине јасно је подељена на радно подручје и простор за одмор. У кабини је додељено место за сет кућанских апарата (микроталасна рерна, фрижидер, хладњак, усисивач), претварајући радно место камионџије у пуноправни дом на точковима. Пространа кабина можда није превише модерна, али је у сваком погледу погодна за угодан живот на путу.
5. МАН ТГКС
МАН производи удобне "радне коње", па ће у свакој, чак и најједноставнијој конфигурацији, кабина бити осмишљена до најситнијих детаља, возач увек има при руци путни рачунар са показатељима брзине, потрошње горива, одређивањем положај преноса итд.
Погодност за возача и путнике је неопходна. Простор за спавање је простран са удобним наменским просторима за личне ствари. У радном простору су такође осмишљене нише за складиштење, на наслонима за руке затворени су одељци прекривени тканином.
Висина кабине омогућава чак и високим људима да се слободно крећу у њој, усправљени у пуној висини, а укупна запремина не изазива ограничења.
У простору за спавање, светло је замишљено тако да ствара удобност без прекомерне осветљености. Завесе могу неутралисати дневну светлост, омогућавајући вам да се опустите у сумраку, чак и у „радно подне“.
Истина, у "спаваћој соби" нема директне контроле аудио плејера и грејача, што, наравно, смањује ниво погодности, а постоји само један кревет. Пре свега, програмери су се усредсредили на удобну, ергономску вожњу, концентришући сав свој развој на командну таблу. Кокпит је фокусиран на оперативну функционалност, али губи у једноставности дизајна и недостатку елеганције.
Али возачи су одушевљени нивоом опремљености аутомобила и његовим радним квалитетима. На располагању је велики број помоћника и контролних и безбедносних система: ЕСП, АБС, АСР, ЕасиСтарт. Аутономни грејач, темпомат и клима уређај сматрају се обавезним.
6. Ренаулт Ранге Т.
Кабина Хигх Слпер може освојити срце чак и најизбирљивијег европског возача. Запремина кабине је више него довољна да задовољи већину потреба. У салону се налазе многи ормарићи са ролетнама и вратима за подизање, сеф и отворене полице. Спаваће место је "окружено" великим кутијама, издвојени су додатни одељци за складиштење малих ствари и боца.
Њихово ЛЕД позадинско осветљење је згодно и има ниску потрошњу енергије. У рекреативној области пронађено је место за двокомпонентни фрижидер и широки сто са полицама за кухињски прибор.
Сувозачево седиште се слободно окреће, омогућавајући му да се користи као седиште за столом или као ноћни ормарић. Велики лежај вам омогућава да се потпуно опустите, продужавајући додатних 15 цм пре спавања. Опције неопходне „ноћу“ (грејач за паркирање, подесиве завесе, удобно светло, радио) су лако доступне.
Према оцјени часописа Цоммерсиал Мотор, награда је додијељена кабини Ренаулт, јер није нашла елементе вриједне критике. Стиче се осећај да су дизајнери неко време живели у кабини камиона, узимајући у обзир све детаље и оптимизујући све за виталне потребе камионџије.
Закључак
Сви водећи камиони пружају возачу потпуни ноћни одмор и удобност током радног дана. У погледу основних захтева удобности, они су готово идентични, разликују се само по дизајнерским карактеристикама кабине.
