КАКО И ЗАШТО ИСПИРАТИ ИЊЕКТОРЕ МОТОРА АУТОМОБИЛА

Send

Садржај чланка:

Узроци и знаци контаминације ињектора
Опције испирања млазница
Испирање демонтираних ињектора
Испирање млазница без уклањања
Течност за испирање

Ињектори играју једну од најважнијих улога у систему напајања мотора савременог аутомобила. Они осигуравају правовремено убризгавање горива које, мијешајући се са ваздухом, улази у коморе за сагоријевање.

Пошто се квалитет коришћеног горива не може назвати идеалним, бризгаљке се временом зачепе, што доводи до погоршања квалитета убризгавања... То се одражава на рад самог мотора, па неће бити тешко уочити квар.

Прочитајте чланак на тему: Шта су бризгаљке мотора, врсте и принцип рада

Узроци и знаци контаминације ињектора

На фотографији су прљаве млазнице

Главни разлог за контаминацију бризгаљки је таложење тешких елемената аутомобилског горива, што се дешава одмах након гашења мотора. Температура на кућишту ињектора се повећава услед рада врућег мотора.

Када се мотор заустави, нема хлађења због протока горива, па се вишак горива таложи на површини ињектора. Лака хемијска једињења сагоревају, док тешка остају и почињу да се накупљају.

Временом, наслаге постају толико да се отвор ињектора смањује, а то доводи до нестабилног рада ињектора, јер кроз њега пролази много мање горива. Зачепљени ињектори доводе до прекида рада мотора аутомобила.

Знаци зачепљених ињектора:

тешко покретање мотора;
мотор ради повремено у стању мировања;
приметни су значајни губици снаге и динамике мотора;
аутомобил троши више горива;
повећава се токсичност издувних гасова;
има испуцавања у издувној цеви.

Загађење бризгаљки посебно је приметно зими, када гориво постаје вискозније и тешко је покренути хладан мотор.

Опције испирања млазница

На фотографији, ултразвучни сталак за чишћење млазница од прљавштине

Будући да неће бити могуће избјећи загађење уређаја за убризгавање горива, морат ће се испрати чим се брзиномјер откотрља на сљедећих 30 хиљада километара. Испирање се врши на посебном постољу помоћу ултразвука или употребом течности за испирање.

На фотографији процес чишћења млазница у ултразвучној кади

Будући да приликом испирања посебним флуидима нису потребне посебне вјештине, то је друга метода чишћења која је најпопуларнија међу возачима. Једино што је потребно је успоставити висококвалитетно снабдевање млазница течношћу за испирање тако да не може ући у резервоар за гориво. У супротном, наслаге у резервоару ће се такође растворити уз помоћ активних компоненти течности, што ће довести до зачепљења пумпе за гориво. Као резултат тога, могуће је чак и заменити зачепљену пумпу за гориво.

Активне компоненте течности за испирање савршено растварају наслаге смоле са површина млазница, вентила и зидова цилиндара аутомобилског мотора. Цео процес неће трајати више од пола сата.

Испирање демонтираних млазница мотора

Ако требате испрати ињекторе уклањањем из мотора, мораћете да репродукујете систем за довод горива додавањем два цилиндра напуњена течношћу за чишћење. Поред тога, биће вам потребно и:

мали комад црева дугачак 15-20 центиметара и две стезаљке за причвршћивање;
нож или маказе;
сијалица од 12 В;
обично дугме са два пина;
извор константне струје који би могао да обезбеди напон од 12 вати. У овом својству, може се користити за пуњење телефона.

Шта треба да урадите за испирање:

Пре свега, искључујемо жицу батерије која је одговорна за масу. Затим извадимо саме млазнице, претходно уклонивши ваздушни филтер, разводник и друге делове који ограничавају приступ млазницама.
Затим испирану млазницу причвршћујемо на лименку течности за чишћење помоћу црева. Крајеве црева стежемо стезаљкама, а празну посуду стављамо на излаз млазнице.
Црвену жицу повезујемо са извора напајања на дугме, а други крај жице на контакт ињектора. Светло је потребно да се не оштети завојница распршивача.
Перформансе састављене структуре проверавамо истовременим притиском на дугме. Лампа би требало да засветли. Осим тога, у прскалици би требало да се чује лагани клик.
Након провере рада структуре, притиском на дугме испоручујемо течност за испирање. Укључујемо напајање из тренутног извора.
Чистимо све док млаз који излази из млазнице не постане снажнији и уједначенији. На сличан начин испиремо све небулизере.

Испирање млазница без уклањања

Уопште није потребно демонтирати млазнице за испирање - постоји метода која омогућава чишћење директно кроз рад мотора. У овом случају довод горива је искључен:

За испирање потребна вам је пластична боца у коју сипамо течност за чишћење и бензин. За дволитарску боцу биће вам потребно 400 грама течности за испирање и 200 грама бензина.
На уско грло стављамо црево, чији је други крај повезан са пумпом за гориво.
Затим покрећемо мотор, што ће довести до пада притиска у систему.
Сада повезујемо црево за довод са млазницама за гориво директно на конструкцију коју смо саставили, и уметнемо мали утикач у црево за повратак. Такође је погодан најчешћи вијак пречника 10 мм.
Ако нема цурења у састављеној конструкцији, стартујемо мотор и пустимо га да ради пет минута.
Затим искључујемо мотор на пет минута тако да се наталоже наслаге катрана и поново стартујемо мотор који би по овој шеми требало да ради најмање пола сата.
Након прања одвајамо склопљену конструкцију и на њено место причвршћујемо фабричку. Препоручује се замена свећица и грешке на управљачкој јединици ако их има. Прочитајте чланак о замени свећица.

Како испрати млазнице мотора аутомобила: течност за испирање

На фотографији, моторно уље Ликуи Моли Молиген нове генерације 10В-40, цена је око 3000 рубаља. за 4 литре

Винн'с и ЛАВР Профессионал или МЛ101 (мекани) за испирање млазница

Како одабрати састав течности за испирање? То већ зависи од степена контаминације млазница за прскање и године производње возила.

Најпопуларнији састав сматра се Ликуи Моли, који се може користити за чишћење ауто млазница било ког произвођача. Једино што није у стању да уклони наслаге угљеника са зидова цилиндара и вентила;
агресивни Виннови могу то учинити. Због свог хемијски активног састава, не користи се на аутомобилима произведеним пре 2002. Пре употребе препоручује се да се упознате са карактеристикама испирања за одређени аутомобил. Цена чишћења система Винн'с Ињецтион Систем у Украјини је 270 УАХ, у Русији 700-1000 рубаља;
добар ефекат се примећује и када се користи ЛАВР Профессионал. По саставу подсећа на претходну течност за испирање ињектора мотора, али цена ЛАВР -а је око 550 рубаља. Ту је и ЛАВР МЛ101 (меко), зелено, нежније је.

Испирање млазница неопходна је операција ако се уоче проблеми са мотором и значајно повећа потрошња горива. За самостални рад није потребно много времена и новца - само требате купити композицију за испирање и једноставну електричну опрему.Али након испирања, карактеристике снаге мотора значајно ће се повећати, а потрошња горива ће се смањити.