Мерцедес -Бенз ГЛЕ вс Порсцхе Цаиенне - који је модел бољи?

Садржај чланка:

• Екстеријер
• Унутрашња декорација
• Спецификације Мерцедес-Бенз ГЛЕ вс Порсцхе Цаиенне
• Квалитет вожње
• Цена и опрема Мерцедес-Бенз ГЛЕ и Порсцхе Цаиенне

Што се тиче премиум цроссовера, у глави ми се несвесно појављује слика Порсцхе Цаиенне -а, који идеално комбинује могућности СУВ -а и динамичке карактеристике правог супераутомобила.

Дуго је аутомобил носио титулу једног од најбољих у класи, све док 2018. године у Паризу Мерцедес није показао ажурирану другу генерацију свог премиум цроссовера ГЛЕ класе, чиме је ризиковао изазов за Порсцхе.

Али да ли је успео да надмаши Цаиенне или не, можете сазнати само гурањем противника главом.

Екстеријер

Порсцхе Цаиенне треће генерације има елегантан, динамичан и расни изглед који тренутно препознаје идентитет марке Порсцхе.

"Њушка" аутомобила има рељефну хаубу, изражајну оптику главе и моћну лажну решетку хладњака. Напети профил представљен је масивним луковима точкова, утиснутим бочним зидовима и благо нагнутом линијом крова.

Страшна крма показује уредне пруге бочних светала, велики спојлер и масивни задњи браник са две издувне цеви.

Спољне димензије аутомобила:

Ажурирани Мерцедес-Бенз ГЛЕ такође не пропушта. Његов предњи део има елегантна предња светла са оптиком главе, атрактивну лажну решетку хладњака са великом звездом са три снопа у средини и уредним браником.

Профил и стражњи дио модела показују напухане лукове точкова, масивне Ц стубове и спектакуларна паркирна свјетла. Изглед употпуњује монументални браник са хромираним облогама и два дела трапезоидних издувних цеви.

Такође је вредно напоменути присуство пластичне заштите по целом ободу тела. Спољне димензије ГЛЕ класе су следеће:

Основни размак од тла је 180 мм, али са опционим ваздушним огибљењем може се повећати на 300 мм!

Оба аутомобила нуде својим купцима богату палету боја каросерије која може задовољити потребе сваког купца. А ако некоме унапред одређене боје нису довољне, тело можете обојити у ексклузивну боју уз додатну накнаду.

Унутрашња декорација

Унутрашњост Порсцхе Цаиенне комбинује традиционалне елементе са савременим дизајнерским решењима. Главни фокус је на 12,3-инчном "таблету", који заузима већи део централног дела контролне табле.

Испред возача налази се трокраки мултифункционални управљач и модерна инструмент табла, представљена аналогним тахометром у средини и паром ЛЦД екрана са стране, на којима се могу наћи све информације које занимају возача приказати.

Квалитет завршних материјала, монтажа и ергономија у потпуности су у складу са класом аутомобила.

Предњим возачима се нуде првокласна седишта са много подешавања, свим врстама предности цивилизације и упорном бочном подршком. Задњи кауч је профилисан за два возача, али лако може да прими трећег путника.

Запремина пртљажника у распореду кабине са пет седишта је 770 литара, а преклапањем наслона задње гарнитуре, његова запремина се може повећати на 1710 литара. Није без нише испод подигнутог пода, где је произвођач поставио компактно пристаниште и скуп потребних алата.

Дизајн ентеријера Мерцедес-Бенз ГЛЕ иде у корак са временом. Доминантно место овде има два екрана од 12,3 инча, од којих један служи као контролна табла, а други је задужен за управљање мултимедијалном компонентом и навигацијом. Хладан трокраки управљач са тастерима за контролу климе заслужује посебну пажњу.

Предња седишта предвиђено пружају висок ниво удобности, као и велики број подешавања, грејање, одличну бочну подршку и друге погодности.

Између седишта првог реда налази се високи тунел, на који је произвођач поставио бирач мењача, широк наслон за руке и низ функционалних прекидача.
У другом реду седишта лако се могу сместити три возача.

Такође је вредно напоменути могућност уздужног померања екстремних секција у распону од 100 мм, подешавање угла нагиба и практично одсутног централног тунела.

Запремина пртљажника премашује противника и износи 825 литара. Ако је потребно, може се повећати на 2055 литара преклапањем наслона задње гарнитуре.

Као опција, аутомобил може бити опремљен двоструким трећим редом, погодним за тинејџере и децу.

Спецификације Мерцедес-Бенз ГЛЕ вс Порсцхе Цаиенне

Фото: ручица мењача Порсцхе Цаиенне

Испод хаубе, Порсцхе је опремљен 3-литарским алуминијумским В6 мотором, опремљеним Твин-Сцролл турбином, променљивим временским распоредом вентилатора и рекуперацијом. Његова снага је 340 "коња" и 450 Нм ротационог потиска, доступна при 5300-6400 и 1340-5300 о / мин.

Партнер бензинске инсталације је 8-степени аутоматски мењач, који омогућава аутомобилу да отпусти од нуле до стотине за 6,2 секунде. и развија максималну брзину од 245 км / х. Декларисана потрошња горива у комбинованом режиму је унутар 9,2 л / 100 км.

Кросовер је изграђен на модуларној „подставној осовини“ МЛБ ево, опремљеној активним системом погона на све точкове са квачилом са више плоча, као и алуминијумским вешањем „у круг“. Двострука полуга је инсталирана напред, а више полуга је постављена на задњој оси. Као опција, нуди се шасија са пуним управљачем са системом управљања на задњим точковима и специјалном заштитном шипком.

Цаиенне-ово зупчасто управљање је електромеханичко појачало снаге са променљивим карактеристикама, а кочиони систем се састоји од дискова од ливеног гвожђа пречника 350, односно 330 мм на предњој и задњој осовини.

Уз надоплату, купац може уградити карбонско-керамичке кочнице које омогућавају интензивније и боље успоравање.

Мерцедес ГЛЕ класе у Русији доступан је са 3 електране - два дизел мотора и једним бензинским мотором. Дизел мотори:

1. 2-литарска јединица, репродукује 245 „коња“, што вам омогућава да савладате прву „стотку“ за 7,2 секунде. и достићи максималних 225 км / х. Просечна потрошња је декларисана на око 6,4 литара по „стоти“.
2. 3-литарски мотор са 330 КС. сек., омогућавајући аутомобилу да промени сто након 5,7 секунди. након старта и развијања максималних 245 км / х. Потрошња горива у мешовитом режиму не прелази 7,5 л / 100 км.

Бензинску јединицу представља 3-литарски мотор називне снаге 367 литара. са. Уз то, аутомобил лако постиже брзину од 100 км / х након 5,7 секунди. и може убрзати до 250 км / х, трошећи око 9,5 литара у комбинованом циклусу вожње.

Без обзира на врсту и снагу мотора, његов партнер је 9-степена аутоматска машина 9Г-Тронис. Такође је вредно напоменути да су све верзије аутомобила допуњене 48-волтним мото-генератором, који додаје додатна 22 „коња“ у касицу аутомобила.

Као стандард, аутомобил је опремљен симетричним системом 4Матиц, а у скупљим модификацијама-напредним системом погона на сва четири точка са електронски контролисаним квачилом са више плоча.

Класа ГЛЕ изграђена је на бази МНА колица. Независне суспензије обе осовине опремљене су опругама налик цилиндру и шипкама против котрљања. Опционо су доступне две врсте ваздушног вешања.

Квалитет вожње

Оба аутомобила имају првокласне возне квалитете, али док се Порсцхе Цаиенне фокусира на управљање, Мерцедес ГЛЕ се фокусира на максималну удобност.

Шта можемо сакрити-у погледу комфора, ГЛЕ класа је тек незнатно инфериорна у односу на водећу С класу, која, према томе, још увек не може надмашити показатељ ни Ауди ни БМВ.

Цена и опрема Мерцедес-Бенз ГЛЕ и Порсцхе Цаиенне

Минимални трошак Порсцхе Цаиенне -а у Руској Федерацији је 4,999 милиона долара.рубаља, док ће нови Мерцедес ГЛЕ-класе коштати најмање 4,73 милиона рубаља. Оба аутомобила која се већ налазе у бази нуде огроман број напредне опреме, укључујући:

• ЛЕД оптика "у кругу";
• 19-инчни "ваљци";
• напредни медијски систем;
• електрични погон седишта првог реда;
• електрично подесиви грејани ретровизори са функцијом аутоматског затамњивања;
• серво задња врата;
• кожне унутрашње облоге;
• врхунска акустика;
• дигитална инструмент табла;
• клима и темпомат;
• широк спектар система за помоћ возачу;
• помоћ при паркирању и друго.

Закључак

Упркос чињеници да нам се свиђа Порсцхе Цаиенне, морамо признати да Мерцедес ГЛЕ не само да није лошији, већ и надмашује противника по бројним параметрима.

Али чак и упркос томе, не можемо именовати јасног победника у сукобу, јер аутомобили следе различите филозофије. Дакле, Порсцхе се бави управљањем и стабилношћу без обзира на то шта се налази испод точкова, а Мерцедес максималном технологијом и удобношћу.