Садржај рецензије:
- Изглед
- Салон
- Ауди К8 2017 спецификације
- Сигурносни системи
- Цена и конфигурација Аудија К8 2017
Гласине о појави новог водећег Ауди цроссовера почеле су се појављивати почетком 2014. године, након чега је услиједила читава линија концептуалних модела у којима је свјетска заједница покушала узети у обзир карактеристике будућег новитета. А 2017. године, у оквиру сајма аутомобила у Детроиту, компанија представља концепт предпродукције водећег кросовера Ауди К8 2017, осмишљеног да се такмичи са двојицом монополиста класе СУВ-купе пред БМВ-ом Кс6 и Мерцедесом -Бенз ГЛЕ Цоупе.
Вреди напоменути да је управа компаније одложила развој модела до последњег тренутка, не верујући у комерцијални успех БМВ-а Кс6, који је постао пионир и творац нове класе кросовера сличних купеу.
Прекретница је била објављивање Мерцедеса ГЛЕ Цоупе, након чега је Инголстадт схватио своју грешку и хитно почео развијати свој модел. Аудију се толико журило да нису чекали сајам аутомобила у Детроиту и организирали прелиминарне изложбе како би открили главне карактеристике Аудија К8, као и изнијели основне информације о дизајну, дизајну интеријера и садржају будућег перјанице.
Спољашњост Аудија К8
Као што и приличи офф-роад купеу, спољашњост Аудија К8 из 2017. има динамичан и агресиван стил који тренутно изазива очи онима око њега.
Предњи део каросерије добио је огромну лажну решетку хладњака, елегантну ЛЕД оптику на глави и неколико великих отвора за ваздух који су ефикасно монтирани у предњи браник. Ту је и мали разделник дизајниран за побољшање аеродинамике и потисне силе аутомобила.
Компанија је одлучила да не иде стопама БМВ -а и Мерцедеса, због чега аутомобил из профила личи на караван са јако затрпаним задњим стубовима и падајућим кровом.
Профил аутомобила такође привлачи пажњу недостатком ручица на вратима, глатким рељефним бочним вратима и огромним луковима точкова, на које се лако могу уградити алуминијумске фелне Р23, које су добиле свој ексклузивни дизајн.
Компактна крма добила је футуристичку задњу оптику, масивни задњи одбојник и огроман дифузор који побољшава аеродинамичка својства цроссовера.
Спољне димензије новог К8 имају следеће карактеристике:
- Дужина - 5002 мм;
- Видтх - 2040 мм;
- Висина - 1700 мм;
- Растојање између осовина једнака је 2990 мм.
Тачни подаци о висини размака од тла још увек нису познати, али је мало вероватно да ће аутомобил у овом параметру бити инфериорнији од својих директних конкурената. Тако да је сасвим могуће рачунати на зазор у распону од 205-215 мм. Такође, није искључено ни присуство ваздушног вешања, што вам омогућава да подесите висину вожње у зависности од врсте површине пута и начина вожње.
Нема сумње да ће нови Ауди К8 из 2017. понудити купцима широк спектар могућности прилагођавања спољашњости који су сада доступни на другим моделима компаније.
Ауди К8 унутрашњост
Дизајн ентеријера новог К8 може се описати једном речју - „револуционарно“. Салон је буквално затрпан разним врстама сензора, а само електрични прозори, електромеханичка ручна кочница и група за хитне случајеве задржали су механичке кључеве.
Стил предње контролне табле направљен је у духу најновијих модела компаније и одликује се строгошћу и лаконизмом.
Испред возача је мултифункционални управљач окрњен одоздо, потпуно дигитална контролна табла и посебан пројектор који приказује основне податке о аутомобилу на ветробрану. Већи део централне конзоле заузима иновативни мултимедијални систем и дигитална јединица за контролу климе у кабини, која се, када се искључи, може лако заменити за обичну црну унутрашњу командну таблу. У исто време, компанија не искључује да се укупан број сензора у производном моделу може донекле смањити како би задовољио познатији класични интерфејс.
Савршено прилагођена предња седишта имају квалитетну бочну подршку, лумбални ослонац и грејане, масажне и вентилационе системе. Присуство широког спектра електричних подешавања омогућиће удобно смештање особе било које грађе.
Према првим информацијама, други ред седишта представљаће две столице, између којих ће се налазити широки наслон за руке, као и панел осетљив на додир за контролу микроклиме и аудио система.
У унутрашњој декорацији користе се само врхунски материјали (права кожа, нубук, Наппа кожа, карбон и различити композити). Квалитет уклапања делова такође није на највишем нивоу и може да издржи апсолутно сваку критику. Као и спољашњост, унутрашњост аутомобила ће добити широк спектар опција помоћу којих купци могу да га персонализују што је више могуће.
У поређењу са „млађим“ К7, Ауди К8 има скромнији пртљажник.
Запремина пртљажника у новом производу једнака је 630 литара, међутим, захваљујући побољшаном распореду, овде можете сместити ништа мање пртљага.
2017 Ауди К8 - Технички подаци
Концепт Ауди К8 покреће најсавременији хибридни мотор који се састоји од 3,0-литарског В6 турбо-а са 333 коњских снага и електромотора од 136 коњских снага који убрзава од 0 до 100 за само 5,4 секунде. Укупна снага цоупе-цроссовера је 449 „коња“, а највећи обртни момент је 700 Нм, што омогућава аутомобилу да развије максималних 250 км / х (ограничено електронском „омчом“). Такав хибридни мотор је агрегиран са напредним 8-степеним аутоматским мењачем Типтрониц.
Електрични мотор покрећу уграђене литијум-јонске батерије укупног капацитета 17,9 кВх, док је цроссовер способан прећи око 60 км искључиво на електричну вучу. Аутомобилу ће требати нешто више од 2,5 сата да потпуно напуни батерије. Прелиминарна пробна вожња Аудија К8 показала је потрошњу горива у распону од 2,3-3 литара на сваких 100 км пређене удаљености, што је, с обзиром на присутност власничког погона на све точкове Куаттро БоргВарнер, заиста импресивно.
Компанија не крије да ће аутомобил добити друге погонске јединице, од којих ће већина мигрирати са модела К7-посебно, 3-литарски турбодизел са 249 коњских снага и 2-литарски бензински мотор са 252 коњске снаге.
Новост је изграђена на брендираном модуларном подставном постољу МЛБ Ево, познатом из модела К7, које претпоставља присуство петоканалног независног огибљења на предњој и задњој осовини. Такође је вредно напоменути да се алуминијум активно користи у дизајну "колица", што ће позитивно утицати на укупну тежину аутомобила. Управљач ће добити електрични појачивач са могућношћу одабира једног од неколико начина рада.
Неколико речи треба рећи и о теренским способностима аутомобила. Упркос присуству власничког Куаттро БоргВарнер система са уграђеним Халдек квачилом са више плоча и Торсен Типе3 диференцијалом, у аутомобилу нема промене степена преноса, тако да аутомобил апсолутно није погодан за употребу у озбиљним теренским условима.
Сигурност
Будући да ће нови Ауди К8 заузети место водећег у линији компаније, произвођач ће га опремити напредним системима активне и пасивне безбедности, укључујући:
- Помоћник који спречава спонтано кретање аутомобила;
- Саобраћајна камера, саобраћајни знакови и ознаке;
- Адаптивни темпомат;
- Помоћник при паркирању;
- Систем ноћног вида са аутоматском функцијом препознавања пешака;
- Пројекционо платно;
- Предњи и бочни ваздушни јастуци са двостепеним системом активирања;
- Систем стабилизације, спречавање превртања и расподела силе кочења;
- Против блокирања кочница;
- Сензори за надзор притиска у пнеуматицима;
- Систем за праћење „слепе“ зоне и функцију хитног успоравања, за препознавање фронталног судара;
- Иновативни аутономни систем управљања и још много тога.
С обзиром на распоред кабина са 4 седишта, мало је вероватно да ће аутомобил бити погодан за велике породице, али ће потенцијални купци са малом породицом од три или четири особе имати аутомобил.
Опције и цена новог Аудија К8 за 2018-2019
Према доступним подацима, почетак производње модела ће почети у другој половини 2017. године, а његов званични деби се вероватно очекује у јануару 2018. у Детроиту. Према упућенима, основна цена фотографије Ауди К8 за 2017. годину почеће од 70-75 хиљада евра (око 5,28 милиона рубаља по садашњем курсу), а списак његове опреме укључиће:
- ЛЕД задња и предња оптика;
- Алуминијумске фелне Р18 са препознатљивим дизајном;
- Унутрашње пресвлаке од коже;
- Вишенаменски управљач;
- Мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир;
- Трозонска контрола климе;
- Грејна, вентилирана и електрично подесива предња седишта;
- Сигнализација;
- Дигитална инструмент табла;
- Електрични погон поклопца пртљажника;
- Систем стабилизације, спречавање превртања и расподела силе кочења;
- Против блокирања кочница;
- Сензори за надзор притиска у пнеуматицима;
- Помоћник који спречава спонтано кретање аутомобила;
- Темпомат;
- Вентилиране диск кочнице (предња и задња осовина);
- Стоп / Старт систем;
- Предњи и бочни ваздушни јастуци са двостепеним системом активирања и још много тога.
У скупљој опреми аутомобил ће вероватно добити оптику матричног типа, иновативни аутономни систем управљања, све врсте помоћника и помоћника, врхунски аудио систем из Банг & Олуфсена, алу фелне Р23, панорамски кров и друге "доброте" .
С обзиром на популарност "млађег" брата, новина ће се свакако представити на домаћем тржишту, али ће цена Аудија К8 у Русији бити позната након званичног дебија модела.
Закључак
Већ сада можемо рећи да је Ауди К8 изузетно модеран, удобан и високотехнолошки аутомобил, намењен првенствено кругу техно-ентузијаста којима ће се допасти обиље сензора и сензора, подршка за проширену стварност и разне онлине услуге, чију подршку не подржавају главни конкуренти.од БМВ -а и Мерцедеса.
Ауди
