Садржај рецензије:
- Изглед
- Салон
- Спецификације Ауди К72016
- Сигурносни системи
- Цена и конфигурација Аудија К7 2016
Родоначелник модерног кросовера Ауди К7 сматра се концептуалним теренским возилом Ауди "Пикес Пеак", које је светској јавности први пут приказано на сајму аутомобила у Детроиту давне 2003. године. Серијска верзија прве генерације К7 представљена је 2005. године - аутомобил је направљен на бази Е -платформе коју је делио са сродним ВВ Тоуарегом и Порсцхеом Цаиеннеом.
12 година касније, руководство Аудија, у оквиру истог сајма аутомобила у Детроиту, званично је представило другу генерацију цроссовера К7 у пуној величини, која је одушевила љубитеље марке не само високим нивоом техничке опремљености, великим избором основне конфигурације и прихватљиве цене, али и са мало редизајнираним изгледом, који је постао модернији и суздржанији.
Спољашњост новог Аудија К7
На први поглед, појава друге генерације премиум цроссовера Ауди К7 претрпела је минималне промене, али у ствари има више него довољно промена. Аутомобил је задржао корпоративни идентитет компаније, док се у његовој спољашњости појавио велики број оштрих ивица, захваљујући чему је аутомобил почео да се доживљава као спортскији и мање гојазан.
Иако се љубитељима модела можда неће допасти чињеница да је аутомобил донекле изгубио агресивност, уступивши место класичнијим и универзалнијим решењима.
Брзи поглед на К7 открива најновију генерацију К3 и караван А6 Авант, који су већ добили много позитивних критика аутомобилских критичара широм света.
Предњи део кросовера представља велика лажна решетка хладњака, названа Синглефраме, масивни предњи браник и велика правоугаона оптика на глави. У зависности од нивоа опреме, предње светло може бити представљено ксенонским светлима, ЛЕД или диодном матричном оптиком.
Профил К7 има мање масивне лукове точкова, док је оригинална каросерија утиснута дуж импресивне величине бочних врата, као и линија крова која пада на крму и глатко се претвара у мали спојлер, остала на месту.
Крму одликују оригинална бочна светла, нешто мање масивна од предњих, браник са уграђеним отворима за светлосне елементе, као и велика пета врата, која пружају погодан утовар пртљага. Вриједно је напоменути да су при одабиру точкова од лаких легура купци ограничени искључиво властитом маштом и финансијским могућностима.
Представници произвођача аутомобила наглашавају да су оптимизирали димензије друге генерације К7: дужина се смањила за 3,7 цм, ширина - за 1,5 цм и међуосовинско растојање - за 1,2 цм, док промене нису утицале на количину слободног простора у кабини. Тачне димензије нове генерације врхунског СУВ -а Ауди К7 су:
- Дужина - 505,2 цм;
- Видтх - 196,8 цм;
- Висина - 174 цм;
- Међуосовинско растојање - 299 цм.
Захваљујући оптимизацији, дизајнери су успели да смање укупну тежину цроссовера за 325 кг, што је сада једнако 1970 кг за бензинску верзију и 1995 кг за дизел верзију, што је аутомобил учинило економичнијим.
Унутрашњост ажурираног К7
Унутрашњост новог К7 значајно се променила у поређењу са претходном генерацијом цроссовера. Предња плоча је потпуно ажурирана и може се похвалити оригиналним, али истовремено строгим и сажетим изгледом. Елегантни отвори за ваздух пролазе дуж предње плоче, који су визуелно повезани посебном облогом - решење које се такође игра у кабини најновије генерације ВВ Пассата.
У основној верзији, испред возача налази се аналогно-дигитална инструмент табла, која може бити потпуно дигитална и смештена на 12,3-инчном екрану уз додатну накнаду, као и нови мултифункционални управљач.
У центру контролне табле налази се екран система за забаву, чија дијагонала може да варира од 7 до 8,3 инча, као и елегантно изведена јединица за контролу климе.
Од карактеристика можете истакнути и оригинални облик дугмета за аутоматски мењач и необичну централну конзолу која раздваја сувозача и возача.
Као и сваки други Аудијев модел, цроссовер К7 има одличну ергономију и широк распон поставки управљача и сједала, гдје се потоњи може похвалити аутоматским системом гријања и вентилације. Предња седишта су удобна, са израженом бочном подршком, на задњој гарнитури се лако смештају три одрасле особе, иако ће трећег путника донекле узнемирити масивни централни тунел.
Занимљиво, упркос чињеници да су се спољне димензије цроссовера смањиле, унутрашњи простор аутомобила се благо повећао. Кросовер може да прими до 7 путника, док ће запремина пртљажника бити 295 литара. У класичном распореду за 5 седишта, његова запремина је 890 литара, а са потпуно преклопљеним седиштима другог и трећег реда - 2075 литара.
Треба напоменути да су врата пртљажника опремљена електричним погоном и системом "Адванце Кеи", који вам омогућава да отворите врата 5 померањем ноге испод задњег браника.
Традиционално, за врхунски аутомобил у кабини се користе само висококвалитетни материјали: пластика, дрво, метал и кожа. Потоњи је, иначе, представљен у неколико различитих варијација боја и перфорација.
Спецификације Ауди К7 2016
Асортиман мотора представљају бензинске, дизел, па чак и хибридне модификације. Без обзира на одабрани мотор, скретница ће бити агрегирана искључиво помоћу 8-опсежног аутоматског мјењача, као и помоћу власничког система Куаттро (опционо), који је у стању да распореди вучу између точкова у односу 40/60 у стандардном режиму , а у случају клизања, сва снага се тренутно "преноси" на точкове са бољим приањањем.
Предње и задње вешање - независни петоканални, пружајући одлично управљање и удобност, без обзира на површину пута испод точкова. Опционално је доступна иновативна шасија која може управљати не само предњим, већ и задњим точковима.
Асортиман мотора представљају дизел мотор, бензински мотор и хибридна погонска јединица. Дизел представља 3-литарски В6 снаге 272 КС, захваљујући чему убрзање од 0 до 100 траје само 6,3 секунде, а максимална брзина је 234 км / х. Потрошња дизел горива је ниска и једва достиже 6 литара на 100 км у комбинованом циклусу.
Бензински мотор представља и 3-литарски В6 са 333 КС, што омогућава аутомобилу да убрза до стотке за 6,1 секунду. Максимална брзина бензинског мотора је 250 км / х, а потрошња горива 7,6 л / 100 км. Према произвођачу, нешто економичнији 2-литарски бензински и дизел мотори са 252 и 218 КС ће изаћи на тржиште нешто касније. редом.
Хибридни мотор добио је 3-литарски дизел са 258 КС и електрични мотор снаге 94 кВ, који заједно производе 373 КС. Такав мотор троши 1,7 л / 100 км и способан је убрзати цроссовер до стотине за 6 секунди. Хибридни К7 моћи ће да пређе око 60 км искључиво на електричну вучу, док се батерије могу пунити из уобичајеног напајања за домаћинство.
Сигурност
Ниво безбедности друге генерације Аудија К7 је изван сваке похвале. Већ у основној опреми купац добија: предње и бочне ваздушне јастуке за путнике у предњем реду (бочни ваздушни јастуци за путнике у задњем реду су опционално доступни), електромеханички серво управљач и сензоре за коришћење појасева са затезачима.
Осим тога, аутомобил нуди:
- против блокирања кочница;
- помоћник при промени трака између трака;
- систем за праћење и одржавање саобраћаја унутар дате траке;
- Темпомат;
- систем стабилизације и стабилности;
- системи за праћење стања возача и праћење "слепих" зона;
- задња камера;
- камера која прати саобраћајне знакове.
Додатне функције укључују присуство система за ноћно осматрање и функцију аутоматског паркирања, што ће бити изузетно корисно у модерној метрополи.
Цена и опрема новог Аудија К7
Друга генерација цроссовера К7 нуди се у три верзије: Цомфорт, Спорт и Буиснесс. Минимална цена аутомобила у Русији је 56,4 хиљаде долара, или око 3,67 милиона рубаља. За овај новац купац добија:
- Бочни ретровизори са преклопним системом, грејани и електрично подесиви;
- Унутрашње огледало са аутоматским затамњивањем;
- Контрола времена;
- Централно закључавање и електрични пртљажник;
- Мултимедијални систем са подршком за Блуетоотх протокол;
- Помоћник који спречава спонтано кретање аутомобила;
- Темпомат;
- Градски систем Парктрониц и Пре сенсе;
- Предњи и бочни ваздушни јастуци;
- Стоп-Старт систем;
- Унутрашње ЛЕД осветљење итд.
Уз додатну накнаду, купац може додатно опремити цроссовер са следећим опцијама:
- Кров са панорамским погледом;
- Врхунски аудио систем компаније Банг & Олуфсен;
- Све врсте варијација кожних облога;
- Камера за ноћни преглед;
- Сензори за праћење стања возача и препознавање ознака и знакова на путу;
- Аутоматско паркирање возила;
- Вишенаменски спортски управљач;
- Удобнија или спортска седишта;
- Оптика светла матричне главе;
- Прилагодљиво огибљење и још много тога.
Максимална цена аутомобила, приликом инсталирања додатних опција, лако може прећи ознаку од 100 хиљада долара (6,5 милиона рубаља).
Друга генерација Аудија К7 доживела је значајне промене са бројним важним спољним и унутрашњим променама, као и значајно проширење распона доступних опција. Упркос присуству великог броја конкурената, нема сумње да ће цроссовер стећи читаву армију обожавалаца, као што је то учинио са својим претходником.
Остале фотографије Аудија К7 2016:
Ауди
