Садржај чланка:
- Најквалитетнији француски половни аутомобили
Милиони власника аутомобила сломили су више од једног копља у расправи о томе који произвођач аутомобила производи најпоузданије аутомобиле. Важно је напоменути да се само њемачке и јапанске компаније појављују у 85% спорова, док се француски аутомобили, напротив, сматрају једним од најпроблематичнијих и најскупљих за одржавање.
Не преузимамо обавезу да судимо да ли је то заиста тако, већ једноставно напомињемо да Французи имају и аутомобиле способне да претендују на титулу једног од најпоузданијих у својој класи. Скрећемо вам пажњу рејтинга најбољих француских половних аутомобила.
Најквалитетнији француски половни аутомобили
Ренаулт Логан
Прва генерација Ренаулт Логана објављена је 2004. године и готово одмах је добила статус "народног" аутомобила, не само у Русији, већ и у Европи. То је олакшала ниска цена, пространа унутрашњост и простран пртљажник, као и удобно вешање и једноставан дизајн.
Захваљујући једноставним конструктивним решењима аутомобил је завршио на нашој листи, јер у њему једноставно нема шта да се сломи. А ако би неки део пропао, онда би се могао купити без рушења породичног буџета. Зато је Логан користио, а зашто се скривао, и даље уживао велику љубав међу таксистима и комерцијалним компанијама.
Данас је у Русији представљена друга генерација модела, која је дебитовала 2014. године и прошла кроз планирани рестилинг у лето 2018. године.
Као резултат ажурирања, аутомобил је добио модернији изглед и побољшану унутрашњост у смислу дизајна и ергономије. Линију мотора представљају застарјели, али нису изгубили на поузданости, 1,6-литарски бензински мотори са 82 и 113 "коња". Неколико њих је ручни мењач са 5 брзина и искрено слаб 4-степени „аутоматик“.
Аутомобил нема високу динамику, док добро обавља свој главни задатак - кретање од тачке А до тачке Б.
Цена половног Ренаулт Логана у мање -више "живом" стању почиње од ознаке од 160 хиљада рубаља.Међутим, да бисте пронашли аутомобил који није радио у такси служби, мораћете да се потрудите.
Ренаулт Цлио / Симбол
Још 1999. године Ренаулт је свету представио Цлио субкомпактну лимузину, која је на неким тржиштима представљена под именом Симбол. Модел је дизајниран искључиво за земље у развоју, укључујући Русију.
Аутомобил је имао прилично контроверзан изглед и искрено буџетски ентеријер. Међутим, с обзиром на његову цену, било би барем чудно очекивати нешто друго.
Ипак, руском потрошачу се допао аутомобил, који је ценио његову једноставност и одржавање.
Поред издржљивог вешања, Ренаулт Симбол се могао похвалити пространим ентеријером и пртљажним простором, добрим управљањем и економичним моторима. Као и у случају Ренаулт Логана, успех модела је у великој мери постигнут употребом једноставног и временски провереног дизајна.
Ипак, било је неких негативних аспеката, укључујући:
- слаба оптика главе;
- осредња звучна изолација;
- искрено буџетски завршни материјали;
- слабе кочнице.
Данас се "живи" Ренаулт Симбол 2003-2007 година издавања може купити за 110-150 хиљада рубаља. , док су искрено „уморни“ аутомобили доступни за мање од 80 хиљада рубаља.
Ренаулт Цлио друге генерације, произведен искључиво у лимузини са 3 и 5 врата, такође је био познат по доброј поузданости.
Пеугеот 307
Овај стилски и упечатљив аутомобил управа Пеугеота представила је 2001. године, а већ 2002. награђена је престижном наградом за најбољи европски аутомобил године.
Заиста, за своје време, аутомобил је имао спектакуларан дизајн, а то се није тицало само спољашњег, већ и унутрашњег дизајна.
Али шта је са техничким садржајем и поузданошћу? Овде, како се често дешава, све није тако једноставно, иако стручњаци за „Французе“ називају Пежо 307 једним од најпоузданијих модела у протеклих деценију и по.
Бензинске верзије са моторима од 1,6 и 2 литре опремљене ручним мењачем познате су по посебној поузданости. Али верзије са дизел моторима и 1,4-литарским бензинским мотором најбоље је избегавати, јер су се показале крајње непоуздане. Слична је ситуација и са аутоматским мењачима, који често отказују и нису нимало јефтини за поправку.
Посебну пажњу заслужују огибљење и каросерија, који одлично раде са домаћим путевима и климом. Одмах напомињемо да аутомобил има простран и практичан ентеријер, добар пртљажник и богат ниво опреме.
Данас се Пеугеот 307 у добром стању може купити по цени од 350 хиљада рубаља, док се „уморне“ верзије могу купити за 200-230 хиљада рубаља.
Цитроен берлинго
У јесен 1996. године француски произвођач аутомобила Цитроен представио је свету прву генерацију „популарне“ потпетице Берлинго, која се нуди у две верзије - комерцијалном комбију и породичном Мултиспаце -у.
Аутомобил се могао похвалити атрактивним изгледом, лаконичном и пространом унутрашњошћу, као и моторима великог обртног момента и непретенциозности. Међу предностима модела биле су и добро руковање, поуздан дизајн и опрема богата стандардима класе.
У овом облику, аутомобил је на монтажној траци трајао до 2008. године, све док произвођач није представио модел друге генерације. На срећу љубитеља модела, ажурирање је представило не само модернији изглед и бољи и промишљенији ентеријер, већ није покварило ни техничко надев, захваљујући којем је „пета“ задржала статус поузданог и непретенциозног пеглања "коњ".
Чак и данас, Цитроен Берлинго је веома тражен међу Русима који се баве комерцијалним активностима, где, као што знате, поузданост и доступност услуга играју важнију улогу од изгледа и нивоа опреме.
Недостаци модела укључују осредњу изолацију буке, недостатак динамике и превише круто огибљење, што дуга путовања претвара у прави тест за пету тачку возача и путника.
2018. компанија је представила трећу генерацију Цитроена Берлинга, чија поузданост још увек не долази у обзир.
Ренаулт Колеос
Ренаулт Колеос је први заиста озбиљан покушај компаније да уђе на тржиште цроссовера средње величине, који је, како је време показало, био успешан. Аутомобил је на европском тржишту дебитовао 2008. године, где је аутомобил, готово од првих месеци продаје, уживао у малој, али стабилној потражњи.
Међу главним предностима прве генерације модела називају се:
- атрактиван и складан изглед;
- добро скројен и простран ентеријер;
- мотори са великим обртним моментом и прилично динамични;
- поуздано техничко „пуњење“.
Иначе, француски цроссовер своју поузданост дугује јапанској компанији Ниссан, која је активно учествовала у стварању Ренаулт Колеоса. Као резултат тога, аутомобил је примио велики број елемената из Ниссан Кс-Траила, који је дуго био уврштен у три најбоља цроссовера у својој класи, нудећи купцима не само добре способности за пролазак кроз земљу, већ и високу ниво поузданости.
2013. године представљена је друга генерација Ренаулт Колеос, која је добила свежији спољашњи изглед, али је задржала дизајн ентеријера и техничку опрему. А ако се са тачке гледишта технологије таква одлука показала успјешном, онда купци нису цијенили одсуство кардиналних промјена у кабини и ниво опреме, што је смањило продају цроссовера. Ипак, ако вам треба поуздан "Француз", а изглед и квалитет унутрашњости су вам споредни, тада ће Ренаулт Колеос бити добар избор.
Закључак
Овако изгледа наших пет најбољих француских половних аутомобила који се још могу купити на руском тржишту. Ако имате шта да додате, или се јако не слажете са нашим избором, добродошли сте у коментаре.
