Како повећати издржљивост гума

Садржај чланка:

• Шта утиче на животни век аутомобилских гума
• Знаци да је потребно променити гуме
• Једноставни савети о томе како повећати издржљивост гума

Ауто гуме су најважнији делови точкова аутомобила. Не заборавите на њих, јер потрошња горива, сигурност и управљивост аутомобила зависе од њиховог стања. Међутим, неприкладан начин вожње, путеви лошег квалитета, разне хемикалије на путевима и други фактори погоршавају стање гума, смањујући на тај начин њихов век трајања. Али сваки возач може повећати трајност гума. У наставку ћемо вам показати како то учинити.

Који фактори утичу на живот пнеуматика

Гума је еластична љуска која пристаје преко обода наплатка. Он додирује површину пута и апсорбује мање вибрације узроковане неправилностима на путу.

Прва гума појавила се 1846. Дизајнирао га је Роберт Тхомсон. Ти примерци нису били поуздани јер су често пуцали. Произвођачи гума стално побољшавају своје производе, па су савремене гуме вишеструко супериорније од својих предака. Међутим, ништа није вечно. Гуме имају одређени век трајања, након чега их је потребно заменити. И потребно је мењати гуме барем у пару (или боље све четири одједном).

Ако узмемо у обзир тренутне цене, то може нанети значајну штету буџету власника аутомобила. Међутим, век трајања пнеуматика може се значајно повећати без потребе за предузимањем било каквих натприродних мера.

Али прво морате да схватите који је век трајања гума и који фактори на то утичу.

Животни век пнеуматика је период током којег произвођач гарантује да ће се гуме добро понашати. Многи произвођачи тврде да њихове гуме могу трајати и до 10 година. У теорији су у праву. У пракси, међутим, гуме се морају мењати након отприлике 5 година. Понекад и чешће, јер многи фактори утичу на њихов радни век:

1. Стил вожње возача. Наравно, љубитељи екстремне вожње чешће купују гуме, јер се истроше много брже него код возача који мирно возе.
2. Квалитет пута. Нажалост, у нашој земљи путеви су далеко од идеалних, па се гуме троше брже од европских возача.
3. Квалитет гума. Јефтине гуме из Кине ће се истрошити много брже од познатих марки. Међутим, не би требало да мислите да велики бренд гарантује успех. На тржишту постоји много фалсификата, па је боље купити гуму на специјализованим местима.
4. Разна механичка оштећења (посекотине, деформације након удеса, ударци након удара итд.).
5. Карактеристике перформанси (степен оптерећења возила, температура у региону кретања, притисак у гумама, величина, место складиштења итд.).

Како разумети да је потребно променити гуме

Постоје нека једноставна правила:

1. Ако је газећи слој потпуно истрошен (тачније, поравнат је са мостовима), онда су гуме већ служиле својој сврси. Степен хабања можете одредити помоћу равнала са дубиномјером, али многи возачи то раде на око. Ако је висина газећег слоја летњих гума мања од 1,6 мм, а зимских мања од 4 мм, ове гуме треба хитно променити. Опасно је возити их.
2. На површини великог броја гума налазе се бројеви који се налазе на различитим дубинама. Возач може да разуме степен истрошености према броју бројева које види.
3. Брзина хабања гуме са шиљцима може се разумети по броју преосталих клинова на њој. Ако их има мање од половине, гуме се морају заменити.
4. Мале пукотине на бочним странама гуме указују на старење гуме, па ће се ускоро морати променити.
5. Ако су бочне стране натекле (појавиле су се „киле“), потребно је заменити гуме.

Ако нађете овако нешто, мораћете да промените гуме. Али то има своју цену. Боље је ипак повећати њихову издржљивост.

Како побољшати живот у гумама - једноставни савети

Као што је горе поменуто, век трајања пнеуматика зависи од начина њихове употребе, складиштења и низа других фактора. Ако редовно пратите гуме, пазите на њих, поштујте миран стил вожње, они ће трајати јако дуго.

Ево неколико једноставних смерница које ће продужити век трајања ваших гума, повећати сигурност и смањити терет за новчаник вашег возача.

1. Користите величину пнеуматика коју је навео произвођач. Ако се инсталирају гуме нестандардне величине, то може нарушити управљање возилом, удобност и сигурност. Осим тога, повећаће хабање гума и вешања. Стога пажљиво прочитајте упутства за аутомобил, мора бити назначена најоптималнија величина гуме коју препоручује произвођач.
2. Неопходно је благовремено извршити преглед машине, посебно гума. Стручњаци саветују да једном месечно детаљно прегледају гуме како би на време идентификовали недостатке (хабање газног слоја, локална оштећења, заглављени предмети). Вентил мора имати поклопац за заштиту брадавице од прашине.

   Важно је да се гуме равномерно троше. На њиховој бочној површини не би требало бити пукотина, посекотина, "ваљака". Ако су на "страни" видљиве мале пукотине, то указује на старење гуме, услед чега губи еластичност.

   Ако се пронађу такве сумњиве промене, требало би да се обратите техничком центру.

3. Сваке 3 недеље (али боље - пре сваке вожње) треба проверити притисак у гумама. Ово је изузетно важан фактор у раду гума. Заиста, ако је притисак у гумама пренизак, потрошња горива се повећава, а степен безбедности саобраћаја, напротив, смањује. У овом случају, гуме се неравномерно троше. Ако је аутомобил јако оптерећен, потребно је повећати притисак ваздуха у гумама за 10-15%.

   Препоручени притисак (у зависности од оптерећења возила) може се видети на посебној плочици која се налази на Б-стубу или на крају возачевих врата. Неопходно је проверити притисак на "хладним" гумама (односно пре вожње). То се ради помоћу манометра. Овај уређај није скуп, па га сваки возач треба имати. Савремени аутомобили опремљени су системом за надзор притиска у гумама, па се све потребне информације могу видети на монитору рачунара.

4. Камење и друге елементе треба редовно уклањати из главних жлебова газећег слоја. Мали фрагменти забијају се у површину гуме и не испадају чак ни током вожње. Ако се не извуку на време, продреће још дубље у гуму, изазивајући њено пуцање. Ово неће само смањити животни век, већ може довести и до несреће.
5. Морате да возите тихо, тада ће гуме трајати дуго. Љубитељима непромишљености, оштрог кочења, скретања или померања ивичњака при великој брзини може се саветовати само да се опскрбе новцем. Заиста, са оваквим стилом вожње, гуме (и не само оне) мораће да се мењају врло често.

   С друге стране, тиха вожња продужиће век трајања ваших гума. Возач мора да успори при скретању, вожњи на путевима са рупама, рупама, неравнинама, на макадамским или земљаним путевима, при преласку железничке пруге. Нагло кочење аутомобила дозвољено је само у хитним случајевима.

   Такође је важно избегавати оштре ударце о избочене или оштре предмете и не возити превише близу ивице тротоара. Укратко, требало би да заштитите своје гуме од оштећења. Тада ће трајати дуго.

6. Новим гумама је потребно „уходавање“ како би добро пријањале на стазу. Улетање траје око 250 километара, док се морате кретати мирно, избегавајући нагло убрзање, окретање или кочење.Ово је посебно важно за зимске гуме са шиљцима, тако да клинови "седе" на својим местима.
7. Неопходно је благовремено мењати сезонске гуме. Ако летње возите зимске гуме, гуме ће се брже трошити. Опћенито је опасно користити љетне гуме зими, јер се при ниским температурама "дублирају" и губе стабилност на стази. Због тога је важно на време „променити ципеле“. На -7 степени морате уклонити летње гуме, и на +7 степени. - зима. У овом случају, гуме ће добро приањати уз пут и трајаће дуго.
8. Повремено (након 8-10 хиљада км.) Морате мењати гуме на местима. На крају крајева, предње и задње гуме се троше различитом брзином. Све зависи од погона аутомобила (напред или позади). Ако разлика у дубини газећег слоја на точковима предње и задње осовине прелази 1,5 мм, потребно је хитно променити гуме. У овом случају, императив је задржати првобитни смер кретања гума. Тада ће се газни слој равномерно истрошити и вожња ће бити удобна.
9. Неопходно је благовремено извршити балансирање ауто точкова. На крају крајева, кретање на неуравнотеженим точковима повлачи за собом неравномерно хабање и прерано трошење гуме. Балансирање точкова је потребно на сваких 15.000 км.
10. Не преоптерећујте аутомобил. Ово значајно смањује век трајања гума (за око 20%). Оптерећење мора бити равномерно распоређено како не би дошло до прекомерног нагињања напред или назад. Ако морате да возите са честим преоптерећењима, требало би да инсталирате посебне гуме са повећаним нивоом дозвољених оптерећења.
11. Ако је могуће, морате одбити кретање по путу који се састоји од шљунка или ломљеног камена. Таква површина пута повећава хабање гуме. На њему се стварају пукотине, посекотине, огреботине и сузе.
12. Неопходно је проверити увртање точкова, као и пратити исправност вешања. У супротном, то може довести не само до хабања гума, већ и до губитка контроле над возилом и до несрећа.

    Ако се наруше вредности углова нагиба прстију, трака за трчање у гумама се неравномерно троши. Треба запамтити да се преостала дубина газног слоја мери на месту највећег хабања. Ако трака за трчање достигне критични ниво, мораћете да купите нове гуме. Још је боље регулирати сумњиве осовине за нагиб / прст.

13. Ако је могуће, избегавајте вожњу по врућем асфалту. Љети се површина пута јако загрева, што повећава интензитет хабања гума. Наравно, овај услов је тешко испунити, јер ће у овом случају бити потребно потпуно напустити рад машине на температури ваздуха већој од +30 степени.
14. Гуме морају бити правилно ускладиштене. Гума мора бити заштићена од сунчеве светлости, високих температура и влаге, иначе ће брзо старити, што ће јој скратити радни век за два до три пута. Неправилно складиштење гума може оштетити труп и мора се одбацити.

    Просторија треба да буде замрачена, не подлеже оштрим температурним флуктуацијама и са влажношћу од 50%. Не складиштите гуму у близини лименки бензина или других хемикалија, то ће уништити гуме. Гуме је пожељно складиштити вертикално, ослоњене на било коју полукружну површину. Ово ће оптимално распоредити унутрашња оптерећења.

    Једном свака 2 месеца морате да окрећете гуму да бисте променили тачке окретања. Забрањено је складиштење гуме на гомили. Гуме се морају очистити од прљавштине пре складиштења.

Хајде да резимирамо

Ако се придржавате горе наведених препорука, гуме ће трајати дуго. Истовремено, вожња аутомобилом постаће сигурнија, а возач ће моћи приближно преполовити трошкове гума.