Садржај чланка:
- Тоиота Веллфире
- Хонда степвгн
- Хонда везел
- Тоиота Цоролла
- Ниссан ноте
- Хонда фит
- Тоиота Приус
Реалност је сурова ствар и одавно се показало да идеални аутомобили не постоје. Неки се одликују високом производношћу, али практичност трпи, други су упечатљиви у дизајну, али апсолутно нису прикладни за вожњу градским улицама.
Али ако пажљиво проучите ТОП -ове аутомобила које су саставиле најпознатије аутомобилске заједнице, приметићете да јапански аутомобили освајају палму у разним категоријама са завидном популарношћу. Који се аутомобили произведени у Земљи излазећег сунца сматрају технолошки најнапреднијим?
7. Тоиота Веллфире
Тоиота возила су најпродаванија јапанска возила. Таква велика потражња објашњава се низом предности модела ове марке:
- доступност и релативно ниска цена резервних делова;
- једноставност дизајна;
- висок ниво поузданости;
- лакоћа одржавања;
- практичност;
- дизајн.
Миниван Тоиота Веллфире истакнути је представник марке. Направљен 2008. године, и даље остаје тражен од стране љубитеља аутомобила у многим земљама.
Јапанци су дали све од себе, а удобан, технолошки и практичан луксузни комби сишао је са покретне траке. Основна конфигурација претпоставља присуство 2,5-литарског 4-цилиндричног бензинског мотора снаге 170 КС. Побољшана конфигурација има 3,5-литарски В6 са хидромехаником.
Што се тиче погона, све зависи од жеља клијента. На тржишту постоје модели са предњим и погоном на све точкове.
Дизајн минивана је још једна предност аутомобила. Веллфире је тешко пропустити на путу. Он је харизматичан, бистар, препознатљив.
Али дизајн и снага машине далеко су од јединих предности. Унутар кабине све је учињено за максималну удобност и за возача и за путнике.... Седишта, опремљена ослонцима за ноге, осветљењем и индивидуалном климом, чине вожњу што удобнијом.
Треба имати на уму да овај аутомобил није баш „најждеранији“. На 100 км путовања градским путевима троши само 10,5 литара горива, у мешовитим условима - 8,6.
6. Хонда Степвгн
Још један јапански комби који воле власници аутомобила широм света. Генерално, вреди напоменути да су миниванови засебна прича у јапанској аутомобилској индустрији. Сматрају се најбољима од најбољих.
Шта је Хонда Степвгн? 2,0-литарски мотор снаге 125 КС, независне суспензије, предњи или потпуни погон, хидромеханички аутоматски мењач.
Дуго су се Хондини инжењери радовали њиховом замисли и покушавали да у њему ништа не промене. Али традиција Јапанаца није могла издржати, а од 2001. аутомобил је почео да пролази кроз све више нових модификација.
Треба напоменути да су све промене биле само у његову корист. Најновија побољшања направљена су 2015. године и заиста су револуционарна.
Произвођачи су представили спектакуларан и светао миниван дужине до 4760 мм и са удобним ентеријером за процену возача.
Али главно изненађење је природно скривено испод хаубе. Ту је 1,5-литарски бензински мотор са турбопуњачем снаге 150 КС. Инжењери компаније радили су на електроници, значајно проширујући њене могућности.
5. Хонда Везел
Овај компактни градски кросовер права је звезда јапанске аутомобилске индустрије. Ово је технолошки најнапредније и стога најтраженије теренско возило које је сишло са монтажне траке фабрике Хонда.
Изглед Везела испуњава све захтеве савременог градског становника... Али, као што знате, изглед није главна ствар. Најновија модификација је стилски, простран аутомобил, испод хаубе којег је 1,6-литарско дизел "срце".
Побољшана конфигурација опремљена је 2,0-литарским бензинским турбо мотором снаге 280 КС. Просечна потрошња горива је 4,9 литара на 100 километара у мешовитим условима.
4. Тоиота Цоролла
Тоиота Цоролла је најпопуларнији и најпрепознатљивији аутомобил породице Тоиота путничких аутомобила. Његова историја је започела далеке 1966. Данашњи потрошачи већ су сведоци 11. генерације ове легенде.
Изглед и неке техничке карактеристике аутомобила разликују се у зависности од земље за коју се производи.
2015. је била година значајних промена за Цороллу. Ово се односи и на изглед и на техничку опрему. Дизајнери су радили на решетки, учинивши је изражајнијом, и на фаровима, значајно их сужавајући.
Електроника је такође претрпела значајне промене. На пример, „најједноставнији“ Тоиота модел сада је опремљен кључем за даљинско управљање, електричним погоном свих прозора, понављачима скретања у огледалима и ЕСП -ом. Истовремено, Цоролла се може сматрати прилично економичним аутомобилом: за 100 км стазе у урбаним условима потребно је само 6-7 литара бензина.
3. Ниссан Ноте
Ова "коцка" рођена је 2005. године и одмах је освојила срца власника аутомобила. Дужина аутомобила је 3990 мм, што омогућава да се хечбек класификује као микро комби.
Друга генерација аутомобила, објављена 2012. године, доживела је значајне промене. Модел се мало "продужио", сада су његове димензије 4100-1525 мм... Основне аутомобиле покреће 1,2-литарски троцилиндрични мотор који развија 79 КС. Погон може бити са предњим погоном или пун. За љубитеље "погазата" представљен је сличан мотор са турбопуњачем снаге 98 КС.
Друга варијанта Ниссана Ноте је Нисмо С. Ово је избор љубитеља конзервативних аутомобила. Ручни мењач, мотор са 140 КС, атмосферским усисавањем и погон на предње точкове.
У Јапану се овај аутомобил дуго и поуздано држао у врху најтраженијих, иста ситуација је и на европском тржишту. Али руско тржиште, из само њему познатог разлога, не квари своје потрошаче.
2. Хонда Фит
Пре неколико година, аутомобилска тржишта широм света скренула су пажњу на потпуно нови формат - хечбек Б -сегмента. Ово су јефтини, економични, компактни модели, донекле подсећају на миниван, али у знатно смањеној верзији.
Хонда Фит је најсјајнији представник ове класе аутомобила. Постала је прави искорак у производњи хечбека.
Фит се значајно разликује од својих претходника и конкурената. Узми барем резервоар за гориво. У овом аутомобилу налази се испод предњих седишта, што је прилично необично. Овај аранжман значајно је побољшао расподјелу тежине, што је омогућило измјене карактеристика кабине за путнике и терет.
Породица се, како се очекивало, постепено допуњавала новим модификацијама. Један од најсјајнијих био је Хонда фит хибрид, сишао је са монтажне траке 2010. Овај модел комбинује 1,5-литарски бензински мотор и електромотор. Мотори укупно испоручују 102 КС.
У Јапану, Хонда Фит Хибрид дуго и чврсто држи водећу позицију међу сличним аутомобилима. У Русији је продаја аутомобила много мања, а званични трговци заобилазе ово чудо јапанске аутомобилске индустрије.
1. Тоиота Приус
Тоиота Приус заслужено добија палму међу технолошки најнапреднијим и „најтраженијим“ Јапанцима. Једном, давне 1997. године, овај аутомобил је изазвао велику критику и потрошаче. Путнички аутомобил са хибридном инсталацијом задивио је све, јер су пре тога „концепти“ били практично непознати.
Бензински мотор од 1,5 литара, у комбинацији са електромотором од 45 КС, значајно је смањио трошкове горива. "Концепт" би се могао кретати искључиво на електричну вучу. Наравно, све је зависило од услова и квалитета површине пута. Али чињеница остаје: 3,6 литара на 100 км мешовите стазе прави је напредак.
Крајем 2015. године аутомобил је пуштен у најновију модификацију. У поређењу са претходником, Тоиота Приус је постала још моћнија и економичнија. Бензински мотор од 1,8 литара и електромотор од 72 КС. - то је оно што је најубедљивији разлог за проналажење овог "чуда технологије". Истовремено, просечна потрошња горива смањена је на 2,7 литара на 100 км комбиноване руте.
И, наравно, дизајн. Аутомобил је постао одважнији и светлији - тешко је не приметити га на градским улицама.
Чини се да је јапански аутомобил најбољи избор. Али пре куповине дуго очекиваних "Јапанаца" вреди одмерити све предности и недостатке... Императив је узети у обзир природне услове и квалитет површине пута. За теренску вожњу, шуме и неравнине, јапански аутомобил није најбоља опција. Али у урбаним условима "Јапанци" ће дефинитивно постати одлично превозно средство.
