Преглед Ауди А8 Л 2018: изглед модела, ентеријер, техничке спецификације, сигурносни системи, цене и опрема. На крају чланка - тестна вожња Ауди А8 Л 2018!
Садржај прегледа:
- Појава новог Аудија А8
- Салон
- Карактеристике Ауди А8 Л 2018
- Сигурносни системи
- Трошкови и конфигурација Ауди А8 2018
У јулу 2017. године, у оквиру посебног догађаја, Ауди је представио нову генерацију водеће лимузине А8 и њену проширену верзију А8 Л, која је добила индекс Д5. Светски деби нових производа догодио се на салону аутомобила у Франкфурту исте године и, како су приметили аутомобилски стручњаци, Ауди је успео да надмаши своје главне конкуренте у виду С-класе из Мерцедес-Бенза и БМВ-а 7- серија у многим аспектима.
У поређењу са претходником, аутомобил је добио нека спољашња подешавања, још бољу и удобнију унутрашњост, као и ажурирану техничку надев, међу којима посебно вреди истаћи хибридни систем Милд Хибрид и потпуно нови аутоматски мењач са 8 брзина типтрониц.
Трчећи мало испред себе, желео бих да то приметим Ауди А8 Л наставља да задржава своју марку, нудећи својим купцима најнапреднију опрему, најудобнији ентеријер и одличне возачке перформансе. Али хајде да разговарамо о свему по реду.
Спољашност новог Ауди А8 Л 2018
Упркос бројним кардиналним променама у изгледу, аутомобил остаје добро препознатљив и тренутно препознатљив чак и у густој градској гужви.
Чеони део тела направљен је у стилу концептуалног Ауди Пролога и радује око огромном шестерокутном лажном решетком хладњака, потпуно новим елегантним светлима и уредним предњим одбојником са ефектно украшеним светлима за маглу.
Такође је вредно напоменути да је Ауди ХД Матрик ЛЕД оптика предњих светала допуњена ласерским модулима, који у поређењу са традиционалним технологијама пружају двоструки домет гледања. А захваљујући системима камера уграђеним у ветробранско стакло, аутомобил је у стању да аутоматски препозна изворе светлости у надолазећој траци, аутоматски искључујући ово подручје из зоне осветљења.
Профил возила је претрпео мање промене, укључујући присуство оштријих ивица, нове, елегантније утискивање дуж бочних врата, као и ажурирани дизајн алуминијумских фелни. Упркос импресивним димензијама, Ауди А8 Л не делује тешко, али оставља утисак динамичног и добро уравнотеженог аутомобила.
Следећи предњи део, значајно се променио и лимузина задњи дизајнса новим Матрик ОЛЕД бочним светлима која су заснована на органским ЛЕД-има и монументалним задњим одбојником са оригиналним издувним цевима.
Вањске димензије новог водећег лимузинског Аудија су:
- Дужина - 5,302 м;
- Ширина - 1.945 м;
- Висина - 1,473 м;
- Дужина међуосовинског растојања - 3.128 м.
У поређењу са претходном генерацијом, аутомобил је постао дужи за 37 мм и виши за 13 мм, док је међуосовинско растојање порастало за 6 мм.
Нажалост, произвођач не објављује висину клиренса, али већ у основи аутомобил ће бити опремљен ваздушним огибљењем, које уз додатну накнаду може бити опремљено активним елементима.
Избору потенцијалних власника нуди се широк избор боја каросерије, као и неколико варијација у дизајну фелни. Штавише, купци могу наручити појединачне боје каросерије како би аутомобилу дали заиста јединствен и непоновљив изглед.
Ентеријер Ауди А8 Л 2018
Унутрашњост издуженог Аудија А8 потпуно се променила, добивши редизајнирану архитектуру предње конзоле, другачији дизајн дигиталне инструмент табле и потпуно нови дизајн волана, помоћу којег је могуће управљати музиком и другим интелигентним ауто системима , којих у аутомобилу има више него довољно.
Централни део контролне табле представља пар додирних екрана (дијагонале 8,6 и 10,1 инча), али у аутомобилима постоји само неколико механичких дугмади и дугмади - дугме Старт / Стоп, дугме за активирање аутоматског паркирања возила. и електромеханичка паркирна кочница.
Горњи дисплеј контролише мултимедијалне и информационе системе, а доњи микроклиму, грејање седишта, сигурносне системе и грејане прозоре.
Квалитет материјала и израде је на референтном нивоу, међутим, то није изненађујуће, с обзиром на класу и цену аутомобила.
Након предњег торпеда ажурирани су и предња седишта, одликује се удобним пријањањем, одличном бочном потпором, широким спектром електричних подешавања и додатним функцијама (грејање, вентилација, масажа).
Седишта у другом реду могу бити представљени удобном софом или паром самостојећих фотеља, одвојених масивним централним тунелом, на који је произвођач донио засебну јединицу за контролу климе, удобан наслон за руке и мали екран осетљив на додир.
Штавише, у максималној конфигурацији купац добија уклоњиве таблете монтиране на наслонима задњих седишта, као и специјални преклопни ослонац за ноге на којем можете да поставите ноге и опустите се што је више могуће. Јединствене карактеристике укључују систем грејања и масажу стопала које још увек нису доступне од конкурената.
Избору купаца нуди се широк избор завршних материјала, као и неколико боја унутрашњости, док, као и у случају спољашњости, корисник може наручити појединачне боје и материјале, што ће знатно повећати ионако поприличне трошкове аутомобила.
Запремина пртљажника је само 505 литара, али с обзиром на класу аутомобила, тешко је замислити да ће аутомобил бити коришћен као радни коњ за превоз велике количине терета. У подземни пртљажник може се уградити пуноправни резервни точак, што донекле смањује количину корисног простора.
Спецификације Ауди А8 Л 2019-2020
Палету мотора представљају три бензинска мотора и два дизела, од којих је сваки обједињен напредним 8-степеним аутоматским мењачем, погоном на сва четири точка Куаттро, као и системом Милд Хибрид са 48-волтном батеријом и стартером -генератор који вам омогућава да искључите мотор у гужви и на обали.
- 3-литарски шестоцилиндрични ТФСИ бензински мотор са 340 коњских снага и 500 Нм обртног момента.
- 3-литарски В6 ТДИ дизел, генеришући 286 "коња" и максимални потисак од 600 Нм.
- Осмоцилиндрични 4-литарски дизел мотор са турбо пуњењем и бензински мотор, производећи 435, односно 460 коњских снага.
- На врху линије је 6-литарски В12 бензин, способан да истисне максималних 585 кс. и импресивних 800 Нм обртног момента.
Након неког времена, палета мотора ће бити допуњена дволитарским „четворкама“, као и пуноправним хибридом који се састоји од 3-литарског дизел мотора, електромотора и батерије од 14,1 кВх укупног капацитета 449 КС. Произвођач напомиње да ће хибридни А8 Л е-трон куаттро моћи да пређе око 50 км само електричном вучом, а добиће и подршку за бежично пуњење батерија.
Упркос импресивној маси, чак и код „најслабијег“ мотора, убрзање од 0 до 100 износи око 5,5 секунди, а максимална брзина прелази 220 км / х.
Али са врхунским В12, аутомобил мења првих стотку за мање од 4,6 секунди. Потрошња горива у комбинованом режиму износи 6,3-7 литара за дизел моторе и 7,5-9 литара за бензинске модификације, а врхунски мотор од 585 коњских снага троши у просеку 11,6 литара.
Главни А8 Л заснован је на напредној платформи МЛБ ЕВО, која подразумева уградњу предњег вешања са пет карика, као и задњег вешања са више карика. Имајте на уму да је ова платформа високотехнолошка од „колица“ кросовера К7.
Такође вреди истаћи уградњу пнеуматских опруга са електромеханичким системом стабилизатора, који пружају још већу удобност и стабилност аутомобила приликом проласка брзих завоја.
Управљање зупчаницима и зупчаницима допуњено је прилагодљивим електричним појачивачем, а ефикасно кочење пружају вентилирани дискови предњих и задњих точкова.
Безбедност новог Ауди А8 Л 2018
Није тешко погодити да је водећи Ауди А8 Л 2018 један од најсигурнијих аутомобила на тржишту, потпомогнут огромним бројем интелигентних система и помоћника, од којих се неки користе први пут.
Сигурносни системи укључују:
- Ваздушни јастуци по читавом ободу кабине;
- Свеобухватне камере за видљивост;
- Предња камера са ласерским скенером уграђеним у ветробранско стакло аутомобила;
- Напредни систем против блокирања котача и систем за стабилизацију смера;
- Матрична адаптивна оптика главе;
- Адаптивни систем темпомата;
- Парктрониц напред и позади;
- Систем за препознавање саобраћајних знакова и пешака;
- Сензори за надгледање мртвих тачака и умора возача;
- Сензор притиска у гумама;
- Имобилајзер;
- Централно закључавање са подршком за даљинско управљање;
- ЕРА-ГЛОНАСС систем;
- Сигурносни појасеви за све путнике;
- Вештачка интелигенција;
- Полуаутономни систем кретања (читај аутопилот) Пилот гужве у саобраћају и још много тога.
Додатну сигурност пружа специјални Ауди Спаце Фраме, захваљујући којем се крутост каросерије повећала за 24%. Приликом стварања каросерије, произвођач је широко користио ултра чврсте челике, као и елементе од магнезијума и угљеника, што је омогућило не само повећање нивоа сигурности, већ и смањење укупне тежине аутомобила.
Опције и цена Ауди А8 Л. 2018
Званична продаја новог Аудија А8 Л у Русији започиње у првој половини 2018. године, док се аутомобил већ може купити на европском тржишту, где је његова минимална цена 94,1 хиљаду евра (око 6,52 милиона рубаља).
Листа стандардне опреме укључује следеће опције:
- Матрична ЛЕД оптика напред и позади;
- ЛЕД ДРЛ;
- 8-степени аутоматски мењач;
- Мултимедијални волан;
- Дигитална инструмент табла;
- Пар екрана осетљивих на додир на централној конзоли;
- Кожне унутрашње облоге;
- Широк спектар сигурносних система;
- Контрола времена;
- Благи хибридни систем;
- Фелне од лаких легура;
- Врхунски аудио систем;
- Ваздушни јастуци по целом ободу кабине;
- Ваздушно ослањање и још много тога.
Традиционално, Ауди нуди најширу листу опционе опреме, чија уградња може више него удвостручити трошкове аутомобила.
Закључак
Ауди А8 Л 2018 је модерна, пространа и, можда, најтехнотешка премиум извршна лимузина на тржишту, истичући висок статус, осећај за стил и љубав према напредним технологијама свог власника.
Тест вожња Ауди А8 Л 2018:
Ауди
