Званично представљен по први пут модел Мазда 3 далеке 2003. године, аутомобил је прешао више од једног пута и добио је много модификација. Сада је јапански произвођач званично представио нову генерацију Мазде 3 за Европу. Почетак продаје нове Мазде 3 очекује се средином 2019. године, према свим подацима, биће доступне конфигурације са два бензинска и једним дизел агрегатом. Треба напоменути да је један од бензинских мотора турбопуњач и да припада породици СкиАцтив-Кс. На каросерији су, као и раније, доступни хечбек и седан.
Изглед нове Мазде 3 заиста је постао изражајан, модеран и модеран, док су претходна генерација и стил треће серије добро препознати. Показало се да је хечбек најнеобичнији од свих, дизајнери су додали нагнути део позади и изражајније спортске форме. Осећам да је задња страна, као да је подигнута, посебно врата пртљажника. Исте спортске линије могу се наћи и на бочним вратима.
Спредај су додати ажурирана ЛЕД оптика и маска. Као резултат таквих побољшања, дизајн нове Мазде 3 освежен је набоље. По први пут је дизајн Мазде 3 2019 представљен још 2015. године на аутосалону у Токију. Тада је то био само концепт, без дефинисања посебне припадности одређеном моделу. Каросерију Мазде 3 можете обојити у једну од 9 нијанси (за хечбек) и 8 нијанси за седан. Поред тога, дизајнери су као опцију инсталирали нове алуминијумске фелне од 16 "или 18". Боје таквих точкова могу бити сребрна, тамно сива или црна Унутрашњост нове европске Мазде 3 многе подсећа на претходну генерацију, али модернизовану на савремени мотив. Сам врх предње плоче украшен је малим 8,8-инчним дисплејем мултимедијалног система, уз истовремену подршку за Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи. Испод централне конзоле налази се контролна табла за климатизацију и мали удубљење за све врсте пуњења. Дизајнери су украсили централни тунел нове Мазде ручицом мењача, мултимедијском контролном подлошком, електромеханичком ручном кочницом и још неколико тастера за контролу функција аутомобила. Контролна табла Мазде 3 је такође подвргнута незнатној надоградњи, у зависности од конфигурације, може бити аналогна или потпуно дигитална са 7-инчним екраном. Занимљиво је да су дизајнери поставили два ваздушна канала на бочне стране панела, раздвајајући тако централне на главној конзоли.
Ревидиран је и управљач нове Мазде 3 2019, према функционалном сету, ту су и лопатице за пребацивање брзина, функционални тастери за контролу система аутомобила, као и висококвалитетна кожна облога управљача. Што се тиче самог ентеријера, дизајнери су као пресвлаке користили висококвалитетну тканину или кожу са перфорираним уметцима. Према бојама, унутрашња облога Мазде 3 доступна је у црној, смеђој или белој боји, иако опција појединачног избора боја унутрашњости није искључена.
Такође није поштеђен ни технички део Мазде 3. Као што је већ поменуто, на располагању су један дизел и два бензинска мотора. Дизел припада породици СкиАцтив-Д, запремине 1,8 литара и капацитета 116 коња. Према произвођачу, максимални обртни момент такве јединице је 270 Нм. Заузврат је заменио 1,5 и 2,0 литарске дизел моторе који су уграђени на тренутни модел. Као што показују тестови, нови Маздин дизел мотор је много штедљивији, у комбинованом циклусу, према стандарду ВЛТП, мотор троши 4,7 литара дизел горива на 100 километара. Емисија ЦО2 износи 130 г / км. Захваљујући употреби нове технологије вишестепеног сагоревања смањена је детонациона бука, као и период сагоревања горива.
Што се тиче бензинских јединица, постоје две опције: СкиАвтиве-Г 2.0Л и СкиАцтиве-Кс, обе које користе хибридни систем напајан 24В литијум-јонском батеријом. Снага дволитарског Маздиног мотора износи 122 коња и 213 Нм обртног момента. Према мерењима, просечна потрошња горива је 6 литара на 100 км, а емисија ЦО2 136 г / км. Још један плус је присуство система управљања цилиндром, због чега се гориво штеди при малим брзинама. Систем може искључити два цилиндра или активирати сва 4 цилиндра ако је потребно. Мотор СкиАцтив-Кс постао је много напреднији. Главни трик ове јединице је контрола паљења компресијом. Више информација и карактеристике о новој јединици појавиће се након званичног почетка продаје Мазде 3 2019.
Без обзира на одабрани мотор, у пар ће бити уграђена механика са 6 брзина; као опцију предлажу уградњу 6 кашика. аутоматски мењач. Још један плус ће утицати на конфигурацију Мазде 3 са мотором Скиацтив-Кс у кућишту хечбека, овај модел ће добити погон на сва четири точка, а не погон на предње точкове, као и већина. Поред техничког дела, инжењери су добро побољшали сигурносне системе, на листи нове Мазде 3 налазе се:
- праћење умора возача;
- предња попречна контрола саобраћаја;
- контрола брзине, систем свеобухватне видљивости;
- модерна адаптивна ЛЕД оптика;
- комплетан пакет ваздушних јастука са модификованом хаубом Мазда 3;
- ГВЦ Плус систем (побољшава управљивост и пријањање на површинама пута).
Највероватније ово није комплетна листа сигурносних система; након почетка продаје Мазде 3, откриће се нови детаљи. Такође, представници компаније нису именовали процењену цену, али највероватније неће бити много већа од тренутног модела. Остаје да сачекамо почетак продаје средином лета 2019. како бисмо у потпуности разумели како Мазда 3 2019 може угодити својим власницима, као и чути прве праве критике о аутомобилу. Тренутна генерација Мазде 3 позади лимузина је доступна по цени од 1.243.000 рубаља, у телу хечбека од 1.334.000 рубаља.
Мазда
