Јагуар Е-Паце 2018 - фотографије, спецификације и цене

Садржај прегледа:

• Изглед
• Салон
• 2018 Јагуар Е-Паце спецификације
• Сигурносни системи
• Цена и конфигурација Јагуара Е-Паце 2018

У 2017. години Јагуарова линија је проширена новим моделом - премиум компактним цроссовер-ом Јагуар Е-Паце. Према речима произвођача, новина комбинује творевине спортског купеа и функционалност СУВ-а, а главна публика су људи који воде активан живот и желе да добију квалитетан спортски аутомобил.

Главни конкуренти новом Јагуару Е-Паце су модели попут Ауди К3, Лекус НКС, БМВ Кс1 и Мерцедес-Бенз ГЛА-класе, насупрот којем се Јагуар доживљава као прави дашак свежег ваздуха, пленећи не само стилским и динамичним изгледом, првокласним техничким пуњењем и удобним ентеријером, већ и масом новопечених „чипова“.

Због тога се компанија полаже велике наде у свој нови компактни цроссовер, са више од 80% купаца који очекују да ће Е-Паце бити први Јагуар у целој историји аутомобила.

Појава Јагуара Е-Паце 2018

Новина има атрактиван, модеран и енергичан изглед који дословно привлачи погледе других. Шта скривати - приликом стварања Јагуара Е-Паце, произвођач је позајмио бројне власничке карактеристике од модела Ф-Типе, Ф-Паце цроссовера, па чак и Астон Мартин „Вантаге“ супераутомобила - као резултат, аутомобил је добио још спектакуларнији и изражајнији дизајн од соплатформ Ранге Ровер Евокуе ...

„Њушка“ кросовера спортска спектакуларна ЛЕД оптика, изражајна лажна решетка хладњака и моћан предњи одбојник у који су уграђени велики изрези у усиснике за ваздух.

Брзи профил спортског аутомобила Представљају га А-стубови снажно нагнути према пртљажнику, засвођена кровна линија, масивни лукови точкова и висока линија прозора, као и велики ваљци од лаких легура Р21.

Импресивна величина фееда добио спектакуларна ЛЕД бочна светла, масивни задњи спојлер, компактни поклопац пртљажника и масивни рељефни одбојник, употпуњен паром великих пртљажника издувног система.

Што се тиче спољних димензија, нови Е-Паце се тачно уклапа у компактни цроссовер сегмент:

Према подацима пасоша, као што се може видети из табеле, максимални зазор за укрштање не прелази 204 мм, што је више него довољно за вожњу не само у граду, већ и ван њега. Истина, вреди запамтити да је изворни елемент за новину аутопут, а не сломљени терени.

Будућим власницима Јагуара И-Паце нуди се широка палета боја каросерије, што заједно са великим бројем варијација у дизајну наплатака отвара импресивне могућности за персонализацију екстеријера.

Јагуар Е-Паце 2018 дизајн ентеријера

Унутрашњост новине направљена је на исти начин као и остали модели Јагуара. Ипак, произвођач га је опремио индивидуалном архитектуром предње контролне табле, где је простор за возача и сувозача јасно оцртан.

Возачко седиште представља строг, али стилски волан са више кракова са три крака, као и потпуно дигитални склоп инструмената представљен 12,3-инчним ЛЦД дисплејем. Централна конзола је крунисана мултимедијалним системом са 10-инчним екраном осетљивим на додир, блоком функцијских тастера и три мултифункционална дугмета за контролу климе.

Унутрашњост возила направљен уз употребу искључиво првокласних материјала: правог дрвета, меке пластике, висококвалитетне праве коже и алуминијума. Квалитет израде је такође одличан и у потпуности је у складу са премиум сегментом аутомобила.

За путнике испред ергономске столице нуде се са одличном бочном потпором, разним цивилизацијским предностима и импресивним бројем подешавања.

Други ред седишта је способан да прими три возача - међутим, вреди одмах резервисати да би салон Е-Паце било пространо назвати пространим.

Иза другог реда седишта традиционално се налази пртљажни простор, који у одложеном стању износи 577 литара (484 литара, уз присуство малог резервног точка испод подигнутог пода). По жељи, запремина пртљажника може се повећати на 1234 литара преклапањем наслона другог реда седишта.

Као што и приличи врхунском аутомобилу, Јагуар И-Паце нуди широке могућности прилагођавања ентеријера, као и широк спектар врхунске опреме.

Спецификације Јагуар Е-Паце 2018

За руске купце произвођач је припремио широку палету алуминијумских мотора од 4 цилиндра из клана Ингениум, комбинованих искључиво са мењачем на сва четири точка и 9-степеним аутоматским мењачем:

Измене бензина представљен паром дволитарских мотора опремљених системом директне испоруке горива, турбопуњачем, разводним механизмом са 16 вентила и фазама усисавања / издувавања. Имају два различита степена форсирања:

• 249 кс и 365 Нм вршног ротационог потиска при 5500, односно 1200-4500 о / мин;
• 300 кс и 400 Нм максималног обртног момента доступних при истих 5500 и 1200-4500 о / мин, респективно.

У зависности од снаге, бензински мотор пружа убрзање од 0 до 100 за 6,4 и 7 секунди, а такође вам омогућава да развијете максималних 230-243 км / х. Потрошња горива у мешовитом режиму не прелази 8 л / 100 км.

Дизел верзије представљен дволитарском јединицом са системом директног напајања, Босцхевим млазницама, фазно-усисним / испушним мењачима и турбином променљиве геометрије. Доступне су три форсирајуће верзије:

• 150 кс и 380 Нм вршног обртног момента;
• 180 кс и 430 Нм вршног потиска;
• 240 кс са вршним обртним моментом од 500 Нм.

У зависности од степена присиљавања, цроссоверу је потребно 7,4-10,5 секунди да би се убрзао до стотина, а максимална дозвољена брзина је 193-224 км / х. „Апетит“ на пасош новине осцилира између 5,6 и 6,2 литара дизел горива у комбинованом циклусу кретања.

Вреди напоменути да је систем погона на сва четири точка са вишеплочном спојком инсталиран на верзијама са 150, 180 и 249 коњских снага, а власнички систем АцтивеДривелине на врхунским верзијама са 240 и 300 коњских снага, који подразумева уградњу посебне квачила на сваки задњи точак.

У срцу новине је побољшано постоље од Ранге Ровер Евокуе-а, које претпоставља предње вешање са алуминијумским полугама и МацПхерсоновим потпорњацима, као и задње вешање са мулти-линк системом Интеграл Линк заснован на подоквиру од нерђајућег челика. Као опција нуде се адаптивни амортизери који имају два начина рада - динамички и нормални.

Управљање Компактни кросовер је допуњен електричним појачивачем, а кочиони систем представљају предњи вентилирани и задњи чврсти дискови, пречника 325-349, односно 300 мм.

Сигурносни системи новог Јагуара Е-Паце 2018

Јагуар није штедио и опремио је Е-Паце велики број савремених асистената и система безбедности, међу којима су:

• Систем кочења у нужди;
• Темпомат са функцијом ограничавања максималне брзине;
• Систем праћења умора возача;
• Систем одржавања аутомобила унутар дате траке;
• Камера за задњи поглед (поглед у целости);
• Предњи и задњи паркинг сензори;
• АБС, ЕДА и ЕБД систем;
• Аутоматско закључавање врата;
• Предњи и бочни ваздушни јастуци + ваздушни јастуци типа завесе;
• Дечији дворац;
• Систем подсећања на сигурносни појас;
• Пасивни наслони за главу за возаче првог реда;
• Систем очитавања саобраћајних знакова са адаптивним ограничитељем брзине;
• Појасеви у три тачке;
• ДСЦ, АСПЦ и ЈагуарДриве Цонтрол;
• ЛЕД оптика главног светла;
• Брисачи ветробранског стакла са уграђеним сензорима за кишу;
• Магленке и још много тога.

Тело кросовера направљено је од челика високе чврстоће, а делови попут хаубе, крова, поклопца пртљажника и предњих блатобрана направљени су од алуминијума.

Опрема и цене за Јагуар Е-Паце 2018 у Руској Федерацији

Минимална цена Јагуара Е-Паце у Русији креће се од 2,544 милиона рубаља. (око 40,83 хиљаде долара), за коју потенцијални купац добија следећу сет опреме:

• Предњи и бочни ваздушни јастуци;
• Ваљци од лаких легура Р17;
• Предња и задња ЛЕД оптика;
• Спољни ретровизори са функцијом грејања и електричним погоном;
• Мултимедијални центар са 10-инчним мултитоуцх монитором;
• Предња седишта са грејањем и механичким подешавањима;
• Камера за задњи поглед;
• Двозонска контрола климе;
• Систем држања аутомобила унутар дате траке;
• АБС, ЕДА и ЕБД системи;
• ЕСП систем;
• Задња светла за маглу;
• Велики задњи спојлер;
• АСПЦ, ЕПАС, ДСЦ и ЈагуарДриве систем управљања;
• Покретање мотора са дугмета;
• Темпомат;
• Систем подсећања на сигурносни појас;
• Пасивни наслони за главу за возаче првог реда;
• ИСОФИКС причвршћивачи и још много тога.

За врхунски дизел мотор од 240 коњских снага мораћете да платите најмање 3,445 милиона рубаља. (око 55,6 хиљада долара), док ће врхунски бензински мотор од 300 коњских снага коштати најмање 3,438 милиона (55,34 хиљаде долара).

У максималној конфигурацији, цроссовер Е-Паце додатно нуди:

• Систем за улазак без кључа + наруквица са кључем активности;
• Функција бесконтактног отварања пртљажника;
• Врхунски аудио систем са 11 звучника;
• Електрични погон предњих седишта са меморијском функцијом;
• Метални прагови за врата;
• Ваљци од лаких легура Р20;
• Аутоматски прекидачки систем за дуга светла;
• Панорамски кров и још много тога.

Поред тога, Јагуар нуди широк спектар опционе опреме и оригиналне додатне опреме.

Закључак

Јагуар Е-Паце је изузетно атрактиван, модеран и високотехнолошки премиум кросовер који се издваја од конкуренције енергичним и „свежим“ изгледом, широким спектром основне опреме и одличним возним карактеристикама упоредивим са модерним спортским аутомобилима.

Јагуар