Садржај чланка:
- Избор сервисне станице
- Редовни радови на одржавању
- Неправилан рад техничког уређаја
- Резервни делови и потрошни материјал
- Опште стање аутомобила
- Додатна опрема инсталирана без знања овлашћеног продавца
- Чип тунинг и друге промене у дизајну
- Саобраћајна несрећа
Куповина новог аутомобила привлачи љубитеље аутомобила не само чињеницом да је нова технологија већ и гаранцијским обавезама произвођача. Многи верују да је ово врста заштите од свих проблема који се могу десити техничком уређају током читавог гарантног периода.
Али не заборавите да постоје бројне околности, услед којих продавац има право да пре рока уклони аутомобил из гаранције.
Избор сервисне станице
Највећа контроверза је када аутомобил не поправља овлашћени продавац. Није тајна да је радно време у сервису код званичних продаваца аутомобила или у овлашћеном сервису понекад, благо речено, натпросечно. Жеља за уштедом новца може резултирати отказивањем гаранције за аутомобил.
На форумима аутомобилиста можете пронаћи пуно прича о томе како су власници аутомобила, након што су се нашли у сличној ситуацији, ишли на суд и на крају бранили свој случај: аутомобил је враћен под гаранцијом произвођача.
Али ипак, пре него што прибегнете услугама незваничног ауто-сервиса, требало би да размислите о упутности такве одлуке: ипак ћете на суду морати да трошите новац на адвокате и нико неће дати стопостотну гаранцију да они ће добити случај.
Редовни радови на одржавању
Обавезно одржавање возила мора се извршити након одређене километраже. Најчешће је ова цифра 15 хиљада километара или једна година рада. Ако је аутомобил премашио максималну дозвољену километражу или период одржавања, произвођач има право да одбије власнику аутомобила да пружи гаранцијски сервис за аутомобил.
Неправилан рад техничког уређаја
Ако власник аутомобила злоупотреби аутомобил, кршећи упутства и правила рада, произвођач такође може уклонити аутомобил из гарантног сервиса. У таквим случајевима се одбијање гаранције често појављује као кршење правила за употребу аутоматског мењача.
На пример, ако возач игнорише препоруку да ручицу мењача постави у неутрални положај док је аутомобил заустављен, а резултат тога је да се мењач поквари, нико га вероватно неће поправити или заменити у гарантном року. Можда гаранција за сам аутомобил неће бити опозвана, али поправак или замена аутоматског мењача коштаће толико новца да чак ни задржавање гаранције за све остало више неће бити драго власнику аутомобила.
Слична ситуација може се догодити ако представници производног погона докажу да је аутомобил радио под повећаним оптерећењем. У том случају гаранција се може отказати због одржавања шасије, мењача и мотора.
Неприхватљиво је користити гарантни аутомобил на спортским такмичењима - ово је такође безусловни разлог за отказивање гаранције.
Резервни делови и потрошни материјал
„Изворни“ потрошни материјал и резервни делови које продавци продају могу бити неколико пута скупљи од сличних материјала и резервних делова у независним ауто-салонима и продавницама ауто-делова. То може навести ентузијаста да пожели да купи јефтинији потрошни материјал. То се може учинити, али не заборавите да затражите од продавца сертификат о усаглашености и уверите се да су купљени материјали и потрошни материјал наведени на листи препоручених сорти и марки које је прогласио произвођач.
Ако делове купујете од оригиналног продавца, боље је чувати документа која прате куповину и копије сертификата о усаглашености у случају да постоји потреба за гарантним поправком опреме.
Опште стање аутомобила
Произвођач захтева од власника аутомобила под гаранцијом да се стриктно придржава радних правила. Када иде на путовање, возач мора да провери притисак у гумама, ниво уља и присуство довољне количине свих техничких течности.
Савремени аутомобили такође имају прилично строга ограничења у погледу употребе горива и моторног уља. Ако систематски кршите упутства произвођача, аутомобил не само да ће ускоро пропасти, већ ће и власник аутомобила бити потпуно ускраћен за гарантни сервис.
Пре вожње такође је корисно пажљиво слушати да ли мотор испушта стране звукове. При најмањој сумњи на квар, боље је не одлагати и не надати се „можда“, већ одмах контактирати званичног представника бренда како бисте на време извршили поправке пре него што је проблем нарастао на импресиван обим.
Додатна опрема инсталирана без знања овлашћеног продавца
Овај случај је донекле сличан ситуацији контактирања независних сервиса. С једне стране, продавац нема право да забрани власнику аутомобила да инсталира алармни систем на аутомобил. С друге стране, уградња електронске опреме потпада под дефиницију „уношења независних промена у постојећу структуру аутомобила“, што значи да продавац и даље може покушати да одбије гарантни сервис.
Постоје два начина за излазак из ситуације: или до истека гарантног рока, суздржите се од било каквих промена у дизајну аутомобила или поново покушајте да одбраните своја права на суду.
Чињенице уношења промена у дизајн возила који нису компатибилни са гарантним сервисом укључују:
- прилагођавање дизајна система вешања аутомобила;
- уградња додатних фарова (дневна, магла), замена сијалица у фаровима;
- увођење додатних релеја и управљачких јединица рачунара у електронски склоп аутомобила;
- постављање украсних додатака у циљу побољшања спољног дизајна тела;
- постављање музичког центра у аутомобил;
- уградња додатних звучних звучника;
- замена точкова, посебно - за већи пречник или за исти пречник, али са различитим техничким карактеристикама;
- употреба кованих точкова или лаких легура.
Чип тунинг и друге промене у дизајну
Ако након куповине аутомобила власник жели да повећа снагу јединице чипским подешавањем, произвођач има пуно законско право да уклони аутомобил из гаранције. Чини се да је ова тачка апсолутно логична и непорецива. Декларишући одређене снаге и граничне карактеристике брзине и убрзања мотора, произвођачи узимају у обзир све сигурносне параметре и стандарде штетних емисија у атмосферу. Покушавајући да приморају аутомобил да даје веће карактеристике, хомебрев инжењери вероватно неће узети у обзир све последице својих поступака, што значи да произвођач више неће бити одговоран за аутомобил са промењеним карактеристикама.
Сви покушаји замене дискова точкова, потцењивања вешања, пребацивања аутомобила на гасну опрему спадају у исту категорију.
Саобраћајна несрећа
По правилу, након што се аутомобил несреће уклони из гаранције. Произвођачи то мотивишу чињеницом да чак и уз малу незгоду последице можда неће бити потпуно отклоњене, скривени недостаци могу остати у механизму, што ће у будућности довести до проблема.
Власници аутомобила често покушавају да сакрију чињеницу уласка у малу несрећу од званичних дилера. Али ако стручњаци званичног сервиса успеју да докажу чињеницу да је аутомобил имао несрећу, отказивање гаранције биће обавезно.
Статистика одбијања гаранцијског сервиса показује следеће трендове на аутомобилском тржишту. Произвођачи скупих модела аутомобила више брину о свом имиџу и репутацији продавца, па се труде да поступак не воде на суду.
Али у односу на буџетске моделе, продавци нису толико лојални. Ако имате проблема са гарантним сервисом, имајте на уму да локални продавци често могу сами да ометају поправке гаранције. У овом случају, покушајте да контактирате главног продавца марке аутомобила у земљи или произвођача. Ова метода је често ефикаснија од парнице.
