Преглед Аурус Сенат 2019-2020 - спецификације и фотографије

Садржај прегледа:

• • Изглед

• • Салон новости

• • Спецификације

• • Сигурносни системи

• • Цена и конфигурација

Прве информације о појављивању посебне председничке серије аутомобила Аурус Сенат пројекта „Цортеге“ појавиле су се много пре званичне емисије новог бренда. Марку су развили руски инжењери из Института НАМИ. Пројекат је постављен још 2012. године, а главни услов био је развој машине домаће производње од нуле. Аутомобили су дизајнирани на јединственој модуларној платформи за различите марке. По дизајну, аутомобили су исти и многи ће бити слични једни другима.

Испод хаубе сваког новог модела налази се снажни В8 бензински мотор способан да испоручи невиђену снагу. По први пут званична изложба лимузине Аурус Сенат догодила се током инаугурације председника Русије. Поред изгледа, није било података о унутрашњости, опреми и техничким карактеристикама. Сада је на московском сајму аутомобила произвођач у потпуности отворио завесу тајности званично представљајући нову лимузину и лимузину Аурус Сенат 2018. Поред изгледа, изнети су и подаци о унутрашњости аутомобила, техничким карактеристикама и параметрима.

Спољашност лимузине Аурус Сенат 2019-2020

Одмах бих приметио да је производња аутомобила Аурус била подељена на државну или цивилну. Први ће се производити у блиндираној верзији, док ће други добити масивно тело, али без оклопног пуњења, иако ће бити могуће наручити блиндирани Аурус Сенат за цивиле. То неће нарочито утицати на изглед, али и даље ће постојати разлика у величини и ојачаним деловима. Упркос чињеници да произвођач тврди јединствени изглед лимузине Аурус Сенат 2018, појединачни елементи су веома слични претходно познатим моделима аутомобила.

предња страна седан Аурус Сенат 2019-2020 подсећа многе на луксузни Роллс-Роице, направљен у модерном стилу. Огромна решетка хладњака која се протеже у пуној висини предњег краја. Да би се добио луксузнији изглед и застрашујући дизајн, коришћене су металне хромиране вертикалне пруге као уметци. Хромиране ивице предње решетке Аурус Сенат не надахњују ништа мање, а за већи ефекат сам врх је украшен малим логотипом компаније у облику троугла и словима марке.

Посебну пажњу привлачи предња оптика лимузине Аурус Сенат 2018. Облик и дизајн у потпуности подсећа на Роллс-Роице или нову лимузину Цхрислер 300 2018. Део решетке хладњака украшен је ЛЕД дневним светлима, бочни део је снимљен испод сочива. Оптика Аурус Сенат заснована је на ЛЕД елементима, осим тога, оптика у било којој конфигурацији је прилагодљива, са могућношћу осветљења у завојима.

Да би нови Аурус Сенат 2018 добио више строгости, позадина оптике је направљена црно, што је не само нагласило новину и агресиван карактер, већ је и аутомобил истакло од осталих конкурентских модела. Под оптиком Аурус Сенат, на самом дну браника, дизајнери су поставили два велика ваздушна канала, украшена мрежастем уметком и хромираним ободом у облику слова Ц. Иначе, управо се од ових уметака хромирани руб протеже дуж читавог обода нове лимузине Сенат.

Хауба нове лимузине Сенат је потпуно попут Роллс-Роице-а, двостепене косине, строгих линија и издуженог централног дела. Ако не погледате изблиза, то се у ствари може заменити са оригиналним енглеским аутомобилом. Релативно ветробранско стакло, тада ће и у најједноставнијој конфигурацији бити дебело, способно да заштити од директног удара гломазног предмета. За бољу аеродинамику Ауруса Сената, дизајнери су га нагнули уназад. Из функционалног дела, вјетробранско стакло је било опремљено сензором за кишу, потпуно загрејаним по ободу и загреваним у пределу паркинг места брисача.

Бочно нови Сенат зависи од дизајна каросерије, купцу се нуди обична лимузина или лимузина, слична оној која је била на инаугурацији. Овај последњи је такође био присутан на изложби, али на засебној платформи и потпуно изолован. Због тога није било могуће размотрити главни аутомобил Аурус Сенат из пројекта "Цортеге". Спољно, разлика између лимузине и лимузине је само у дужини основе; у унутрашњости су разлике приметније.

Ако предњи део Аурус Сената помало подсећа на Роллс-Роице, онда је са стране то нешто између Мерцедес-Бенз С-класе и Бентлеи-а. Масивне плоче врата, мали бочни прозори и широке хромиране ивице око стакла, док ће средишњи стубови бити само црни. Кваке на вратима лимузине Аурус Сенат израђене су од челика са хромираним завршним слојем, слично као лајсна на дну врата. Још једна занимљива тачка, будући да такви прагови у лимузини Аурус Сенат нису присутни, дизајнери су продужили део врата до самог дна.

Релативно бочна огледала задњи поглед на Аурус Сенат, овде инжењери нису штедели напор и функционалност. Сваки детаљ је промишљен до најситнијих детаља, преглед вам омогућава да у потпуности видите ситуацију позади, а приликом вожње уназад огледала се аутоматски спуштају да би се ситуација око периметра видела што јасније. Са функцијама огледала Аурус Сенат, вреди напоменути грејање, електрично подешавање, аутоматско преклапање и ЛЕД репетитори показивача правца.

Шта ће бити боја седан серија Сенат је још увек непозната; бордо верзија са црним нијансама представљена је на Московском сајму аутомобила. Раније је приказана црна верзија лимузине, највероватније ће нијансе бити одржаване, са строгим црним нијансама. Нови Аурус Сенат заснован је на масивним 20-инчним алуминијумским фелнама са гумама 255/55. Само на први поглед изгледају једноставно са атрактивним узорком, али у ствари су гуме дизајниране тако да вам омогућавају да возите око 120 километара на пробушеном точку без поправке. Систем аутоматски пуни гуме Аурус Сенат. Постоји и систем за надзор притиска у гумама, који возачу много олакшава разумевање ситуације ван лимузине.

Иза нови Аурус Сенат 2021 изгледа још угледније него са бочне и предње стране. Аутомобил има светла ЛЕД стопала, правоугаоног облика и глатке линије на задњем делу. За један завој линије, дизајнери су направили задње стакло и поклопац пртљажника. Поклопац пртљажника Аурус Сенат можете отворити на све доступне начине, укључујући коришћење дугмета скривеног изнад бројевне табле. У погледу димензија, поклопац Аурус Сенат је велик, на исти начин као и сам пртљажни простор.

На задњој страни Аурус Сената нема посебних украсних елемената, ако не узмете у обзир амблем марке и мали хромирани уметак на поклопцу. Задњи одбојник изгледа потцењено и ништа више, у срцу хромиране боје и пар ауспуха. Чини се да је такав дизајн Аурус Сената јединствен, али ако пажљиво погледате, можете препознати аутомобиле компаније Бентлеи.

Последњи детаљ спољашњости новог Аурус Сената је кров. Иако о овом питању нема толико података, произвођач не прецизира детаље производње и дизајна. Ипак, према неким извештајима, оклопна возила добиће чврст кров, без гротла и панораме, али са ојачаним укрућењима. Цивилне верзије Аурус Сенат вероватно ће бити опремљене великим панорамским кровом са клизним предњим делом, док ће само стакло бити оклопљено како би се избегле непредвиђене ситуације. Стражњи део крова Аурус Сенат стандардно ће бити украшен антеном од пераје ајкуле.

Извлачећи закључак о изгледу представљеног Аурус Сенат 2018, дизајнери су успели да изненаде. Показало се да је аутомобил модеран, строг и презентабилан, што се и очекивало од ове класе аутомобила. Многи делови Аурус Сената направљени су од правих материјала, без замене или камуфлаже. Ако је хром стваран, ако су уметци, онда само од природних материјала.

Ентеријер новог Аурус Сената 2019-2020

Ако је изглед Ауруса Сената атрактиван, онда је ентеријер новине једноставно луксузан и изненадиће и најзахтевније купце. Не тако давно, произвођач је већ показао појединачне детаље ентеријера, иако са минималним описом материјала. На московском салону аутомобила било је могуће не само испитати Аурус Сенат у свим детаљима, већ и властитим рукама додирнути материјале и детаље ентеријера.

Луксузни салон Аурус Сенат 2018-2019 је видљив у свим детаљима. Пре свега, ово је необична предња плоча, подељена на три главна дела и уметнута уметцима од природног дрвета скупих врста. И у лимузини Аурус Сенат и у лимузини главна конзола је иста, горњи део је обложен црном кожом, главни део је резервисан за два велика екрана, а доњи за климу. Пре свега, главни део плоче Аурус Сенат привлачи пажњу, дизајнери су је направили попут нове Мерцедес-Бенз С-класе В222, постављајући дигиталну инструмент таблу и дисплеј мултимедијалног система испод непрекидног стакла.

Свака од наведених приказује 12 ″способан за приказивање висококвалитетне слике. Мултимедијални систем Аурус Сенат заснован је на власничкој платформи, иако је према речима стручњака ово модификовани Андроид Ауто. Одмах испод главног екрана налази се уметак од природног дрвета који покрива целу ширину панела. Врхунац таквог уметка је да је дрво полирано, али не и лакирано, па су јасно видљиве недостатке, пукотине и други детаљи врсте дрвета. Аурус Сенат ће бити понуђен на избор од махагонија, маслине или најскупљег етоме дрвета (познатог и као дрво тигра).

Испод централна конзола Аурус Сенат 2018 има неколико декоративних и функционалних елемената. У центру се налази округли механички сат, сличан Роллс-Роицеу, као и два правоугаона ваздушна канала са хромираним оквирима. Само дно конзоле украшено је 4-зонском контролном плочом са два дисплеја у боји у бирачима. Поред контроле унутрашње температуре Аурус Сенат, овде су и тастери за грејање предњих и задњих седишта.

Заслужује посебну пажњу централни тунел нови Сенат. Дизајнери су иза утикача сакрили плочу за пуњење, укључујући бежично пуњење, пепељару и мали претинац за одлагање ситница. Што се тиче ручице мењача Аурус Сенат, ентузијасти аутомобила наговештавају да изгледа старомодно. Великих димензија, поред тога, кожна футрола није најидеалније решење у поређењу са ценовном политиком Аурус Сенат.Поред ручице аутоматског мењача налази се мали комплекс за управљање мултимедијалним системом, Аурус Сенат огибљењем и индивидуалном сигурношћу функције. Нема смисла навести све функције, јер ће бити одабране појединачно за сваку конфигурацију. Централни тунел Аурус Сенат завршава се масивним наслоном за руке, са пространим унутрашњим одељком, као и у претходној верзији, његово унутрашње пуњење зависи од конфигурације. На захтев купца, овде можете уградити мали фрижидер или поставити сет маркираних наочара. За седан Аурус Сенат, на задњој страни, наслон за руку је био украшен са два ваздушна канала и плочом за пуњење, за лимузину је једноставнији.

Када је реч о седиштима новог Сената, приметна је разлика између лимузине и лимузине. Први ред седишта је исти, дизајнери су покушали да уведу максималне функције за удобну вожњу. Возачево седиште се може подесити у 12 смерова, сувозачево седиште у 8 смерова. Први ред опремљен електричним погоном за подешавање, грејањем и меморијом за три режима. Сам дизајн предњих седишта Аурус Сенат 2018 изненадиће чак и љубитеље премиум аутомобила. Мала бочна потпора, наслони за главу са великим нагибом и удобно лежање подсећају на скупо седиште у авиону. На полеђини предњих наслона за главу, дизајнери Аурус Сенат додали су дисплеј у боји за приказивање слика и других информација.

Други ред седишта лимузина Аурус Сенат дизајнирана је за два седишта, централни део заузима избочина или такозвани функционални тунел. Нијанса је да је то само између самих седишта, а на поду једноставно нема пода. Као и многи детаљи унутрашњости Аурус Сенат, и средишњи тунел је украшен уметцима од дрвета, ту је и сопствена одвојена контролна табла за одвојену контролу климе, пространи наслон за руке са две маркиране наочаре и два стола на извлачење.

Што се тиче седишта у другом реду Ауруса Сената, овде су још увек потребна побољшања, према многима, одсуство отомана је минус за тако луксузан аутомобил. С друге стране, према функцијама другог реда, могу се приметити грејање, масажа, све врсте подешавања и промишљени детаљи. Да би коначно добили луксузни изглед Аурус Сената, два јастука са везеним Аурус натписом додата су на наслоне за главу другог реда седишта, још пар њих је само у комплету.

Ако узмемо у обзир други ред лимузине Аурус Сенат, разлике су само у присуству додатних седишта или више простора за ноге, као и додатне функције у облику великог централног дисплеја, комуникације са возачем и преградног стакла. Шта ће још угодити унутрашњости лимузине Аурус Сенат, произвођач још не открива информације.

За унутрашње облоге Аурус Сената 2018-2019, дизајнери су користили висококвалитетну кожу, са шавовима који одговарају унутрашњој боји и перфорираним уметцима. Дуж обода унутрашњост је била разнолика уметцима од природног дрвета, алкантаре и других скупих материјала. Унутрашње боје новог Аурус Сената и даље се чувају у тајности, али према поузданим подацима већ је познато о црним и беж нијансама. Највероватније, купац може самостално одабрати нијансу унутрашњости, поред тога, нуде избор уметака.

Један детаљ унутрашњости Аурус Сенат 2018 који је остао непромењен су облоге врата. Изгледају исто као у прототипу. Највероватније ће серијске верзије аутомобила бити побољшане, а сама облога врата ће постати модернизованија и модернија.

Возачко седиште Аурус Сенат 2018-2019 изненадиће вас на свој начин. Луксузан стил, квалитетни материјали и потпуно дигитална контрола. Као што је већ поменуто, инструмент табла је заснована на дисплеју у боји, а сами инструменти се могу конфигурисати на захтев возача. На екрану такође можете приказати мапе за навигацију, информације о стању аутомобила и друге системе. Другим речима, произвођач Аурус Сенат није ограничио поставке и жеље возача.

Волан Аурус Сенат 2019-2020 више личи на предстилинг В222 серије Мерцедес-Бенз С-класе. Укупно је волан дизајниран за две жбице, са функцијским тастерима, грејањем и висококвалитетном кожном пресвлаком. Можете да подесите управљач по висини или дубини. Упркос овој конфигурацији, управљач Аурус Сенат и даље изгледа атрактивно и стилски, са ништа мање луксузом од остатка унутрашњости.

Било лимузина или лимузина, нови Аурус Сенат изненадиће вас луксузом и раскоши у унутрашњости. Дизајнери су користили само природне материјале, ништа вештачко. Функционални део новог Сената такође је у најбољем издању, што значи да ће удобност бити максимална.

Спецификације Аурус Сенат 2019-2020

Ако се изглед и унутрашњост новог Аурус Сената могу видети и додирнути, произвођач је рекао много о техничким карактеристикама. Конкретно, постало је познато да ће први модели аутомобила компаније бити опремљени бензинским турбопуњачем В8 мотором капацитета 598 коња у тандему са електричним мотором. За пренос обртног момента, Аурус Сенат користи 9-степени аутоматски мењач КАТЕ, развијен и састављен у Русији, као и високонапонску вучну батерију. Што се тиче погона, он је само комплетан, друге опције нису предвиђене.

Раније сам користио Интернет мит да су мотор и пренос Аурус Сената наводно копирани од баварских С63 и Н63, али након званичне демонстрације одвојеног зида са мотором и мењачем, није тако тешко уочити разлике, што значи да су мотор и мењач сопственог дизајна.Ако пажљиво погледате, можете видети да су инжењери Аурус Сенат поставили турбопуњач на спољне странице блокова цилиндара, а не у колапс, као у баварским јединицама.

Пухалице су истог типа, означене су компанијом ИХИ и још једним детаљем, преносом и погоном свих причвршћених елемената ланца. Укупно су инжењери Аурус Сенат инсталирали 4 ланца у складу са захтевима ФСО, сваки ланац је дизајниран за пуни циклус рада мотора, али произвођач не наводи резерву снаге. Ипак, постоје неке ствари о Аурус Сенату које се преклапају и подсећају на БМВ-ове. Систем погона на сва четири точка је распоређен на исти начин, на основу електрично управљане електромагнетне квачила и ланца у разводној кутији. Укупно је цео овај комплет одговоран за повезивање предње осовине. Са задње стране такође можете пронаћи сличности са БМВ-ом у Аурус Сенату; инжењери су дизајнирали задње вешање са 4 карике са једном интегрисаном ручицом, што једноставно нико раније није могао предвидети. Управо у овој комбинацији изведено је огибљење у моделима БМВ Ф01 и Ф02.

Безбедност и удобност Аурус Сенат 2019-2020

Произвођач није открио ништа мање информација о сигурности новог Аурус Сената. У почетку се знало да су лимузине оклопне, јер су намењене пре свега шефу државе. Једноставнија, али ипак од висококвалитетног челика, лимузина Сенат. Поред каросерије, произвођач је додао системе активне и пасивне безбедности, на листи су:

• • активна помоћ возачу АДАС;

• • прилагодљиви темпомат;

• • АБС, ЕСП;

• • систем електронске стабилизације;

• • систем за аутоматско кочење у нужди;

• • систем за избегавање судара;

• • препознавање пешака;

• • систем препознавања саобраћајних знакова;

• • праћење мртвих тачака;

• • праћење притиска у гумама;

• • предњи и задњи ваздушни јастуци;

• • бочни ваздушни јастуци за завесе;

• • ваздушни јастук у пределу колена возача;

• • свеобухватан систем видљивости;

• • праћење стања возача;

• • навигација;

• • ЕРА-Глонасс;

• • праћење промене траке;

• • 4Г ЛТЕ мобилне комуникације;

• помоћник за паркирање.

Општа сигурност лимузине Аурус Сенат има 9 јастука... Списак, иако мали, довољан је за почетак да се схвати шта ће бити сигурност нове серије аутомобила. Претпоставља се да ће новина стећи неколико активних сигурносних система, попут ноћног вида и система управљања задњим точковима. Према подацима Еуро НЦАП теста, тело новог Аурус Сената испуњава све стандарде и добило је 5 звездица у резултатима теста.

Цена и конфигурација Аурус Сенат 2018-2019

Као што је већ поменуто, производња нових аутомобила Аурус је потпуно успостављена у Русији, с обзиром да је то домаћа марка. Званични почетак продаје нових аутомобила Аурус Сенат (лимузина и лимузина) заказан је за јануар 2019. Ипак, одмах након приказивања аутомобила, представници компаније почели су да прихватају преднаруџбе за неоклопљене и неоклопљене примерке компаније.

Према произвођачу, од 2019. до 2020. планирају да произведу до 150 лимузина Аурус Сенат. Планирају да постепено повећавају производњу, прво до 5 хиљада аутомобила годишње, а затим до 10 хиљада. Услугу и помоћ на путу пружаће ФСУЕ НАМИ, једно од одељења института за развој аутомобила. Такође је постало познато да ће се од марта 2019. године марка представити европском тржишту, првобитно представљајући се на аутосалону у Женеви. Према незваничним подацима, цена лимузине Аурус Сенат 2019 коштаће од 10 милиона рубаља... Што се тиче оклопне лимузине, цена ће бити бар упола мања, отприлике 15 милиона рубаља.

Нова руска марка аутомобила Аурус премашила је сва очекивања. Конкретно, прва два аутомобила (лимузина и лимузина) серије Сенат изненадила су не само агресивним изгледом, већ и луксузном, богатом унутрашњошћу. Дизајнери су напорно радили како би импресионирали купца аутомобила и привукли пажњу у општем саобраћају на путу. У блиској будућности произвођач планира да представи миниван и теренац Аурус. Погледајте и отварање погона Мерцедеса у Русији.

Остатак фотографија лимузине Аурус Сенат 2019-2020:

Аурус