Преглед Форд Еверест 2016: изглед модела, унутрашњост, спецификације, сигурносни системи, цене и опрема. На крају чланка - тестирајте Форд Еверест 2016. године!
Садржај прегледа:
- Изглед
- Салон
- Карактеристике Форд Еверест 2016
- Сигурносни системи
- Цена и конфигурација Форд Еверест 2016
2014. године руководство америчке марке аутомобила Форд први пут је показало трећу генерацију СУВ-а Еверест, на којој је радила аустралијска дивизија компаније. Подсетимо, прва генерација Форд Еверест приказана је 2002. године, а годину дана касније аутомобил је ушао у масовну производњу.
Трећа генерација модела, као и његови претходници, заснива се на култном пикапу Форд Рангер, који се и данас производи.
Драго ми је што се, упркос модерној моди, Форд Еверест није претворио у досадни цроссовер, већ је задржао све власничке атрибуте СУВ-а стварног оквира, спремног у било ком тренутку за прави теренски напад. Поред ажурираног изгледа, новина је добила низ техничких исправки, нове моторе и шири списак додатне опреме, што омогућава позиционирање аутомобила не само као радног коња, већ и као удобног аутомобила за путовање са цела породица.
Тренутно се СУВ може купити на Новом Зеланду, Кини, југоисточној Азији и Јужној Африци, али у блиској будућности аутомобил се може појавити на домаћем тржишту.
Спољашњост Форд Еверест
Дизајнери Форда добро су се позабавили спољашњошћу СУВ-а, чинећи га бруталним, али истовремено изузетно модерним и модерним. Предњи део Форд Евереста добио је велику осмерокутну лажну маску хладњака, стилску ЛЕД оптику за главу и масивни предњи браник са великим прорезом за усис ваздуха у центру.
Профил аутомобила има напухане лукове точкова, превелике 20-инчне точкове и мало преврнуту линију крова. Велика бочна врата пружају удобно постављање, а добра видљивост се постиже захваљујући великој стакленој површини и великим „шољама“ бочних огледала.
Крма је, како и приличи правом СУВ-у, обдарена огромним задњим вратима, великим бочним светлима са ЛЕД елементима и монументалним одбојником са практичним пластичним комплетом каросерије.
Димензије новог Форда Еверест су:
- Дужина - 4.882 м;
- Ширина - 1.862 м;
- Висина - 1.836 м.
Клиренс СУВ-а представља импресивних 225 мм, захваљујући којима аутомобил самоуверено савладава било који офф-роад, а такође је у стању да савлада и форд чија дубина достиже 800 мм. Излазни / улазни угао је 25, односно 29 степени.
Капацитет терета омогућава вам да сместите до 750 кг терета, од чега се до 100 кг може поставити на кров. Ако је потребно, Еверест може вући приколицу тешку до 3 тоне, под условом да је потоња опремљена сопственим кочницама.
Купци могу да бирају између неколико опција боја, међу којима посебно импресивно изгледају наранџаста и плава металик боја.
Ентеријер Форд Еверест
Унутрашњост ажурираног Форда Еверест одликује се прилично једноставним, али истовремено ергономским и добро промишљеним распоредом. Предња табла делује помало рустикално, али је донекле освежена оригиналним уметцима за алуминијум који уоквирују приказ мултимедијалног система, вертикалне ваздушне канале и унутрашњост волана.
Инструмент табла је представљена великим бројилом за мерење брзине смештеним у средини, као и два дигитална дисплеја, који приказују очитавања на рачунару. У централном делу контролне табле налази се дисплеј у боји информационо-забавног комплекса у боји, испод којег се налази врло скромна споља, али интуитивна јединица за контролу микроклиме.
Предња седишта имају импресивне димензије и пружају готово „кућни“ ниво удобности, а широк спектар подешавања омогућава човеку било које висине и грађе да савршено седи. Између седишта је огроман наслон за руке, унутар којег се налази велики одељак за разни пртљаг.
Познато је да аутомобил може бити представљен у конфигурацији са пет и седам седишта, а чак ће се и возачи трећег реда осећати прилично лако.
Једна од главних карактеристика ажуриране унутрашњости Форд Еверест је присуство више од 30 ниша за смештај разних предмета и ситница, чија укупна запремина прелази 48 литара!
Нажалост, запремина пртљажника у складишном стању још није позната, али познато је да је са спуштеним леђима другог реда већа од 2000 литара. Испод пртљажника налазе се посебне нише за комплет за поправку, док резервни точак пуне величине живи „напољу“.
У поређењу са својим претходником, материјали за унутрашњу опрему су знатно побољшани, као и листа стандардне опреме је значајно проширена, пружајући висок ниво удобности за путнике и возача. Имајте на уму да је и споља и изнутра аутомобил погоднији за мушкарце, док ће девојка која вози такав аутомобил изгледати помало чудно.
Спецификације Форд Еверест 2016
Линију погонских јединица Форд Еверест 2016 представљају три мотора, од којих су два дизел. Бензински мотор је представљен 2,0-литарским турбо мотором линије ЕцоБоост, који развија 238 кс. и омогућавајући убрзање до максималних 200 км / х.
У овом случају, убрзање од 0 до 100 трајаће нешто више од 11 секунди. Потрошња горива у комбинованом циклусу варираће између 8,5-12 литара на 100 километара, што се може сматрати врло добрим показатељем за аутомобил ове класе и димензија.
Дизел мотори су представљени:
- 2.2-литарски четвороцилиндрични агрегат од 150 коњских снага, способан да убрза аутомобил до „стотине“ за 10,1 секунде и развије максималних 200 км / х;
- 3,2-литарски петоцилиндрични мотор од 200 коњских снага са одличном динамиком: убрзање од 0 до 100 за 8,7 секунди, највећа брзина - 205 км / х.
Бензински мотор може бити опремљен искључиво аутоматским мењачем са 6 нивоа, док ће се дизел модификације нудити и са „механиком“ са 6 опсега.
Аутомобил је доступан у верзији са моно и свим погонима.
Без обзира на ниво опреме и уграђеног мотора, СУВ је опремљен опружним огибљењем, представљеним двоструком копчом напријед и непрекидном осовином са Ватт механизмом позади. Кочиони систем Форд Еверест има предње вентилиране диск кочнице напред, док ће задњи бити опремљени конвенционалним бубањ кочницама.
Захваљујући добро подешеном огибљењу и употреби модификованих амортизера, аутомобил је лишен прекомерног љуљања тела, а побољшана контрола вам омогућава да се осећате самопоуздано не само на поломљеном земљаном путу, већ и у вожњи великом брзином аутопут.
Сигурност
Званичници Форда наглашавају да је аутомобил постао ред величине сигурнији, што је постигнуто не само захваљујући употреби модерних ултра јаких врста челика, већ и захваљујући напредним системима активне и пасивне сигурности, укључујући:
- Систем расподеле кочионе силе;
- Систем против блокаде кочења и стабилизације;
- Систем одговоран за помоћ при спуштању са падине и спуштању низ брдо;
- Систем који контролише локацију приколице (ако постоји);
- Системи за надгледање ознака на путу, праћење „слепих“ зона и стања возача;
- Активни темпомат;
- 9 ваздушни јастук;
- Сигурносни појасеви са затезачима и још много тога.
Имајте на уму да, упркос великим димензијама, Еверест пружа добру видљивост, што је олакшано великом стакленом површином, великим бочним и унутрашњим ретровизорима, као и великим прозором задњих врата.
Аутомобил се лако може носити са улогом породичног аутомобила, пружајући висок ниво удобности и сигурности како предњим, тако и путницима другог и трећег реда седишта.
Опције и цена 2016 Форд Еверест
Претпоставља се да ће се на руском тржишту аутомобил нудити у неколико опција конфигурације, док ће основна верзија потенцијалног купца коштати најмање 19,67 хиљада долара (1,2 милиона рубаља) и моћи ће да понуди следећу опрему:
- Цлотх салон;
- Опрема пуне снаге;
- Електрични бочни ретровизори и предња седишта;
- Клима уређај;
- Аудио систем са подршком за мп3;
- АБС, БАС, ЕСП системи;
- Систем помоћи при старту низбрдо;
- Уграђени рачунар;
- Предњи и бочни ваздушни јастуци;
- Сигурносни појасеви са затезачима итд.
У скупљим конфигурацијама, чија цена може варирати између 27,8-40,1 хиљада долара, купац може добити:
- Кожна унутрашњост;
- Вишенаменски управљач са кожним омотачем;
- Адаптивни темпомат;
- Двозонска контрола климе;
- Напредни мултимедијални комплекс СИНЦ 2 са подршком за гласовно управљање и активно сузбијање спољних шума;
- Електрични кровни отвор;
- Грејање седишта у предњем реду и волан;
- Пренос на све точкове са могућношћу електронског закључавања задње осовине;
- Власнички систем управљања тереном;
- 9 ваздушни јастук;
- Систем контроле положаја приколице;
- Сензори за праћење за "слепе" зоне и траку;
- Парктрониц и камера за вожњу уназад;
- ЛЕД глава и задња оптика;
- Кровне шине и још много тога.
Закључак
Форд Еверест је модеран и заиста мужеван аутомобил са својствима истинског освајача терена, удобном и пространом унутрашњости, широком спектру стандардне и опционе опреме и пристојним динамичким карактеристикама. Главни конкуренти, Митсубисхи Пајеро Спорт и Тоиота Фортунер, инфериорни су од Евереста не само по дизајну и трошковима, већ и по теренским могућностима, што ће бити кључни фактор за љубитеље спољашњих активности.
Остале фотографије Форд Еверест 2016:
Форд
