Ера електричних аутомобила се брзо развија и сваки произвођач аутомобила покушава да у свом арсеналу представи бар један електрични модел. Ако су пре пар година били популарни електрични хечбекови или лимузине, сада су у овој ћелији електрични кросовери.
Не тако давно представљен је електрични цроссовер БМВ иКс 2021. Сада су откривене информације о томе шта ће БМВ иКс бити за Русију. Пробна монтажа електричног аутомобила започела је у августу 2019. године, али званични деби се догодио тек у новембру 2020. године, и то без приказивања живе копије, већ само на сликама. Ако је у марту 2021. године произвођач открио само приближне карактеристике БМВ-а иКс, сада су карактеристике обелодањене у потпуности.
На територији Русије нови БМВ иКс 2021 званично ће се појавити тек 2022. године, јер ће почетак монтаже почети у новембру 2021. године. Електрични кросовер састављен је у Динголфингу у Немачкој. Поуздано се зна да ће БМВ иКс 2021 у Русији бити представљен у једној верзији, кДриве50. Снага електричног аутомобила је 523 кс, а цена БМВ-а иКс у Русији почеће од 8,5 милиона рубаља.
Основа за нови БМВ иКс је модуларна ЦЛАР платформа, која се такође користи за и4 лифтбацк. За разлику од већине електричних аутомобила, нови БМВ иКс кросовер није добио пртљажни простор испод хаубе. У ствари, хауба се уопште не отвара, ако не узмете у обзир мали отвор за пуњење течности за прање брисача.
Интересантна ствар је да се течност за прање троши не само на предњим и задњим стаклима БМВ иКс, већ и на свих 5 камера по ободу електричног аутомобила. Ове камере су упарене са великим бројем сензора, пет радара и сложеним софтвером. Све ово заједно помогло је да се реализују бројни асистенти возача, разни системи помоћи и у блиској будућности могућност инсталирања аутопилота 3. нивоа.
Да би се обезбедила максимална резерва снаге, каросерија БМВ иКс је направљена од различитих материјала. Можемо рећи да је ово монтажна пластика, челик, алуминијум, термопластика и пластика ојачана карбонским влакнима. Што се тиче Русије и Европе, кросовер се показао великим, јер је дужина била 4953 мм, а међуосовинско растојање 3000 мм. Ако обратимо пажњу САД-у, тада је нови БМВ иКс приписан класи цроссовер класе средње величине.
Без обзира на земљу испоруке или континент, унутрашњост новог БМВ-а иКс 2021 имаће само 5 седишта и два реда седишта. У стандардној верзији, запремина пртљажника износиће 500 литара, а када се сруши други ред седишта, повећаће се на 1750 литара.
Испоставило се да волан БМВ иКс-а није баш познат, има 6 угла, а не округао. Такође не сасвим уобичајена контролна табла. Да, јесте дигитални, али је солидно закривљени екран на половини предње плоче. У ствари, то су два екрана, 14,9 ″ и 12,3 ″, мултимедијални и контролна табла, смештени испод једног непрекидног заштитног стакла.
Већ постоји много критика на тему не баш познате и згодне комбинације БМВ иКс контролне табле и мултимедије. Многи људи мисле да овај приступ није сасвим згодан, али чињеница остаје. Добра му је страна што се софтвер заснован на БМВ 8 ОС непрекидно ажурира у етеру и одржаваће вас у току са најновијим достигнућима.
Још један интерес, наравно, су техничке карактеристике БМВ-а иКс 2021. Основном верзијом сматраће се конфигурација кДриве40, која неће бити доступна у Русији. На предњој и задњој осовини биће инсталиран један електромотор. Снага предње јединице биће 272 кс. (352 Нм), а задњи мотор је 340 КС. (400 Нм). Укупна снага електричног аутомобила иКс кДриве40 износиће 326 кс. (630 Нм).
Као срце, произвођач је уградио батерију капацитета 71 кВх. Ово даје БМВ иКс домет ВЛТП од 425 километара. Основна опрема ће савладати прву стотку на брзиномеру за 6,1 секунду, а максимална брзина је ограничена на 200 км / х.
БМВ иКс кДриве50 биће довезен у Русију. Комплетни сет је добио батерију капацитета 105,2 кВ * х. Захваљујући њој, убрзање електричног аутомобила до 100 км / х трајаће 4,6 секунди, док је максимална брзина истих 200 км / х. Укупна снага 523 КС и 765 Нм обртног момента. Према мерењима ВЛТП-а, кДриве50 може прећи 630 км са једним пуњењем. Иако произвођач не наводи време за потпуно пуњење, али са станицом од 200 кВ од 10% до 80% пуњења, биће потребно 35 минута.
Од пријатног у новом БМВ иКс кДриве50 за Русију, ту су 4-зонска контрола климе, цроссовер пакет грејања, панорамски кров и први ред електрично подесивих седишта. Остаје питање да ли ће нови БМВ иКс бити тражен у Русији. Узимајући у обзир тренд продаје Аудија е-трон и Јагуара И-Паце у Русији (155, односно 72 примерка), БМВ иКс ће бити у круни ако може да прода најмање 1000 примерака овог електричног аутомобила. Као што многи кажу, карантин је направио своја прилагођавања.
