Садржај чланка:
- Бензин компактни аутомобили
- Аутомобили средње класе
Ауто стручњаци британске публикације Вхат Цар објавили су 10 најбољих најекономичнијих аутомобила на бензин у Европи. Није изненађујуће што у рејтинг спадају и компактни аутомобили чији мотори не прелазе запремину од једног литра.
Али није сваки домаћи аутомобилиста спреман да купи субкомпактни градски компакт или мини за свакодневну употребу.
Стога смо саставили две оцене најекономичнијих аутомобила године, делећи моделе по величини мотора. Првих 6 најбољих су мали аутомобили свима познати, који брзо маневришу у градском саобраћају на препуним улицама. Друга оцена су аутомобили средње класе, који остају најекономичнији за свој сегмент.
Бензин компактни аутомобили
- Ренаулт Сандеро 0,9 - 4,6 литара;
- Сеат Леон - 4,43 литра;
- Киа Пицанто 1,0 - 4,41 л .;
- Сузуки Целерио - 4,07 литара;
- Сузуки Балено - 4,26 литара;
- Волксваген Уп 1.0 75 - 4.21 кс
Ренаулт Сандеро
Ренаулт Сандеро је у Европи познатији под именом Дациа Сандеро - најјефтинији аутомобил на тржишту Велике Британије и најпродаванији у Европи и ЗНД. Модел је опремљен са три мотора: дизел мотором и две бензинске јединице. Турбопуњени 0.9-литарски бензински агрегат је најекономичнији у понуди.
Потрошња горива на аутопуту није већа од 4,6 литара, а то је у условима домаћих путева. Европски тестови показују потрошњу од 4,4 литра. Мотор је агрегиран и са 5-степеном „механиком“ и аутоматским мењачем за 5 брзина, максимална брзина хечбека са предњим погоном је 170 км / х.
Сеат леон
Хечбек са предњим погоном класе „Ц“ Сеат Леон је изграђен на модуларној МКБ платформи компаније Волксваген, на истој основи су изграђени Ауди А3 и ВВ Голф ВИИ, па је већина система и јединица хечбека копирана са ових модели. Исто важи и за дизајн ентеријера и опрему.
Линија мотора укључује више од двадесет бензинских и дизел агрегата запремине 1 до 2 литра. Најекономичнији - литарски турбо 1.0 ТСИ капацитета 115 кс. од. и момент од 200 Нм.
Максимална брзина је 202 км / х, убрзање од 0 до 100 км / х, аутомобил убрзава за 9,6 секунди, без обзира да ли је кутија ручна са 6 брзина или аутомат са 7 брзина. Потрошња горива на аутопуту - 3,9 литара, у граду - до 5,4 литара. бензина. Само таква конфигурација има торзиону греду за задње вешање, док се за снажније користи класични мулти-линк.
Киа пицанто
Деби треће генерације хечбека са предњим погоном А класе одржан је 2017. године у Женеви. До 2020. године линија мотора остала је непромењена - то су две бензинске јединице запремине 1 и 1,2 литра. Најекономичнији - литар аспириран са петостепеним аутоматским мењачем.
У комбинованом циклусу потрошња горива мотора износи 4,4 литара, у урбаним условима потрошња се повећава на 5,6 литара, за аутопут 3,7 литара. Максимална брзина хечбека неће прећи 160 км / х.
Сузуки Целерио, Сузуки Балено
На фотографији: Сузуки Целерио
Готово сви Сузуки хечбекови су веома економични. Енглеско издање је на врх одједном довело два модела - Сузуки Целерио и Балено. Потрошња горива на 100 км комбинованог циклуса износи нешто више од 4 литра.
Ако говоримо о конфигурацији Целерио, модел је првобитно направљен за индијско тржиште, премијера се одржала у Делхију 2014. Годину дана касније, компанија је мислила да би субкомпактни компакт могао привући аутомобилисте Старог света, и то исплатила. Већ 2016. године модел је освојио европско тржиште.
Линију мотора Целерио представљају два бензинска мотора. Најекономичнији - 1.0и са 68 коњских снага, обртног момента од 93 Нм, троши 4 литре у комбинованом циклусу, потрошња горива на аутопуту смањује се на рекордних 3,4 литра. Убрзање, међутим, не може се брзо постићи са таквим мотором - убрзање од 0 до 100 км / х за аутомобил за 13 секунди, максимална брзина од 155 км / х.
На фотографији: Сузуки Балено
Компакт Болено има сличне показатеље ефикасности. Али пошто је модел направљен за домаће и европско тржиште, агрегат представљају литарски турбопуњени Боостерјет мотори. Комбинована потрошња бензина - 4,4 литра, максимална брзина - 200 км / х.
Волксваген горе
Заокруживање топ 6 најекономичнијих малих аутомобила је Волксваген Уп хечбек са троја врата. Премијера рестилизоване верзије одржана је 2016. године на аутосалону у Женеви.
Палету мотора представљају тро литарски бензински мотори, најекономичнија верзија опремљена је литарским МПИ са аутоматским мењачем за 5 брзина. Потрошња горива на аутопуту биће 3,7 литара, у граду - 4,7 литара.
Аутомобили средње класе
- Сузуки Игнис 1.2 СХВС - 3,95 кс;
- Волксваген Голф ВИИ - 4,9 литара;
- Ниссан Јуке - 5,5 литара;
- Ренаулт Цаптур - 5,1 л;
- Пеугеот 2008 - 4,4 литра;
- Мерцедес-Бенз ГЛА - 5,8 литара;
- Мини Цоопер Цоунтриман - 5,5 л;
- Ниссан Касхкаи - 5,6 л
Сузуки игнис
Благи хибридни модел Сузуки Игнис 1.2 СХВС стручњаци из компаније ВхатЦар именовали су најекономичнијим бензинским аутомобилом у Европи. И не само зато што потрошња горива на 100 км комбинованог циклуса за хибридну конфигурацију износи само 3,9 литара. Чак и без повезивања додатног електричног мотора, 1,2-литарски Дуаљет мотори троше не више од 4,4 литара на 100.
Волксваген Голф ВИИ
Хечбек са погоном на предње точкове може понудити возачима више од двадесет опција конфигурације. Линију мотора представљају бензински мотори запремине од 1 до 1,5 литара и дизел дволитарски турбо агрегати.
Најекономичнији, најпродуктивнији и најснажнији је бензински 1,5-литарски ТСИ са 6-степеним ручним мењачем. Просечна потрошња горива - 4,9 литара, максимална брзина - 210 км / х, убрзање од 0 до 100 км / х - за 6,3 секунде.
ТСИ са турбопуњачем од литра, запремине 85 литара. тренутак 184 Нм на тестовима показао је потрошњу горива у комбинованом циклусу од 4,8 литара. бензина, али с обзиром на то да „четворка“ има могућност да угаси два цилиндра при минималним оптерећењима, ова конкретна конфигурација се сматра најекономичнијом.
Ниссан јуке
Компактни цроссовер Ниссан Јуке изазвао је много контроверзи око свог изгледа након премијере у Женеви. Аутомобил се од свих кросовера разликује по необично упечатљивом дизајну каросерије са незаборавним утисцима на луковима точкова и подигнутим предњим одбојником.
Поред оригиналног изгледа, Ниссан Јуке се може похвалити и малом потрошњом горива. Палету мотора представљају три мотора. У основној верзији налази се штедљиви ДИГ-Т са турбопуњачем од 1,2 литра снаге 115 кс. комбинована потрошња циклуса - 5,5 литара. Уштеда је постала могућа захваљујући систему "Старт-Стоп", максимална брзина је 178 литара. од.
Ренаулт Цаптур
Ренаулт Цаптур са пет врата такође је уврштен у рејтинг најекономичнијих кросовера. После дебија рестилизоване верзије 2017. године, кросовер ће добити три надограђена мотора: два бензина са турбопуњачем и један турбодизелац.
Најекономичнији остаје 0,9-литарски троцилиндрични агрегат капацитета 90 литара. с., потрошња горива у комбинованом циклусу - 5,1 литара. Убрзање од 0 до 100 км / х - за 13 секунди, највећа брзина - 170 км / х.
1.2-литарски ТЦ је динамичнији, убрзавајући од 0 до 100 км / х за 9,9 секунди, максималну брзину до 183 км / х, док потрошња горива није много већа - само 5,5 литара.
Пеугеот 2008
Један од најпоузданијих и најпродуктивнијих бензинских аутомобила је цроссовер Пеугеот 2008, у комплету са 1,2-литарским ПуреТецх-ом и ручним мењачем, са просечном потрошњом од 4,4 литара.
Упркос овој економичности, аутомобилисти не воле Пеугеотове бензинске конфигурације, сматрајући их тромим и спорим на стази. Ово је сасвим поштено - концепт је направљен попут аутомобила за град, убрзање од 0 до 100 км - скоро 16 секунди (15,4), највећа брзина - 170 км / х, али не можете га добити на 1,2-литарском бензин ПуреТецх.
По први пут је рестилизована верзија модела представљена на аутосалону у Женеви у марту 2016. године. Цроссовер је позициониран као модел са предњим погоном, али велики број специјализованих електронских система управљања омогућава градском теренцу да покаже теренске карактеристике - ово је систем Грип Цонтрол који прилагођава шасију трима опцијама површине пута, Гоодиеар-овом Вецтор 4Сеасонс вансезонске гуме.
Мерцедес-Бенз ГЛА
Власницима компактног цроссовера класе „К“ из Мерцедес-Бенза економичан мотор је пре пријатан бонус него критеријум за избор. Поузданост, брзина и удобност - то су карактеристике које возачи цене Мерцедес.
Цроссовер је опремљен једним од девет мотора, најекономичнији је 1,6-литарски турбобензински мотор запремине 156 литара. сек, тренутак од 250 Нм. На аутопуту ће потрошња горива бити 4,9-5 литара, у условима сталног кочења у граду потрошња се повећава на 7,4-7,5 литара.
Мини цоопер земљак
Компактни градски цроссовер Мини Цоопер произведен у Аустрији наставља рејтинг економичних бензинских аутомобила. 1,6-литарски мотор са турбопуњачем са 224 кс. има просечну потрошњу горива од 5,5 литара. На аутопуту ће се потрошња смањити на 4,8 литара.
Ниссан Касхкаи
Рејтинг најекономичнијих бензинских аутомобила употпуњује Касхкаи косовер опремљен 1,2-литарским ДИГ-Т мотором од 115 кс. са., турбопуњачем и ручним мењачем за 6 брзина. Просечна потрошња горива је 5,6 литара за комбиновани циклус.
