2021-2023 Преглед Форд Ф-150 Лигхтнинг - спецификације и фотографије

Садржај прегледа:

• Цена и конфигурација
• Такмичари
• Изглед
• Пицкуп салон
• Спецификације
• Сигурносни системи
• Опрема

Произвођачи аутомобила на све начине покушавају да изненаде своје купце представљајући све више нових модела. Показало се да су неке варијанте аутомобила успешне, док друге постају мање популарне. Ера електричних аутомобила тек почиње да се развија, током последњих неколико година дошло је до огромног напретка у овом правцу.

Ако говоримо о пицкуповима, онда се електричне могућности могу набројати на прстима. Први су били Тесла Цибертруцк и Ривиан Р1Т, који су се донедавно сматрали конкурентима, али нису заживели у масовној производњи.

Ауто-гиганти одлучили су да иду у корак са електрификацијом, први који су на тржиште довели легендарни Хуммер ЕВ из Генерал Моторса. Сада је купцу представљен серијски електрични камионет Форд Ф-150 Лигтнинг. О овом другом ће бити речи у овом прегледу.

Према представницима компаније, нови електрични Форд Ф-150 Лигхтнинг није много промењен у погледу дизајна, тако да је врло близу брата и сестре Ф-150 са мотором са унутрашњим сагоревањем. Као што се каже, зашто поново измишљати бицикл ако га једноставно можете модификовати.

Форд је веровао да ће се будући власници лакше навикнути на електрични аутомобил, посебно пресијавајући верзију у којој је уграђен мотор са унутрашњим сагоревањем. Остатак камионета добио је препознатљив дизајн, стил и пакет „лепиња“ ради удобности возача и путника.

Модели и цене Форд Ф-150 Лигхтнинг 2023.

Упркос чињеници да је електрични камионет нов у својој породици и представљен са огромним бројем корисних карактеристика, почетна цена није била тако висока. На званичној Фордовој веб страници уобичајена опрема Ф-150 Лигхтнинг 2021 коштаће од 39.974 долара. Побољшана верзија Лигхтнинг КСЛТ коштаће од 52.974 долара, али најскупља модификација коштаће 90.474 долара.

Ова разлика између комплетних комплета и цена настаје услед различитих врста попуста и помоћи државе. Што се тиче разлике између нивоа опреме, углавном је то удобност унутрашњости, разне врсте помоћних система и, наравно, капацитет батерије.

Биће могуће разликовати конфигурације Ф-150 Лигхтнинг по предњој псеудо-решетки, које ће бити различите за сваку конфигурацију. Карактеристика новог Форда Ф-150 Лигхтнинг може се сматрати не само пуњењем, већ и преносом електричне енергије у супротном смеру, односно као извором електричне енергије. За електричне аутомобиле ово је значајан пробој јер су сви претходно држали мерило за максималну уштеду енергије у батерији. Званични почетак продаје електричног камионета биће почетком пролећа 2022. године.

Такмичари

• Хуммер ев
• Тесла цибертруцк
• Ривиан Р1Т

Спољашност новог камионета

Према речима произвођача, нови Форд Ф-150 Лигхтнинг из 2021. године готово је непромењен у односу на редовни Ф-150. Највероватније то изгледа тако за обичног корисника, али за стручњака и возача са искуством то су два различита возила. Нови електрични пикап Ф-150 Лигхтнинг, како је преведено име префикса, доживео је многа побољшања, задржавајући главну намену породице пикапа.

Предњи део Форд Ф-150 Лигхтнинг одликује се великом ЛЕД линијом у облику слова У, која такође служи као ЛЕД светла за вожњу. Дизајнери су поставили ЛЕД линију вертикално на бокове. Оптика пикапа Форд Ф-150 Лигхтнинг, почев од основне конфигурације, биће само ЛЕД. Што се тиче облика и распореда елемената, оптика је прилично слична уобичајеном Форду Ф-150.

Решетка хладњака у новом Форд Ф-150 Лигхтнинг, као и у многим електричним аутомобилима, само је лутка, али иза ње се крије много више. Ако обични пикап Форд Ф-150 са мотором са унутрашњим сагоревањем има мотор иза решетака, онда је у новом електричном аутомобилу пуноправни пртљажник од 400 литара или 181 килограм. Сама лажна решетка добила је ромбоидне уметке и корпоративни амблем у средини.

Још један плус пртљажника је што се може опрати текућом водом, што значи да је предњи пртљажник запечаћен и постоји чеп за одвод воде. Такође се у пртљажнику налазе УСБ портови, неколико утичница за 12 и 220В. Поклопац пртљажника, уједно и капуљача, направљен је од алуминијума и електрично се контролише (отворите или затворите пртљажник).

Као што и приличи камионету, цео овај комплет подвлачи масивни предњи браник. Дизајнери су узели централни део за сензоре, радар и друге врсте контрола. Овде се у доњем делу налазе две куке за вучу и ослонац за ноге за лак приступ пртљажнику или ветробранском стаклу. Свеукупно, нови Форд Ф-150 Лигхтнинг пикап изгледа сприједа ништа лошије од свог брата по имену са мотором са унутрашњим сагоријевањем. Суздржан дизајн, без непотребних детаља и врло практичан у погледу теренског рада.

Однос пикапа Форд Ф-150 Лигхтнинг из 2022. године у односу на електричну класу дају два отвора за пуњење на предњим блатобранима. Да, тачно два отвора, иако обично само један. Није тајна да је власницима електричних аутомобила понекад био проблем да се сете где се налази утичница за пуњење или да правилно паркирају електрични аутомобил за пуњење. Сада је такав проблем искључен и могуће је да ће се и други произвођачи електричних аутомобила следити овог примера. Можда је мало скупо у смислу укупних трошкова, али врло повољно.

Иначе, Форд Ф-150 Лигхтнинг се заправо не истиче. На почетку производње, електрични аутомобил ће се нудити са два реда седишта и стандардним кућиштем иза кабине. Произвођач ову опцију назива СуперЦрев Цаб. Бочна страна пикапа остала је углавном непромењена, са урезаним потписима у углу предњих врата за бољу видљивост, великим бочним огледалима, непокретним ослонцима за ноге и пластичним облогама на дну врата.

Што се тиче боја, нови Форд Ф-150 Лигхтнинг биће понуђен у 10 варијанти:

• плави сатен;
• Снежана;
• црвена;
• сиво-плава;
• Црна;
• тамно плава;
• сива;
• сребро;
• бео;
• смеђе-сива.

У срцу електричног камионета биће точкови од 18 витх, модерног дизајна као стандард. Врхунске конфигурације биће понуђене са 20 или 22 22 дисковима новог дизајна.

Ако се предња и бочна страна Форд Ф-150 Лигхтнинг разликује од уобичајене верзије Ф-150, онда је задњи познати камионет. Каросерија са могућношћу уградње заштитне цераде или тврдог покривача, теретне платформе и поклопца пртљажника. Посебна разлика биће ЛЕД линија, коју су дизајнери проширили од задњих граничника до пуне ширине задњих врата.

Сама стопала Ф-150 Лигхтнинг добила су мат нијансу са црним обрисима и ознакама модела. Што се тиче задњег браника, нема разлика. Уобичајени корак у средини, гумене подлоге ближе боковима, удубљење за регистарске таблице и вучени.

Коначни спољни детаљ Форда Ф-150 Лигхтнинг је кров. У зависности од конфигурације и модификације, купцу ће бити понуђен чврст кров са ребрима за укрућење, електрични кровни отвор или потпуно панорамски кров са клизним предњим делом. Обично се овај приступ не практикује на пицкуп-има, али због употребе најјачих делова тела од челика и алуминијума, произвођач је одлучио да постави панорамски кров.

Све у свему, нови електрични камионет Форд Ф-150 Лигхтнинг из 2021. године изгледа луксузно по релативно ниским трошковима основне опреме. Добра страна је додатни пртљажник у предњем делу, препознатљив дизајн и сва добро очувана сврха камионета за превоз робе.

Унутрашњост новог СУВ-а

За разлику од спољашњости, унутрашњост електричног пикапа Форд Ф-150 Лигхтнинг добила је више усавршавања и изгледа модерније. Као што је произвођач обећао, нови производ се значајно разликује у погледу прогресивних функција. Прво што приметите је велики екран осетљив на додир од 15,5 оф мултимедијалног система.

Екран је био постављен вертикално, на дну екрана налази се подлошка за контролу звука и неколико уобичајених тастера за брзи приступ системима аутомобила (камера за задњи поглед, сигнал за паркирање у случају нужде итд.). У срцу мултимедије биће истовремено Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи системи, са подршком за све врсте савремених апликација за уређаје, укључујући даљинско управљање. У ствари, инжењери су пребацили сву контролу над камионетом на екран, од надгледања до свих врста забаве, укључујући контролу климе.

Са бочних страна екрана налазе се ваздушни канали, дугме Старт / Стоп мотора, као и контролна подлошка са погоном на сва четири точка. Средишња конзола, иако делује грубо, ипак је практична. Тунел између предњих седишта Форд Ф-150 Лигхтнинг из 2021. изненадит ће вас на свој начин.

Прво, ручица мењача је масивна, али се у неопходном тренутку може лако преклопити притиском на дугме поред ње или је довољно да се средишњи наслон за руке расклопи. Заузврат, формира се равна површина за постављање лаптопа, таблета или само стола за ужину на пут.

Друго, централни тунел је потпуно опремљен утичницама од 12В или 220В за пуњење уређаја без посебних претварача. Чак и када су расклопљени, дизајнери су обезбедили држаче за чаше и могућност подешавања седишта за угодно ношење. Према произвођачу, овај приступ је савршен за слободњаке или љубитеље спорта.

У свом стандардном облику, централни тунел ће вас, поред преклопне ручице мењача, одушевити и бежичним пуњачем, паром држача за чаше и ћелијама за разне ситнице. Испоставило се да је сам наслон за руке велик, што је сасвим довољно за два сувозача. Унутрашњост Форда Ф-150 Лигхтнинг 2021 изгледа не мање модерно. Предња седишта су добила масиван облик, са добром бочном потпором и свим врстама подешавања. Ако је потребно, може се потпуно проширити, чиме се добија равна површина са задњим седиштима. Испоставља се да ће угао седишта бити скоро 180 °.

Други ред седишта Форд Ф-150 Лигхтнинг направљен је у облику софе и дизајниран је за три седишта. Највероватније је други ред једноставно копиран са уобичајеног Ф-150, односно, испод седишта треба да постоје додатни одељци за одлагање свих врста ситница, алата и других ствари.

Унутрашња облога Ф-150 Лигхтнинг стандардно ће бити тканина, а произвођач тврди да ће се лако чистити, а делови седишта не плаше се влаге. Врхунске модификације ће добити унутрашњост од коже. Унутрашње боје још увек нису у потпуности обелодањене, поуздано се зна о црним, смеђим и сивим опцијама.

На крају, размотрите возачко седиште електричног Форда Ф-150 Лигхтнинг. Почевши од основне опреме, произвођач ће инсталирати дигиталну инструмент таблу засновану на 12-инчном дисплеју у боји. У овом случају, дисплеј ће бити заптивен, што значи да влага ни на који начин неће покварити његове перформансе. Поред стандардног распореда уређаја, возачу се нуди да распореди елементе по свом нахођењу.

Одлучили су да не модификују управљач, већ су га узели са обичног Ф-150. Волан, иако делује грубо, ипак је леп бонус за камионет. Три жбице, од којих су две резервисане за функцијске тастере, могућност подешавања висине и домета, удобно лежање у рукама и без непотребних детаља. Укупно се унутрашњост новог Форда Ф-150 Лигхтнинг 2021 испоставила модерном, док је успео да задржи препознатљив изглед и није изгубио поузданост у случају рада у тешким условима.

Спецификације Форд Ф-150 Лигхтнинг 2021

Посебну пажњу треба обратити на техничке карактеристике електричног пикапа Форд Ф-150 Лигхтнинг 2021. Иако произвођач не открива све детаље, али ипак има о чему да се разговара. Стандардно, електрични камионет има два електромотора, систем погона на сва четири точка и моћну батерију.

Оквир новог камионета направљен је од чврстог челика, који раније није коришћен. Каросерија је такође сада алуминијум војне класе. Поред тога, тестови Форд Ф-150 Лигхтнинг сада се изводе користећи уграђени Форд Тоугх систем, сличан ономе код свих камиона серије Ф, са великим оптерећењима и непредвидивим ситуацијама на путу. С обзиром на сврху преузимања, произвођач је батерију ставио у водоотпорно кућиште и одоздо је заштитио челичним плочама. Акумулатор је тестиран у екстремним условима на минус 40 степени Целзијуса.

Много информација о техничким карактеристикама Ф-150 Лигхтнинг 2021 још увек није обелодањено. Познато је да ће у основној верзији укупна снага два електромотора бити 432 кс. и 1051 Нм обртног момента. То је сасвим довољно за вожњу 370 км на потпуно напуњеној батерији. До сада је приближни капацитет батерије 90 кВх.

Модификација више класе моћи ће да пређе 480 км колосека, а укупна снага електромотора биће 571 кс, док ће обртни моменат остати исти. Ако је у првој верзији носивост пикапа била 907 кг, тада ће снажнија верзија на брод моћи да подигне само 816 кг.

Али овде ће плус бити у вученом терету, слабија модификација вући ће 3,5 тоне, а снажнија модификација моћи ће да вуче приколицу тешку 4,5 тоне. Пуњење батерије од 15% до 80% помоћу функције Куицк Цхарге трајаће приближно 41 минут. У случају коришћења уобичајене утичнице за домаћинство, пуњење до 100% трајаће 8-14 сати. Више информација произвођач ће открити ближе почетку продаје електричног камионета.

Системи сигурности и комфора

Врхунац пикапа Форд Ф-150 Лигхтнинг 2021 може се сматрати електроником, модерним комфорним и сигурносним системима. На броду новине, произвођач је први пут уградио аутопилот, у време чијег рада не морате да држите руке на волану. Главна предност и напредак електричних аутомобила је присуство спољног система напајања ППО (Про Повер Онбоард).

Другим речима, пицкуп може и да пуни и да одаје струју. То је сасвим довољно за напајање приватне куће три дана, уз услов потрошње од највише 30 кВ * х дневно, или до 10 дана у економичном начину употребе (прорачуни се врше за батерију велике снаге ). Такође, због присуства утичница, електрични уређаји или грађевински електрични алати могу се повезати на бродску мрежу Форд Ф-150 Лигхтнинг.

Излазна снага таквог система у основној конфигурацији ће бити 2,4 кВ, али у нивоима опреме Лариат и Платинум она ће порасти на 9,6 кВ.

Поред горе наведеног, на броду је инсталиран нови Форд Ф-150 Лигхтнинг 2021:

• пакет ваздушних јастука;
• сигурносне завесе;
• свеобухватан систем видљивости;
• систем помоћи у вучи терета;
• систем стабилизације приколице;
• даљинско управљање;
• аутопилот;
• систем помоћи при паркирању са приколицом;
• механизам за аутономно паркирање;
• ЛЕД осветљење око спољног обима преузимања;
• дигитална инструмент табла;
• 15,5-инчни мултимедијални дисплеј;
• бежични пуњач;
• УСБ портови;
• утичнице за 12В и 220В;
• ППО систем;
• 4Г мобилне комуникације;
• мапе за навигацију;
• праћење стања возача;
• ажурирање софтвера бежичним путем;
• ВиФи хотспот.

Још један проблем који су још увек покушали да реше је израчунавање стварних података о напајању. Није тајна да у многим електричним аутомобилима систем израчунавања даје приближне и понекад врло погрешне податке. Обично се не узима у обзир додатно оптерећење електричног аутомобила, вучена приколица, временски услови, па чак и температура ваздуха изнад брода, која игра важну улогу у капацитету батерије.

Према речима инжењера, Форд Ф-150 Лигхтнинг, нови камион био је опремљен свим врстама сензора, сензора, па чак и електронским вагама. Потоњи у реалном времену помажу у процени оптерећења и промене укупне тежине електричног возила, што даје реалистичнију слику прорачуна.

Пицкуп пакет

Фордов нови електрични камионет Ф-150 Лигхтнинг заиста је постигао невиђени напредак у електричним возилима. Нове технологије, стална поузданост Фордовог пикапа са мотором са унутрашњим сагоревањем, као и огромно поље за даљи напредак и развој. Могуће је да ће на основу постојећих технологија произвођач понудити иновације, а оне се могу појавити једноставним ажурирањем софтвера.

Остале фотографије Форд Ф-150 Лигхтнинг: